Како да го положите тестот за емисии

Никој не сака да падне на тест за надворешност или смог: тоа значи дека треба да откриете што го предизвикало неуспехот и да го поправите. Потоа треба да се вратите на повторно тестирање.

Повеќето држави бараат тестови за смог пред обновувањето. Барањата варираат од држава до држава: некои држави бараат од вас да полагате тест секоја година, други може да бараат од вас да полагате тест на секои две години. Други држави може да бараат возилото да достигне одредена возраст пред да биде потребен тест. Можете да ги проверите барањата на вашата држава со вашиот локален DMV.

Тестирањето за смог или емисии беше воведено во 1970-тите кога стапи на сила Законот за чист воздух. Проверките на смог потврдуваат дека системот за емисии на возилото работи правилно и дека возилото не испушта загадувачи во воздухот.

Ако сте загрижени дека вашиот автомобил нема да го помине следниот тест за смог, постојат чекори што можете да ги преземете за да ги зголемите шансите за преодна оценка. Еве неколку совети кои ќе ви помогнат да бидете сигурни дека вашиот автомобил не се валка на следниот тест за смог.

Дел 1 од 1: Подготовка на возилото за тест за емисии

Чекор 1: Избришете го светлото за проверка на моторот ако е вклучено. Светлото за проверка на моторот е речиси целосно поврзано со вашиот систем за емисии.

Ако ова особено предупредувачко светло е вклучено, ќе треба да го прегледате и поправите возилото пред да го испратите на проверка на смог. Речиси во сите случаи, возилото ќе откаже ако се запали светлото за проверка на моторот.

Една од најчестите причини зошто свети светлото за проверка на моторот е неисправниот сензор за кислород. Сензорот за кислород ја следи мешавината на гас и воздух што се доставува до инјекторите за гориво, така што смесата може да се прилагоди ако работи богато или слабо. Неисправниот сензор за кислород ќе предизвика неуспешна проверка на смогот.

Заменувањето на сензорот за кислород е релативно прифатлива поправка. Игнорирањето на дефект на сензорот за кислород може да резултира со оштетување на каталитичкиот конвертор што е многу скапо за поправка.

Овде треба да се поправат сите проблеми со светлото за проверка на моторот пред да се упатите на тест за смог.

Чекор 2: Возете го автомобилот. Возилото мора да се вози со брзина на автопат приближно две недели пред да биде предадено на тест за смог.

Возењето со поголеми брзини го загрева катализаторот доволно за да ги изгори преостанатите масло и гас. Катализаторот ги конвертира штетните емисии пред да ја напуштат издувната цевка.

Градското возење не дозволува конверторот да се загрее доволно за целосно да ја заврши својата работа, па при возење по автопат гори бензинот и преостанатото масло во конверторот. Ова ќе му помогне на автомобилот да го помине тестот за смог.

Чекор 3: Променете го маслото пред тестот за смог. Иако ова не гарантира позитивен резултат, валканото масло може да ослободи дополнителни загадувачи.

Чекор 4: Поставете го автомобилот околу две недели пред тестот.. Заменете ги сите филтри и побарајте механичар да ги провери сите црева за да се увери дека нема пукнатини или прекини.

• Внимание: Во многу случаи, механичарот ја исклучува батеријата додека врши дотерување, што предизвикува компјутерот на автомобилот да се рестартира. Потоа, возилото треба да се вози неколку недели за да има доволно дијагностички податоци за тест за смог.

Чекор 5 Проверете ги гумите за да бидете сигурни дека се правилно надуени.. Повеќето држави вршат тестирање на автомобилот со динамометар, што ги става гумите на автомобилот на ролери за да му овозможат на моторот да работи со големи брзини без да се движи.

Недоволно надуените гуми ќе направат моторот да работи понапорно и може да влијае на вашите резултати.

Чекор 6: Проверете го капачето за гас. Капачето на резервоарот за гас го покрива системот за гориво и ако е напукнат или неправилно инсталиран, ќе се запали светлото за проверка на моторот. Ова ќе предизвика вашето возило да падне на тестот за смог. Ако капачето е оштетено, заменете го пред тестирање.

Чекор 7: Размислете за користење на додаток за гориво што може да помогне во намалувањето на емисиите.. Адитивите за гориво обично се истураат директно во резервоарот за гас при полнење на автомобил.

Адитивите се чистат од јаглеродни наслаги кои се акумулираат во системот за довод и издувни гасови. Исто така, може да му помогне на автомобилот да го помине тестот за смог.

Чекор 8: Поднесете го вашето возило на пред-тест. Во некои држави, станиците за проверка на смог вршат пред-тестирање.

Овие тестови го тестираат системот за емисија на ист начин како и стандардните тестови, но резултатите не се запишуваат во DMV. Ова е сигурен начин да проверите дали вашето возило ќе помине.

Иако се наплаќа за пред-тестот, доколку имате сериозни сомневања за шансите на вашето возило да го положи пред-тестот, многу се препорачува да го полагате пред-тестот. Така можете да го поправите автомобилот пред официјалниот тест.

Чекор 9: Возете го автомобилот со брзина на автопат најмалку 20 минути пред да пристигнете на станицата за проверка на смог.. Ова ќе го загрее автомобилот и ќе обезбеди да работи правилно. Исто така, го загрева системот за согорување и издувни гасови пред тестирањето.

Чекор 10: Обезбедете лиценциран механичар да ги поправи сите проблеми ако вашето возило не успее на тестот за емисии.. Нашите искусни мобилни механичари со задоволство ќе дојдат во вашиот дом или канцеларија за да ги направат сите неопходни поправки или прилагодувања за да се уверат дека ќе го поминете вториот тест за смог. Ако одвоите време да се уверите дека вашето возило е подготвено за тест за издувни гасови, нема да мора да се справувате со вознемиреноста и потенцијалниот срам, а да не ги спомнуваме непријатностите од неуспехот на тестот. Се надеваме дека со чекорите наведени погоре, ќе можете да го подготвите вашиот автомобил за тестот за издувни гасови без никакви проблеми.