Како да проверите осигурувач со мултиметар

Електричните кола се единствени во смисла дека најмалите компоненти играат најважна улога во нив.

Осигурувачот е една од оние мали самопожртвувани компоненти кои спречуваат неочекувани бранови на струја кои можат да го направат целото коло бескорисно.

Дали уредот во вашиот дом или автомобил не се напојува? Дали се сомневате дека проблемот е во кутијата со осигурувачи? Како да знаете дали е изгорен осигурувачот, што може да го предизвика вашиот проблем?

Во само неколку едноставни чекори, ќе научите како да тестирате осигурувач со мултиметар од овој водич.

Ајде да почнеме.

Како работи осигурувачот?

Осигурувачите се едноставни компоненти дизајнирани да ги заштитат електричните кола од пренапони или преоптоварувања.

Тие главно се состојат од ситна метална врвка или жица што се топи или „дува“ кога преку неа ќе помине вишок струја. Струјата што може да ја задржи осигурувачот е позната како нејзина номинална струја, која варира од 10А до 6000А.

Најчестиот тип на осигурувачи што се користат во различни електрични примени е осигурувачот за касети, кој е во цилиндрична форма, обично транспарентен, со два метални навртки на двата краја.

Внатре има метална низа што ги поврзува овие два терминали и изгорува од вишокот струја за да го спречи протокот на електрична струја меѓу нив.

Потребни алатки за проверка на осигурувачот

За да го проверите осигурувачот ви треба:

• мултиметар
• Автомобилски извлекувач на осигурувачи

Како да проверите осигурувач со мултиметар

Поставете го вашиот мултиметар на опсегот од 200 оми за да го измерите отпорот, поставете ги негативните и позитивните сонди на мултиметарот на секој крај од осигурувачот и почекајте додека отчитувањето не биде нула (0) или блиску до нула, што значи дека осигурувачот е добар. Ако добиете отчитување „OL“, тогаш осигурувачот е лош и треба да се замени.  

Ќе ги разгледаме детално секој од овие чекори, како и секој друг важен чекор.

1. Извадете го осигурувачот

Првиот чекор е да го извадите осигурувачот од колото во кое се наоѓа. Се разбира, како се отстранува осигурувачот зависи од колото, уредот или типот на осигурувачот. 

Во секој случај, пред да го направите ова, исклучете го изворот на струја за да избегнете фатален електричен удар. Мора да бидете внимателни и кога го вадите осигурувачот за да не го оштетите.

2.  Поставете го мултиметарот на оми

Проверката на осигурувачите за дефекти бара проверка на нивниот отпор. За да го измерите отпорот со мултиметар, го вртите неговиот бројчаник во положбата Ом.

Поставката за ом е претставена со симболот Омега (Ом) на мултиметарот и како што ќе видите има повеќе опсези (2 MΩ, 200 kΩ, 20 kΩ, 2 kΩ и 200 Ω). 

Ограничувањето од 200 оми е соодветниот опсег на кој го поставивте вашиот мултиметар бидејќи најблискиот повисок опсег што дава најпрецизни резултати. 

Покрај тоа, можете исто така да го поставите мултиметарот во континуиран режим, што обично се означува со симболот на звучниот бран.

Сега, иако режимот на континуитет е исто така добар за проверка дали металната низа е скршена или не, тој не ви дава детална дијагноза. 

Поставката за ом е најдобра, бидејќи ви кажува дали осигурувачот е лош, дури и ако металната низа не е скршена. Дајте приоритет на поставката за ом.

За да проверите дали мултиметарот е правилно поставен, поставете ги позитивните и негативните кабли еден врз друг.

Со правилното поставување, ќе добиете нула (0) или блиску до неа со поставката за ом, или ќе го слушнете звучниот сигнал на мултиметарот во континуиран режим. Ако сте ги примиле, продолжете на следниот чекор.

3. Ставете ги каблите на мултиметарот на секој крај од осигурувачот

Овде едноставно ги поставувате каблите на мултиметарот на секој крај од иглата на осигурувачот, без оглед на поларитетот.

Мерењето на отпорот не бара строго поставување на позитивната или негативната жица на одреден крај, така што не мора да се грижите за тоа. Откако жиците ќе воспостават правилен контакт, проверете го отчитувањето на екранот на мерачот.

4. Оценете ги резултатите

Резултатите се прилично едноставни. Во режим на континуитет, ако мултиметарот сигнализира, тоа значи дека има континуитет помеѓу двата терминали на мултиметарот (металната нишка е во ред). Ако не слушнете звучен сигнал, осигурувачот е изгорен и треба да се замени.

Сепак, дури и кога мултиметарот ќе сигнализира, металната низа може да има некои дефекти, и тука е корисен тестот за отпор.

Ако мултиметарот е во поставката за ом, се очекува добри осигурувачи да ви дадат вредност на отпор од нула (0) или блиску до нула.

Ова значи дека постои континуирана патека помеѓу двата водови на мултиметарот (металната низа е сè уште добра), а исто така значи дека струјата лесно може да тече низ неа доколку е потребно. 

Вредноста над 1 значи дека има преголем отпор внатре во осигурувачот, што може да биде причина поради која не тече доволно струја низ него.

Мултиметарот може да ви покаже и „OL“, сигнализирајќи дека воопшто нема континуитет во осигурувачот (металната низа е изгорена) и дека осигурувачот треба да се замени.

Проверка на осигурувачите на автомобилот со мултиметар

Автомобилските осигурувачи имаат необична форма, бидејќи имаат „ножеви“ од двете страни, а не испакнатини. Тие исто така траат подолго од обичните осигурувачи и се наоѓаат во кутијата со осигурувачи.

За да го тестирате осигурувачот на автомобилот, проверете дали автомобилот е исклучен, проверете ја табелата со осигурувачи на вашиот автомобил за да го пронајдете специфичниот осигурувач за неисправниот уред, а потоа извадете го осигурувачот со извлекувач на осигурувачи. 

Сега визуелно проверете дали има темни дамки што укажуваат на изгорен или издуван осигурувач или обидете се да проверите дали жицата е скршена ако осигурувачот е проѕирен. Тие сигнализираат неисправен осигурувач што треба да се замени.

Ако не најдете ништо лошо по визуелна проверка, следете го нормалниот процес на проверка на осигурувачите со мултиметар. Поставете го мерачот на опсег од 200 оми, поставете ги мултиметарските сонди на двата краја на сечилата на осигурувачот и проверете ја вредноста на екранот откако ќе се направи соодветен контакт. 

Ако добиете нула, вредност блиску до нула или звучен сигнал, осигурувачот е добар. Читањето на „OL“ или која било друга вредност значи дека осигурувачот е неисправен и треба да се замени.

Конечно, кога ги заменувате осигурувачите, погрижете се да користите нов осигурувач со иста јачина на струја како и дефектниот осигурувач. Ова го правите за да избегнете инсталирање осигурувач што влече повеќе струја отколку што е потребно, што може да го оштети уредот или колото за кое е дизајнирано да го заштити.

Видео за водич

Целиот процес можете да го најдете во нашиот видео водич:

Како да тестирате осигурувач со мултиметар

Додека можете да тестирате осигурувач без мултиметар, дигиталниот мултиметар е најлесниот начин да се утврди дали осигурувачот е лош. Тоа е исто така корисно за други електрични дијагностика.

Заклучок

Проверката на осигурувачите со мултиметар е една од најлесните електрични дијагностички процедури што треба да се следат доколку ги следите нашите совети. Едноставно поставувате мултиметарски сонди на секој крај и чекате звучен сигнал или вредност блиску до нула.

Осигурајте се дека сте го извадиле осигурувачот од електричниот уред пред да проверите, а исто така заменете го неисправниот осигурувач со осигурувач со истиот рејтинг.

Често поставувани прашања

Како да знаете дали осигурувачот е лош?

Осигурувачот е неисправен ако откриете дека му е скршен конецот или има темна точка на него, што укажува на пожар. Исто така, користите мултиметар за мерење на континуитет или отпор, кој треба да биде блиску до нула.

Која е најчеста причина за изгорениот осигурувач на метар?

Најчеста причина за изгорени осигурувачи е преоптоварувањето на колото. Преоптоварување на колото е кога премногу уреди повлекуваат струја во колото преку осигурувач, што предизвикува струење на колото.