Како да го проверите регулаторот на напон (прирачник)

содржина

Алатки за тестирање на регулаторот на напон на автомобили
Метод 1: Проверка на регулаторот на напонот на автомобилот
Метод 2: Тестирање на 3-пински регулатор на напон

Регулирањето на напонот е критично во секој електричен систем. Без регулација на напонот или присуство на регулатор на напон, влезниот напон (висок) ги преоптоварува електричните системи. Регулаторите на напон работат на ист начин како и линеарните регулатори.

Тие осигуруваат дека излезот на генераторот го регулира напонот на полнење во рамките на наведениот опсег на напон. Така, тие спречуваат бранови на струја во електричниот систем на автомобилот.

Имајќи го ова на ум, неопходно е често да се проверува состојбата на регулаторот на напонот на вашето возило.

Во ова упатство ќе ви го покажам целиот процес чекор по чекор. Ве молиме прочитајте го до крај и ќе научите како да го тестирате регулаторот на напон со мултиметар.

Во принцип, за да го тестирате вашиот регулатор на напон, поставете го мултиметарот да мери волти и поврзете го со батеријата за да го проверите нејзиниот напон. Проверете дали вашиот автомобил е исклучен кога го проверувате напонот на батеријата. Обрнете внимание на отчитувањето на мултиметарот, односно напонот на вашата батерија - напонот мора да надмине 12V, во спротивно вашата батерија ќе откажа. Сега вклучете го моторот на вашиот автомобил. Читањето на напонот треба да се искачи над 13 V. Ако падне под 13 V, тогаш регулаторот на напонот на вашето возило има технички проблем.

Алатки за тестирање на регулаторот на напон на автомобили

Ќе ви требаат следниве алатки за да го тестирате регулаторот на напонот на вашето возило:

автомобилска батерија
Дигитален мултиметар со сонди
Стеги за батерии
Волонтер (1)

Метод 1: Проверка на регулаторот на напонот на автомобилот

Сега да ја провериме состојбата на регулаторот на напонот на вашиот автомобил со тестирање со мултиметар. За да го извршите ова дејство, прво мора да го поставите вашиот мултиметар.

Чекор 1: Поставете го мултиметарот

Како да тестирате регулатор на напон (Водич)

Свртете го копчето за избор за да го прилагодите напонот - овој дел често се означува како „∆V или V“. Ознаката V може да има повеќе линии на врвот.
Потоа поставете го мултиметарот на 20 V. Може да го оштетите регулаторот на напон ако вашиот мултиметар е во поставката „Ом засилувач“.
Вметнете го црвениот довод во портата означена со V и црниот довод во портата означена со COM.
Сега прилагодете го мултиметарот со проверка на каблите на сондата. Мултиметарот ќе сигнализира ако работи правилно.

Чекор 2. Сега поврзете ги каблите на мултиметарот со батеријата на автомобилот.

Сега исклучете го моторот на вашиот автомобил и соодветно поврзете ги каблите на мултиметарот. Црната сонда се поврзува со црниот терминал на батеријата, а црвената со црвениот терминал.

Треба да добиете отчитување на напонот на вашата батерија. Ќе ве извести дали батеријата ви откажува или е во оптимална состојба.

По поврзувањето на сондите, прочитајте ги читањата на мултиметарот. Добиената вредност треба условно да надмине 12 V со исклучен мотор. 12V значи дека батеријата е добра. Сепак, пониските вредности значат дека вашата батерија е лоша. Заменете го со нова или подобра батерија.

Чекор 3: Вклучете го моторот

Ставете го вашето возило во парк или неутрално. Притиснете ги сопирачките за итни случаи и вклучете го моторот на автомобилот. Во овој случај, мултиметарските сонди мора да останат прикачени на батеријата на автомобилот, за ова можете да ги користите стегите за батеријата.

Сега проверете го блокот за индикации на мултиметарот. Читањата на напонот треба да се зголемат од означениот напон (кога автомобилот е исклучен, напонот на батеријата) на околу 13.8 волти. Вредноста од околу 13.8 V е показател за здравјето на регулаторот на напонот на генераторот. Секоја вредност под 13.8 значи дека вашиот регулатор на напон не работи правилно.

Друга работа на која треба да внимавате е постојан или флуктуирачки висок или низок излезен напон. Тоа исто така значи дека вашиот регулатор на напон не работи правилно.

Чекор 4: Вртежи во минута на вашиот автомобил

Ќе ви треба некој друг да ви помогне овде. Тие ќе го вртат моторот додека ги следите читањата на мултиметарот. Вашиот партнер треба постепено да ја зголемува брзината на 1,500-2,000 вртежи во минута.

Обрнете внимание на читањата на мултиметарот. Регулаторот на напон во добра состојба треба да има околу 14.5 волти. И секое читање над 14.5 волти значи дека вашиот регулатор на напон е лош.

Метод 2: Тестирање на 3-пински регулатор на напон

Трифазното напојување работи со полнење на батеријата за да го замени напонот што го влече електричниот систем. Има влезни, заеднички и излезни блокови. Ја претвора наизменичната струја во еднонасочна струја, која најчесто се наоѓа кај мотоциклите. Следете ги чекорите подолу за да го проверите напонот на трифазниот исправувач на терминалите.

Проверете дали вашиот мултиметар е сè уште поставен.
Сега земете ги каблите на мултиметарот и измерете го напонот на вашиот трифазен регулатор на напон.
Трифазниот регулатор има 3 „нозе“, проверете ја секоја фаза.
Вметнете ги сондите во нозете на следниов начин: измерете 1^st нога со 2^nd еден, 1^st нога со 3^rd, и на крајот 2^nd нога со 3^rdнозе.

Забележете го читањето на мултиметарот на секој чекор. Треба да го добиете истото читање за сите три фази. Меѓутоа, ако разликата во отчитувањата на напонот е значителна, одете на поправка. Ова значи дека вашиот трифазен напонски исправувач не работи правилно.
Сега продолжете и тестирајте ја секоја фаза до земја. Во овој момент само проверете дали има читање, без читање значи дека има отворена врска. (2)

Погледнете некои од нашите написи подолу.