Како да го тестирате засилувачот на моќната сопирачка

Ако вашите сопирачки почнуваат да се чувствуваат сунѓерести, вашиот засилувач на сопирачките може да биде основната причина. Проверете го засилувачот на сопирачките за да видите дали треба да се замени.

За време на нормална работа, повеќето сопственици на автомобили никогаш не размислуваат за внатрешната работа на системот за сопирање. Меѓутоа, кога ќе ја притиснете педалата на сопирачката и ќе забележите дека автомобилот не успорува, тоа прилично брзо го привлекува вашето внимание. Сите разбираме дека системот за сопирање е од суштинско значење за безбедно работење на секое возило, но малкумина знаат дека водечката причина за дефект на системот за сопирање кај постарите автомобили, камионите и теренците е засилувачот на сопирачките.

Засилувачот на сопирачките се користи за циркулација на течноста за сопирачките низ линиите на сопирачките, овозможувајќи му на системот да работи ефикасно. Ако вашиот засилувач на сопирачките откажа, тоа може да резултира со мека педалата на сопирачката или дури и целосно откажување на системот за сопирање. Во следните неколку параграфи, ќе објасниме како функционира оваа важна компонента во системот за сопирање и ќе ви дадеме неколку совети кои ќе ви помогнат да дијагностицирате и да одредите дали засилувачот на сопирачките е коренот на вашиот проблем.

Како работи Power Brake Booster?

За да разберете како засилувачот на сопирачките се вклопува во модерен систем за сопирање, важно е да објасните како функционираат сопирачките. За безбедно да го запрете вашето возило, мора да се следат три научни принципи - потпора, хидрауличен притисок и триење. Секоја од овие дејства мора да работи заедно во тандем за да го запре возилото. Засилувачот на сопирачките помага да се обезбеди правилен хидрауличен притисок, така што клештите на сопирачките вршат притисок врз роторот на сопирачката и создаваат триење што се јавува кога влошките на сопирачките се нанесуваат на роторот.

Засилувачот на моќната сопирачка, исто така, помага да се обезбеди потребната сила на правилното ниво на притисок за да се создаде ефикасна примена на сила. Работи со црпење енергија од вакуумот што го создава моторот за време на работата. Ова е причината зошто моќните сопирачки работат само кога работи моторот. Вакуумот ја напојува внатрешната комора која пренесува сила на хидрауличните линии на сопирачките. Ако правосмукалката протекува, се оштети или внатрешните компоненти на засилувачот на сопирачките се оштетени, тој нема да работи правилно.

3 методи за проверка на дефект на засилувачот на моќната сопирачка

Метод 1: Проверката на вашиот засилувач на сопирачките е прилично едноставен процес. Ако се сомневате дека вашиот засилувач на сопирачките е основната причина за дефект на системот за сопирање, следете ги овие три чекори:

1. Со исклучен мотор, притиснете ја педалата на сопирачката неколку пати. Ова осигурува дека нема вакуум во внатрешноста на засилувачот на сопирачките.

2. Притиснете ја цврсто педалата на сопирачката за последен пат и оставете ја ногата на педалата на сопирачката додека го стартувате моторот. Држете ја ногата на педалата на сопирачката за време на овој процес.

3. Ако бустерот на сопирачките работи правилно, ќе почувствувате мало притискање на педалот додека го активирате моторот. Тоа е затоа што вакуумот на моторот го снабдува притисокот на засилувачот на сопирачките.

Метод 2:Ако го завршите овој чекор и педалата на сопирачката не се поместува, тоа покажува дека засилувачот на сопирачката не прима вакуумски притисок. Ова е моментот кога треба да се обидете да извршите секундарен тест за засилување на сопирачките.

1. Оставете го моторот да работи неколку минути.

2. Запрете го моторот, а потоа полека притиснете ја педалата на сопирачката неколку пати. Кога ќе го пумпате за прв пат, педалата треба да биде многу „ниска“, што значи мала отпорност на притисок. Како што ја притискате педалата, притисокот треба да стане посилен, што ќе покаже дека нема истекување во засилувачот на сопирачките.

Метод 3:Ако секој од овие тестови помине, можете да проверите уште две компоненти:

1. Проверете го обратниот вентил на засилувачот: Повратниот вентил се наоѓа на самиот засилувач на сопирачките. За да го најдете, консултирајте се со прирачникот за поправка на вашето возило. Ќе треба да го исклучите цревото за вакуум додека се поврзува со колекторот за довод на моторот. Погрижете се да го исклучите од колекторот, а не од засилувачот на сопирачките. Ако работи правилно, воздухот не треба да се присилува под притисок. Ако воздухот тече во двете насоки или не можете да го исчистите воздухот, вентилот е оштетен и треба да се замени засилувачот на сопирачката.

2. Проверете го вакуумот: Засилувачот на сопирачките бара минимален притисок за да работи. Можете да го проверите вакуумот и да се уверите дека притисокот на вакуумот е најмалку 18 инчи и дека нема протекување на вакуум.

Ако не се чувствувате удобно при извршувањето на овие тестови, можеби е добра идеја да дојдете професионален механичар на вашата локација за да заврши проверка на системот за сопирачки на лице место. Не се препорачува да го носите вашето возило во продавница за поправка ако имате проблеми со системот за сопирање, па затоа посетата на мобилниот механичар е паметна и безбедна идеја.