Како да го проверите сензорот за температура со мултиметар
содржина
Дали вашиот автомобил се прегрее?
Дали температурната игла на контролната табла е заглавена на топла или ладна?
Дали и вие доживувате лошо празен òд и тешкотии при палење на моторот?
Ако вашиот одговор на овие прашања е да, тогаш сензорот за температура можеби е виновникот и треба да извршите тестови на него за да одредите дали треба да се замени или не.
Без губење време, да започнеме.
Што е сензор за температура?
Сензорот за температура или сензорот за температура на течноста за ладење е компонента на возилото што ја мери температурата во моторот.
При мерење на температурата, сензорот за течноста за ладење испраќа или топол или ладен сигнал до контролната единица на моторот (ECU), а ECU ги користи овие сигнали за да изврши неколку дејства.
ECU ги користи податоците од сензорот за температура за правилно прилагодување на вбризгувањето на горивото и времето на палење.
Во некои возила, податоците од сензорот за температура се користат и за вклучување и исклучување на вентилаторот за ладење на моторот или се пренесуваат до сензорот на контролната табла на возилото.
Симптоми на неисправен сензор за температура
Поради улогата на сензорот за температура на течноста за ладење во моторот и како тој влијае на функциите на ECU, симптомите на лошиот сензор лесно се забележуваат.
- Прегревање на автомобилот
Неисправниот сензор за температура може да испрати постојан топол сигнал до ECU, што значи дека кога на моторот му треба ладење, ECU не реагира соодветно и вентилаторот никогаш не се вклучува.
Моторот продолжува да се загрева додека не се прегрее, што може да предизвика пожар.
- Лошо време на палење
Како што споменавме порано, ECU користи и податоци од сензорот за температура за да го одреди времето на палење.
Ова значи дека ако сензорот за температура не успее, палењето на моторот ќе биде тешко поради неправилно време на палење.
- Неточно вбризгување гориво
Лошиот сензор за температура предизвикува лошо вбризгување гориво во моторот, што доведува до мноштво други симптоми.
Тие се движат од црн чад што излегува од издувната цевка до мала километража на возилото, слаба работа на моторот во лер и општо лоши перформанси на моторот.
Ако овие услови се одржуваат долго време, моторот може да се оштети.
Алатки за тестирање на сензори за температура
Постојат два методи за проверка на сензорот за температура на течноста за ладење, а овие методи имаат свои специјални алатки и опрема.
За да го проверите сензорот за температура, ќе ви требаат:
- Мултиметар
- Топла и ладна вода
Како да тестирате сензор за температура со мултиметар
Поставете го мултиметарот на DC напон, извадете го сензорот за температура од автомобилот, ставете ја црвената сонда на крајната десна игла и црната сонда на крајната лева игла. Потопете го сензорот во топла и ладна вода и проверете го отчитувањето на напонот на мултиметарот.
Ова е основниот процес за тестирање на температурен сензор со мултиметар, но тоа не е се.
- Најдете го сензорот за температура
Сензорот за температура е обично мал црн уред кој се наоѓа во близина на куќиштето на термостатот.
За да го пронајдете куќиштето на термостатот, го следите цревото што се движи од радијаторот до моторот.
На крајот на ова црево е куќиштето на термостатот, а до него обично е сензор за температура.
Оваа поставка може да варира во зависност од моделот на возилото, но останува почеста кај модерните возила.
Меѓутоа, за камионите, сензорот за температура може да се најде до метален цилиндар во блокот на цилиндрите (всисен колектор).
Мора да го отстраните тој пленум за довод за да пристапите до него и да ангажирате професионален механичар - најбезбедно за да избегнете оштетување на моторот.
- Извадете го сензорот за температура
Сензорот за температура е поврзан со моторот преку жичен терминал.
Поврзан е со приклучокот за жици преку неговите метални терминали и само сакате да ги разделите двете.
Само исклучете го сензорот од ременот за жици.
PS: Пред да ја отворите хаубата на автомобилот за да го пронајдете и извадите сензорот за температура, проверете дали моторот е исклучен и не работи најмалку 15 минути. Ова е неопходно за да не ве изгори.
Откако ќе го пронајдете сензорот за температура и ќе го отстраните од моторот, вашиот мултиметар стапува во игра.
- Мултиметарски игла
Поврзете ги жиците на мултиметарот со терминалите на сензорот за температура.
Некои сензори може да имаат до 5 терминали, но проверете дали сензорите се поставени на двата краја на конекторот на сензорот.
Употребата на крокодилски клипови во голема мера го поедноставува целиот процес. Кога ги поврзувате каблите на мултиметарот, не сакате да се допираат еден со друг.
Едноставно ја прикачувате црвената сонда на терминалот од десната страна, а црната сонда на терминалот лево.
- Сензор за потопување во ладна вода
Потопување на сензорот во ладна и топла вода е неопходно за да се добие референтна температура за мерења.
Добивате околу 180 ml вода, ставете коцки мраз во неа и проверете дали е околу 33°F (1°C). Дигиталниот термостат може да биде корисен.
- Земете мерења
Дијагностицирањето на температурниот сензор бара да проверите дали ја испушта вистинската количина на напон.
За да го направите ова, го поставувате бирачот на мултиметарот на DC напон и снимате што излегува мултиметарот.
Ако мултиметарот не чита, обидете се повторно да ги конфигурирате сондите на терминалите.
Ако сè уште не дава никакво читање, тогаш сензорот е лош и не треба да правите дополнителни тестови.
Точното читање на мултиметарот е околу 5 волти.
Сепак, тоа зависи од моделот на сензорот за температура, затоа ве молиме погледнете го упатството за сопственикот на вашето возило. Ако добиете читање, запишете го.
- Сензор за потопување во топла вода
Сега потопете го сензорот во околу 180 ml врела вода (212°F/100°C).
- Земете мерења
Додека мултиметарот е сè уште во поставката за DC напон, проверете го отчитувањето на напонот и снимајте го.
Во овој тест за врела вода, добар мерач на температура дава читање на мултиметар од околу 25 волти.
Се разбира, ова зависи од моделот и сакате да се повикате на прирачникот на возилото или на сензорот за температура.
- Оценете ги резултатите
Откако ќе ги извршите овие тестови за ладна и топла вода, ќе ги споредите вашите мерења со барањата за вашиот конкретен модел на возило.
Ако мерењата на ладно и топло не се совпаѓаат, сензорот е неисправен и мора да се замени.
Од друга страна, ако се совпаѓаат, сензорот работи правилно и вашите проблеми може да се поврзани со други компоненти.
Еве видео кое визуелно го поедноставува процесот на тестирање на ладна и топла вода на температурен сензор.
Проверка на жиците на сензорот за температура
Може да ги тестирате жиците на сензорот со помош на кабли за скокач за заземјување на жичаната лента на блиската метална површина.
Вклучете го моторот, заземјете ги жичените сензори со кабелот за скокач и проверете го сензорот за температура на контролната табла.
Ако жиците се во ред, мерачот чита на половина пат помеѓу топло и ладно.
Ако не можете да ја следите жичната патека, имаме и водич за тоа.
Заклучок
Сензорот за температура е мала компонента која игра многу голема улога во здравјето и перформансите на вашиот мотор.
Ако забележите симптоми, следете ги нашите упатства и користете мултиметар за да го измерите напонот генериран на неговите терминали.
Ангажирањето на професионален механичар може да биде корисно ако чекорите изгледаат малку застрашувачки.
Често поставувани прашања
Како да знаете дали вашиот термометар е скршен?
Некои симптоми на лош сензор за температура вклучуваат прегревање на моторот, палење на светлото на моторот, црн чад од издувните гасови, мала километража, слаба работа на моторот во празен òд и тешкотии при стартување на возилото.
Зошто мојот сензор за температура не се движи?
Температурниот мерач може да не се движи поради проблеми со сензорот за температура. Манометарот може постојано да виси на топло или ладно, во зависност од тоа кога манометарот е оштетен.
Како да се измери отпорноста на сензорот за температура?
Поставете го мултиметарот на оми, поставете ги тест каблите на терминалите на сензорот, по можност со помош на клипови за алигатор и проверете го отчитувањето на отпорот. Соодветното читање зависи од моделот на сензорот.
Дали сензорот за температура има осигурувач?
Температурниот сензор нема сопствен осигурувач, туку користи топлива жица до групата инструменти. Ако овој осигурувач е изгорен, сензорот за температура не работи и осигурувачот треба да се замени.
