Како да тестирате кутија CDI со мултиметар
содржина
Во вашето возило, CDI е еден од Најважниот Компоненти. Што е CDI кутија и што прави кутијата CDI?
На мотоцикл, CDI е црна кутија под седиштето што делува како срцето вашиот систем за палење. Тоа е електронска компонента која ги заменува процесите на механичко палење од пред 1980 година и без неа вашиот мотоцикл не може да работи.
Сепак, како и со која било друга компонента на вашиот велосипед, има проблеми со неговото дијагностицирање. може да биде тешко.
Оваа статија ве запознава Сè што треба да знаете за кутијата CDI. Ајде да почнеме.
Како функционира CDI
Еве го составниот систем во CDI:
Кога клучот е свртен, ротирачкиот магнет индуцира до 400 VAC во намотката за возбудување. Кога оваа серпентина станува позитивна, полнењето се насочува кон диодата која е насочена кон напред додека кондензаторот не се наполни целосно (обично по 3-4 вртења на магнетот).
Откако ќе се наполни кондензаторот, импулсниот ротор испраќа активирач до SCR, кој пак иницира процес на спроводливост кој веднаш го испушта кондензаторот. Ова ненадејно празнење предизвикува ненадеен скок на напонот во калемот за палење.
На двата контакти на свеќичката се создава силна струја и тоа му обезбедува напојување на моторот.
Прекинувачот за палење го заземјува целиот вишок на напон.
Симптоми на лош CDI
Се разбира, пред да влезете во вашиот CDI, сакате да бидете сигурни дека има проблеми со него. Еве некои од симптомите што може да ги покажува вашиот велосипед што укажуваат на проблеми со CDI.
- Дефект на моторот
- мртов цилиндар
- Невообичаено однесување на тахометарот
- Проблеми со палење
- Тезги на моторот
- Обратно мотор
Овие симптоми се проблеми со одредени компоненти на кутијата CDI. На пример, неиспуштањето на моторот може да биде предизвикано или од истрошени свеќички или од истрошен калем за палење. Мртвиот цилиндар може да биде предизвикан и од лоша калем за палење или лоша диода.
Посочувањето на проблемот ќе ви помогне лесно да го поправите или замените, како и да го вратите системот за палење во работна состојба.
Како ги дефинирате овие прашања? Мултиметарот се покажува како корисен во текот на процесот, а еве како ја тестирате вашата CDI кутија со него.
Алатки потребни за CDI смена на проблеми
Сè што ви треба е твое;
- CDI кутија
- Мултиметар, кој е корисен и за тестирање на други електронски компоненти.
Пред да продолжите напред, исто така треба да преземете безбедносни мерки на претпазливост и да се чувате себеси. Овие мерки вклучуваат носење заштитни и водоотпорни ракавици, како и заштита на очите.
Како да тестирате кутија CDI со мултиметар
За да ја тестирате кутијата CDI, ја исклучувате од велосипедот, ги користите позитивните и негативните кабли на мултиметарот за да тестирате континуитет и слушате звучен сигнал што сигнализира дефект.
Има многу повеќе во овој навидум едноставен процес, а еве и повеќе информации за него.
За да го тестирате CDI, правите и ладно и топло тестирање. Ладно тестирање е кога ќе извршите дијагностика на единицата CDI кога е исклучена од статорот, додека при топло тестирање сè уште е поврзана со статорот.
Направете го следново.
Чекор 1 Отстранете ја кутијата CDI од велосипедот.
Ова е за процедури за ладно тестирање. Кутијата CDI обично се наоѓа под седиштето на вашиот велосипед. Кога ќе проверите, треба да видите сина/бела жица што ги поврзува статорот и црната CDI единица преку заглавијата на пиновите и пиновите.
Откако ќе се оневозможи, избегнувате да работите со CDI на кој било хардвер од 30 минути до еден час. Додека внатрешниот кондензатор се испушта за време на овој процес на чекање, вие правите визуелна проверка на вашиот CDI.
Визуелните прегледи можат да ви овозможат брзо да ги идентификувате физичките деформитети на CDI.
Чекор 2: Извршете ладен тест на вашиот CDI
Ладно тестирање вклучува проверка на континуитетот на компонентите на вашата кутија CDI. Она што го правите е поставување на мултиметарот во режим на континуитет и проверка на континуитет помеѓу точката на заземјување и другите терминални точки во CDI.
Ако постои проблем, мултиметарот ќе звучи. Ја знаете точната компонента што има проблеми и поправањето на таа компонента може да биде решението.
Проблемите со континуитетот во CDI обично се предизвикани од проблеми со SCR, диодата или внатрешниот кондензатор. Ако овие ладни чекори се покажат малку тешки за следење, ова видео на YouTube може да ви помогне.
Чекор 3: Топло тестирајте го вашиот CDI
Ако не сакате да го исклучите CDI од велосипедот, можете да направите жежок тест. Тестовите се вршат на страната на статорот на сината/белата жица што ја поврзува со CDI.
За да го направите ова, го поставувате мултиметарот на отпор од 2 kΩ и го мерите отпорот помеѓу овие две точки; сина жица до бела жица и бела жица до заземјување.
За сината жица до белата жица, тестирате отпор помеѓу 77 и 85. Кога белата жица е поврзана со заземјување, користите мултиметар за тестирање на отпор помеѓу 360 и 490 оми. Ако некое од овие не се совпаѓа, вашиот статор може да е неисправен и професионален механичар може да биде корисен.
Меѓутоа, ако тие се совпаѓаат, најверојатно вашиот CDI е виновен.
Најчесто поставувани прашања за кутијата CDI
Како да знам дали моето CDI Box е неисправно?
Знаете дека кутијата CDI е лоша кога вашиот мотоцикл не работи, има мртви цилиндри, невообичаено однесување на тахометарот, работи грубо, има проблеми со палењето или застој.
Како да се заобиколи CDI блокот?
За да ја заобиколите кутијата CDI, го чистите вашиот држач, ја отстранувате кутијата, ги проверувате спецификациите за отпор, го мерите примарниот и секундарниот отпор на маслото и споредете ги отчитувањата.
Може ли лош CDI да не предизвика искра?
Лошата кутија CDI може воопшто да не искри. Сепак, вашиот мотоцикл покажува симптоми како што се проблеми со палењето, лоши цилиндри и застој на моторот.
Може ли велосипедот да започне без CDI?
Мотоциклот нема да започне без CDI кутијата бидејќи ова е компонентата што го контролира системот за палење.
Дали CDI кутиите се универзални?
Бр. CDI кутиите не се универзални бидејќи системите за палење се разликуваат во зависност од моделот на возилото. Тие се или AC или DC.
Како да тестирате CDI кутија со четири тркала?
За да ја тестирате кутијата ATV CDI, користите мултиметар за да ги тестирате осигурувачите, прекинувачот за палење, калем за палење, електронскиот модул и да проверите дали има лабави жици.
Заклучок
Кутијата CDI е важна компонента на системот за палење на вашиот автомобил и треба добро да се грижите за неа. Колку и да се јасни овие чекори, ангажирањето професионален механичар изгледа како најдобра опција.
