Како да тестирате TP сензор со мултиметар (Водич чекор по чекор)
содржина
Сензорот за позиција на гас е отпорник за напојување на телото на гас кој испраќа податоци до контролната единица на моторот без разлика колку е отворена гасот. Треба постојано да проверувате дали сензорот за позиција на гас работи правилно. Сепак, ова може да доведе до неправилен проток на воздух на моторот ако не се проверува редовно.
Сега, ако се прашувате како функционираат овие чекори, дозволете ми да ве прошетам низ процесот чекор по чекор:
Лесни чекори за проверка на вашиот TPS со мултиметар
Отпорот или напонот на сензорот за позиција на гас е најчестиот тест. Податоците ќе се собираат на различни поставки за гас, вклучувајќи затворени, малку отворени и целосно отворени.
Подолу се чекорите за тестирање на сензорот TPS со мултиметар:
Чекор 1: Проверете дали има јаглеродни наслаги.
Отстранете ја единицата за чистење со отворање на аспираторот. Проверете дали има нечистотија или наслаги на телото на гасот и ѕидовите на куќиштето. Чистете го со средство за чистење на карбураторот или чиста крпа додека не биде беспрекорно. Имајте предвид дека акумулацијата на саѓи зад сензорот за гас може да предизвика тој да престане да работи правилно и да го попречи непреченото возење.
Чекор 2: Сензор за позиција на гас поврзан со жица за заземјување
Претпоставувајќи дека вашиот TPS е поврзан со земја, исклучете го и проверете ги приклучоците за нечистотија, прашина или контаминација. Поставете ја скалата на напонот на дигиталниот мултиметар на околу 20 волти. Вклучете го палењето откако ќе се воспостави напонот.
Поврзете ја преостанатата жица со позитивната страна на батеријата.
Потоа поврзете го црниот тест вод со трите електрични приклучоци и направете тест на сензорот за позиција на гас. Има проблем со жици ако терминалите не покажуваат 1 волт.
Чекор 3: TPS поврзан со референтен напон
Кога учите како да извршите тест на сензорот за позиција на гас, мора да извршите алтернативни процедури ако вашиот TPS сензор е поврзан на референтен напон, а не на заземјување.
Прво, поврзете го црниот кабел на DMM со заземјување на сензорот за позиција на гас. (1)
Потоа свртете го палењето во положба ON без да го запалите моторот.
Поврзете го црвениот тест вод со другите два терминали откако ќе го завршите овој чекор. Сензорот за позиција на гас работи правилно ако еден од терминалите покажува 5 волти. Колото е отворено ако ниту еден од двата водови нема 5 волти. Ова е најсигурниот метод за тестирање на сензорот за позиција на гас.
Чекор 4: TPS го генерира точниот напон на сигналот
По завршувањето на првиот процес на тестирање, мора да следите понатамошни чекори за да проверите дали тестот на сензорот TPS бил успешен и дали го обезбедил точниот напон. Повторно проверете ги приклучоците на сигналот и заземјувањето на конекторот. Поврзете го црвениот тест вод со сигналната жица и црниот тест со жица за заземјување.
Вклучете го палењето, но не палете го моторот додека гасот не се затвори целосно. Сензорот за позиција на гас работи правилно ако DMM чита помеѓу 2 и 1.5 волти. DMM треба да скокне на 5 волти кога ќе се отвори гасот. Ако тестот на сензорот за позиција на гас не достигне 5 волти, време е да го замените.
Симптоми на неисправен TPS
Проблеми со забрзувањето: И покрај тоа што вашиот мотор може да се запали, тој ќе црпи малку или никакво напојување, што ќе предизвика негово застој. Ова може да предизвика вашето возило да забрза без притискање на педалот за гас.
Нестабилно празен òд на моторот: Лошите сензори за позиција на гас може да создадат непостојани услови за мирување. Да претпоставиме дека забележувате дека вашиот автомобил работи лошо, работи во лер или застој додека возите; Овој сензор треба да го проверите специјалист. (2)
Невообичаена потрошувачка на бензин: Кога сензорите ќе откажат, другите модули може да почнат да работат поинаку за да го компензираат недостатокот на проток на воздух. Ќе забележите дека вашиот автомобил троши повеќе бензин од вообичаено.
Предупредувачки светла: Светлото за проверка на моторот е дизајнирано да ве предупреди ако некој од вашите сензори откажа. Ако се запали сијаличката за проверка на моторот на вашиот автомобил, најдобро е да го пронајдете проблемот пред да се влоши.
Погледнете некои од нашите написи подолу.
- Како да тестирате нисконапонски трансформатор
- Како да го проверите сензорот за положба на коленестото вратило со мултиметар
- Како да ја проверите жицата за заземјување на автомобилот со мултиметар
Препораки
(1) олово - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) возење - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Видео врска
