Како да го проверите нивото на маслото во автоматскиот менувач? Проверете го автоматскиот менувач
Автомобилите опремени со автоматски менувач бараат минимум учество од возачот. Благодарение на ова, удобноста при движење е значително повисока отколку во возило со рачен менувач. Сепак, автоматскиот менувач е покаприциозен во работењето и му треба периодично одржување.
Главната точка на одржување на автоматизацијата е да се провери нивото и состојбата на маслото за менувач. Навремената контрола на течноста е многу важна, бидејќи ќе го заштити возачот од скапи дефекти на автоматскиот менувач во иднина.
Како да се провери нивото на маслото?
Погледнете во упатството за сопственикот на вашето возило за информации за проверка на нивото на течноста во менувачот. Покрај тоа како правилно да го одредите нивото, во упатствата можете да дознаете и каква течност се користи и во кој волумен.
Порталот Vodi.su го привлекува вашето внимание на фактот дека во автоматскиот менувач треба да пополните масло само од марката и шифрите за пристап препорачани од производителот на автомобили. Во спротивно, поединечните елементи на единицата може да станат неупотребливи, а кутијата ќе има потреба од скапи поправки.
Процедура за проверка:
- Првиот чекор е да се најде сондата за контрола на менувачот под хаубата на автомобилот. Во повеќето случаи, кај машините со автомати, тој е жолт, а за нивото на моторното масло се користи црвена прачка.
- За да спречите разни нечистотии да навлезат во системот на уредот, препорачливо е да ја избришете областа околу неа пред да ја извлечете сондата.
- Во речиси сите модели на автомобили, нивото треба да се провери само откако ќе се загреат моторот и менувачот. За да го направите ова, вреди да возите околу 10 - 15 km во режимот „Drive“, а потоа да го паркирате автомобилот на совршено рамна површина и да го ставите избирачот во неутрален режим „N“. Во овој случај, треба да ја оставите енергетската единица да работи неколку минути.
- Сега можете да го започнете самиот тест. Прво, извадете ја прачката и избришете ја со чиста крпа без влакненца. Има неколку засеци за методите на ладна „Ладна“ и топла „Топла“ контрола. За секој од нив, можете да ги видите минималните и максималните нивоа, во зависност од методот на верификација.
Важно е да се знае! Границите „Студено“ воопшто не се номинално ниво на масло на незагреана кутија, тие се користат само при замена на течноста за пренос, но ова е сосема поинаку.
Следно, се вметнува назад пет секунди и повторно се извлекува. Ако долниот сув дел од прачката е во границите помеѓу минималното и максималното ниво на скалата „Жешка“, тогаш нивото на маслото во автоматскиот менувач е нормално. Препорачливо е да се повтори оваа постапка по неколку минути додека менувачот не се олади, бидејќи една проверка може да биде погрешна.
За време на проверката, треба да обрнете внимание на состојбата на трагата на маслото. Ако на него се видливи траги од нечистотија, тоа покажува дека деловите на единицата се истрошени и дека менувачот треба да се поправа. Исто така, важно е внимателно да се погледне бојата на течноста - забележливо затемнето масло укажува на неговото прегревање и треба да се замени.
Проверка на нивото во автоматски менувач без прачка
Во некои автомобили, како што се БМВ, Фолксваген и Ауди, контролната сонда може да не е воопшто. За таа цел, во картерот на „машината“ е обезбеден контролен приклучок.
Одредувањето на нивото во овој случај е нешто потешко. Поверојатно е дека ова не е ни тест, туку поставување на оптимално ниво. Уредот е прилично едноставен: главната улога ја игра цевката, чија висина ја одредува нормата на нивото на маслото. Од една страна, ова е доста погодно, бидејќи прелевањето на нафта е едноставно невозможно, но од друга страна, прилично е тешко да се процени неговата состојба.
За да проверите, потребно е да го возите автомобилот на лифт или преку дупка за гледање и одвртете го приклучокот. Во овој случај, ќе истече мала количина масло, кое мора да се собере во чист сад и внимателно да се процени состојбата на течноста. Можно е дека е време да го промените. Пред да го затворите контролниот капак, истурете малку масло за менувачот во вратот, идентично на она во кутијата. Во овој момент, вишокот течност ќе истече од контролната дупка.
Оваа постапка не е изводлива за секого, и затоа многу сопственици на автомобили со овој тип на автоматски менувач претпочитаат да му веруваат на контролната процедура на сервис за автомобили.
На крајот од темата, вреди да се каже дека систематската проверка на нивото на маслото во автоматската кутија ќе му овозможи на сопственикот да обрне внимание на состојбата на течноста навреме и навремено да ги реши проблемите, како и да ја замени течноста.
Се вчитува
