Како да го проверите генераторот и да бидете сигурни дека се полни правилно? ние нудиме!
содржина
Многу возачи се прашуваат како да го проверат полнењето на генераторот. Не е премногу тешко, но обично се потребни двајца луѓе за да го направат тоа. Не грижете се, тие не треба да бидат запознаени со автомеханика или електрика. За мерење, доволен е едноставен мултиметар купен во голем супермаркет, на пример, во продавница за хардвер.
Што треба да се полни во автомобилот?
Се прашувам што треба да се полни во автомобилот? Вообичаено, автомобилските инсталации бараат батерија од 12V. Затоа, алтернаторот мора да се полни на 14.4 V. Ова е за да се осигура дека потрошувачите на струја имаат доволно струја додека се полни батеријата.
Знаејќи го ова, можеби се прашувате како да го тестирате генераторот? На крајот на краиштата, тој нема дисплеј што би ја прикажувал моменталната вредност на генерираниот напон. Ниту во него нема каде да се стават каблите од мултиметарот. Клучот тука е батеријата.
Како да се измери полнењето на генератор во автомобил?
Сакате да знаете како да го измерите полнењето на генераторот? Генераторот не работи кога моторот не работи. Поради оваа причина, мерењето на напонот на батеријата со исклучен автомобил нема да даде ништо. На овој начин, можете само да проверите дали батеријата е правилно наполнета.
И како да го проверите генераторот и неговата правилна работа? За да го направите ова, треба да го поврзете мултиметарот со батеријата - црната жица на минус, а црвената на плус. По палењето на моторот, потребно е да се следат вредностите прикажани на екранот.
Струја за полнење на алтернаторот и процедура за мерење
Како што споменавме погоре, идеално кога ќе ја измерите струјата на полнење на алтернаторот ќе добиете резултати околу 14.4 волти. Како да дознаете? Откако ќе го поврзете мерачот со батеријата, едно лице мора да го постави на 20 V и да ги набљудува отчитувањата на екранот. Второто лице во овој момент го стартува моторот.
Како ефикасно да го проверите генераторот? На самиот почеток, откако ќе го вклучите палењето и ќе го завртите клучот за стартување на уредот, не вклучувајте потрошувачи. Проверете како алтернаторот ја полни батеријата без оптоварување.
Работен генератор ќе даде струја на ниво на споменатите 14.4 V или малку повисоко. Важно е вредностите да не скокаат нагло и да останат постојано на исто ниво.
Правилен напон и оптоварување на генераторот
Како да го проверите точниот напон на генераторот? Само проверка на уредот без вклучување на светлата или греење ќе ви каже малку за статусот на полнење. Значи, како да тестирате генератор за да добиете сигурни резултати? Кога работи моторот, за возврат вклучете ги тековните приемници. Добро е да вклучите неколку одеднаш, по можност оние кои трошат многу електрична енергија. Тие вклучуваат:
- Семафор;
- загреани ретровизори, седишта и задно стакло;
- проток на воздух;
- радио.
Како да го проверите генераторот и како треба да се полни под оптоварување?
Откако ќе го овозможите сето горенаведено, треба да видите пад на напонот на мерачот. До која вредност? Регулаторот на напон во генераторот ја чувствува повлечената струја и реагира на зголемување на генерираниот напон. Сепак, под влијание на приемниците, паѓа од 14.4 V на нешто под 14 V. Ако ги читате овие информации на екранот на мултиметарот, вашиот алтернатор е во ред.
Неправилен напон за полнење на алтернаторот - како се манифестира?
Кои вредности укажуваат на неточен напон за полнење на алтернаторот? Во ситуација кога вредностите паѓаат под 13 V или дури 12 V, полнењето во автомобилот не работи правилно. Потоа треба да го регенерирате генераторот или да купите нов.
Дали има друг начин да се тестира генераторот? Во принцип, да, бидејќи друг знак би бил нестабилноста на мерењето. Ако напонот флуктуира многу, регулаторот на напон може да не работи оптимално. Се разбира, можете да бидете сигурни само ако правилно му пристапите на процесот на верификација.
Како да го проверите генераторот без грешки?
Постојат неколку едноставни грешки на кои треба да внимавате. Обрнете посебно внимание на овие прашања:
- проверете дали жиците се во контакт со терминалите кога работи моторот;
- не дозволувајте жиците да се исклучат од мерачот;
- не ги вклучувајте ресиверите само за момент, туку оставете ги да работат најмалку 30 секунди;
- искористете го максималното оптоварување на генераторот и вклучете ги сите најмоќни оптоварувања.
Оштетена батерија - како да проверите?
Ако сте сигурни дека алтернаторот работи, но вашиот автомобил нема да запали поради прекин на електричната енергија, тогаш можеби е виновна истрошената батерија. Батериите се проверуваат со хидрометар кој ја одредува густината на растворот. Оптимално е 1,28 g/cm3, при 1,25 g/cm3 батеријата треба да се наполни. Под 1,15 g/cm3 постои ризик од трајно оштетување и замена на батеријата.
Со помош на специјален метар, можете исто така да го одредите напонот на отворено коло. Проверката треба да се изврши по ноќно застанување пред да го вметнете клучот во бравата за палење и да го запалите моторот. Ако резултатот е помал од 12,4 волти, батеријата треба да се наполни. Напон под 10 волти за време на ладно палење укажува на абење на батеријата.
Сега знаете како да го тестирате генераторот. Оваа постапка не е тешка.. Затоа, нема контраиндикации за самоисполнување. Најдобро е тоа да го правите со две лица, наместо да трчате помеѓу автомобилот и моторниот простор. Тогаш ќе даде најдобри резултати.
