Како да тестирате PCM со мултиметар
содржина
Автомобилите произведени во помодерни години ни помогнаа многу да ни го олеснат животот. Електронските компоненти во нив беа особено корисни.
Како можете да ги контролирате моторот и менувачот, како и другите системи на возилото, со едноставно притискање на копче? Па, тоа има врска со PCM (модул за контрола на погонот).
Оваа статија брзо фрла светлина на некои од овие работи што треба да ги знаете и како можете едноставно да користите мултиметар за дијагностицирање. Ајде да почнеме.
Што е PCM во автомобил?
Тоа е заеднички контролер за вашата единица за контрола на моторот (ECU) и единицата за контрола на менувачот (TCU), два важни компјутери на моторот. Познат е и како модул за контрола на палењето (ICM) или модул за контрола на моторот (ECM).
Меѓутоа, како и со која било друга електронска компонента, неизбежно или може да се појават проблеми со вашиот PCM; некои се посериозни од другите.
Симптоми на неисправен PCM
Пред да нурнете во системите на вашиот автомобил за да ги залепите рацете во вашиот PCM, треба да бидете сигурни дека има дефект. Еве некои од симптомите кои укажуваат на неправилно функционирање на PCM;
- Предупредувачките светла се вклучени. Тука спаѓаат индикаторот „проверете го моторот“, индикаторот за контрола на тракцијата и индикаторот ABS.
- Погрешно палење или обратна работа на моторот
- Прекумерни издувни гасови и зголемена потрошувачка на гориво
- Тешкотии да го стартувате автомобилот бидејќи пелтечи или воопшто нема да запали
- Слабо управување со гумите
- Лош пренос на брзина
Ова се само некои од многуте симптоми кои го придружуваат лошиот PCM. Сепак, горенаведените се почести и укажуваат на проблем.
Проверка на PCM со мултиметар
Сега е јасно дека мултиметарот игра многу важна улога во тестирањето на вашиот PCM. Сепак, ова не е единствената алатка што ќе ви треба. Некои од другите важни алатки за правилна и сеопфатна дијагноза вклучуваат:
- вкрстен шрафцигер
- Фенер
- OBD скенер за код и
- нов PCM во случај да треба да го замените PCM во најлош случај
Типично, мултиметарот е најрелевантен кога се проверува батеријата и жиците на системот за проблеми. Но, пред да започнете со нив, мора да преземете прелиминарни чекори;
- Направете визуелна инспекција
Визуелната проверка е едноставно проверка на моторот и системите за брзо откривање на површинските проблеми. Со ова, сакате да обрнете внимание на вашите жици.
Проверете дали вашите жици не се исклучени и не се од корозија и 'рѓа.
Исто така, проверувате дали има прекумерна 'рѓа на батеријата или на самиот PCM. Прекумерната корозија на PCM значи дека можеби ќе треба да го замените целиот PCM со нов.
Откако ќе бидат потврдени, преминувате на следниот чекор и тука стапува во игра мултиметарот.
- Проверете ја батеријата
Тестот на батеријата е главно поврзан со напонот на полнење на батеријата. Нискиот напон на батеријата може да предизвика дефект на сензорот што влијае на функционалноста на PCM.
Идентификувањето на проблемот овде ви заштедува од многу стрес.
Она што го правите со мултиметарот е да проверите дали напонот на батеријата е околу 12.6 волти кога моторот е исклучен и околу 13.7 волти кога моторот е вклучен.
Ако вашиот резултат е негативен напон, еве брз водич за тоа како да го поправите.
Ако отчитувањето падне под бројките споменати погоре, продолжувате да ја полните батеријата и повторно да ја тестирате.
Кога тестирате батерија, го поставувате мултиметарот на 15 или 20 волти, во зависност од тоа што има. Го отстранувате секој приклучок за батерија и потоа ги поврзувате каблите со контактите на батеријата.
Црвениот довод на позитивна клема на батеријата и црниот до негативен терминал на батеријата.
Еве видео кое дава живописна слика за ова.
- Користете скенер за OBD код
Откако горенаведените чекори ќе бидат завршени без никакви проблеми, скенерот за кодови OBD влегува во игра.
Со OBD скенер, го проверувате целото возило за кодови за грешка во OBD. Вие само го приклучувате во вашиот автомобил и ги читате шифрите.
Постојат неколку кодови за грешки во OBD кои имаат различни значења, така што ви треба пристап за да ги толкувате или преку книгата со шифри или директно од Google.
Кодовите за грешка во OBD укажуваат на механички и електрични проблеми. Добивањето код тесно поврзан со вашиот PCM го намалува бројот на дефекти и многу ја олеснува дијагнозата.
На пример, кодот за проблем P0201 покажува дека PCM има проблем со колото за вбризгување на цилиндарот 1. Ова е предизвикано од вбризгувач на гориво исполнет со нечистотија, корозија на инјекторот за гориво, корозија на жици или лоши врски.
Потоа се прават соодветните корекции.
Заедно со шифрите за грешка P02, шифрите за грешка P06 се исто така вообичаени кодови поврзани со PCM.
Се разбира, ако OBD скенерот не обезбеди код за грешка што укажува на вашиот PCM, вие го насочувате вниманието кон другите делови од вашето возило.
Користењето на OBD скенер не е толку тешко како што може да замислите.
- Проверете ги вашите сензори и жици
Сега, мултиметарот е исто така доста релевантен овде, а работите би можеле да бидат малку покомплицирани во споредба со претходните чекори.
Со помош на мултиметар, ги проверувате сензорите поврзани со PCM и нивните поврзани жици. Барате лоши отчитувања на мултиметарот и ја менувате секоја компонента што има проблеми.
Исто така, ги проверувате жиците за заземјување и секоја врска поврзана со нив. Тие се типични криминалци.
Ако тука се најдат проблеми и се направат промени на овие сензори, тогаш ги ресетирате шифрите на вашето возило и проверете дали сè работи правилно.
Што ако сето ова не го реши вашиот проблем?
- Заменете го вашиот PCM
Ова е последниот чекор што го правите. Овде барате професионална помош за да го замените целиот ваш PCM и бидете сигурни дека новиот PCM што го купувате е конкретно компатибилен со вашето возило.
Дали сè ќе поправи?
Запомнете дека треба да бидете сигурни дека вашиот PCM е главниот виновник. Ако тоа не е случај, за жал, проблемите со системите на вашето возило може да продолжат.
Меѓутоа, ако ги следите овие чекори внимателно со мултиметар, ќе се осигурате дека сите проблеми поврзани со PCM се решени.
