Како да го тестирате сензорот за позиција на гас со мултиметар
содржина
Кога електричната компонента во вашиот систем за вбризгување гориво ќе откаже, сигурно очекувате дека вашиот мотор ќе работи лошо.
На долг рок, ако овие проблеми не се решат, вашиот мотор ќе страда, постепено ќе откажува и може целосно да престане да работи.
Сензорот за позиција на гас е една таква компонента.
Сепак, симптомите на неисправниот TPS обично се исти како оние на другите неисправни електрични компоненти и не многу луѓе знаат како да ги дијагностицираат проблемите со него.
Овој водич објаснува сè што треба да знаете за проверка на сензорот за позиција на гас, вклучително и што прави со моторот и како да направите брз тест со мултиметар.
Ајде да почнеме.
Што е сензор за позиција на гас?
Сензорот за позиција на гас (TPS) е електрична компонента во системот за управување со горивото на вашето возило што го контролира протокот на воздух во моторот.
Монтиран е на телото на гасот и директно ја следи положбата на гасот и испраќа сигнали до системот за вбризгување гориво за да се осигура дека правилната мешавина на воздух и гориво се доставува до моторот.
Ако TPS е неисправен, меѓу многу други ќе почувствувате одредени симптоми како што се проблеми со времето на палење, зголемена потрошувачка на гориво и нерамномерно празен òд на моторот.
Мултиметарот е одлична алатка што ви е потребна за да ги проверите електричните компоненти на вашиот автомобил и ќе ви помогне ако наидете на некоја од нив.
Сега да видиме како да го дијагностицираме сензорот за позиција на гас?
Како да го тестирате сензорот за позиција на гас со мултиметар
Поставете го мултиметарот на опсегот на напон од 10 VDC, поставете го црниот негативен кабел на приклучокот за заземјување TPS и црвениот позитивен кабел на терминалот за референтен напон TPS. Ако мерачот не покажува 5 волти, TPS е погрешен.
Ова е само еден тест во серијата тестови што ги извршувате на сензорот за позиција на гас, а ние сега ќе ги разгледаме деталите.
- Исчистете го гасот
Пред да нурнете во сензорот за позиција на гас со мултиметар, има неколку прелиминарни чекори што треба да ги преземете.
Едно од нив е чистење на телото на гасот, бидејќи остатоците на него може да го спречат правилното отворање или затворање.
Исклучете го склопот на чистачот на воздух од сензорот за позиција на гас и проверете го телото и ѕидовите на гасот за наслаги на јаглерод.
Навлажнете го парталот со средство за чистење на карбураторот и избришете ги сите остатоци каде што ќе го видите.
Откако ќе го направите ова, проверете дали вентилот за гас се отвора и затвора целосно и правилно.
Време е да преминете на сензорот за позиција на гас.
Ова е мал пластичен уред кој се наоѓа на страната на телото на гас и има три различни жици поврзани со него.
Овие жици или јазичиња за конектори се важни за нашите тестови.
Ако имате проблем да пронајдете жици, проверете го нашиот водич за следење на жици.
Проверете ги жиците и терминалите на TPS за оштетување и акумулација на нечистотија. Грижете се за сите нечистотии и преминете на следниот чекор.
- Пронајдете го заземјувањето на сензорот за позиција на гас
Откривањето на тлото на положбата на гас одредува дали има проблем и помага и при последователните проверки.
Поставете го мултиметарот на опсегот на напон од 20 VDC, вклучете го палењето без да го запалите моторот, а потоа поставете го црвениот позитивен тест кабел на позитивниот столб на акумулаторот на автомобилот (означен со „+“).
Сега поставете црн негативен тест за кабли на секој од TPS жиците или терминалите.
Ова го правите додека еден не ви покаже отчитување од 12 волти. Ова е вашиот приземјен терминал и вашиот TPS го помина овој тест.
Ако ниту една картичка не покажува отчитување од 12 волти, тогаш вашиот TPS не е правилно заземјен и можеби ќе треба да се поправи или целосно да се замени.
Ако е заземјен, проверете го јазичето за заземјување и продолжете на следниот чекор.
- Пронајдете го терминалот за референтниот напон
Со палењето на вашето возило сè уште во положбата вклучено и мултиметарот поставен на опсегот на напон од 10 VDC, поставете ја црната жица на приклучокот за заземјување TPS и поставете ја црвената жица на секој од другите два приклучоци.
Терминалот што ви дава околу 5 волти е терминалот за референтниот напон.
Ако не добивате отчитување од 5 волти, тоа значи дека има проблем во вашиот TPS коло и можете да проверите дали жиците се лабави или кородирани.
Од друга страна, ако мултиметарот чита соодветно, тогаш соодветниот референтен напон се применува на терминалот на сигналот TPS.
Терминалот за сигнализација е третиот терминал што не е тестиран.
Поврзете ги жиците назад со сензорите за позиција на гас и продолжете на следниот чекор.
- Проверете го напонот на сигналот TPS
Тестот за напон на сигналот е последниот тест кој одредува дали вашиот сензор за позиција на гас работи правилно.
Ова помага да се дијагностицира дали TPS точно го чита гасот кога е целосно отворен, полуотворен или затворен.
Поставете го мултиметарот на опсегот на напон од 10 VDC, поставете го црниот тест кабел на приклучокот за заземјување TPS и црвениот тест кабел на терминалот за напон на сигналот.
Можеби е тешко да се постават каблите на мултиметарот на приклучоците бидејќи TPS е веќе повторно поврзан со гасот.
Во овој случај, користите иглички за да ги испитате жиците обратно (прободете ја секоја TPS жица со иглата) и прикачете ги каблите на мултиметарот на овие иглички (по можност со клипови за алигатор).
При широк гас, мултиметарот треба да чита помеѓу 0.2 и 1.5 волти ако сензорот за позиција на гас е во добра состојба.
Прикажаната вредност зависи од моделот на вашиот TPS.
Ако мултиметарот гласи нула (0), сепак можете да продолжите на следните чекори.
Постепено отворете го гасот и гледајте како се менува читањето на мултиметарот.
Од вашиот мултиметар се очекува да прикаже вредност која постојано се зголемува додека го отворате гасот.
Кога плочата е целосно отворена, мултиметарот треба да прикаже и 5 волти (или 3.5 волти кај некои TPS модели).
TPS е во лоша состојба и треба да се замени во следниве случаи:
- Ако вредноста масовно прескокнува кога ќе го отворите таблетот.
- Ако вредноста се заглави на број подолг период.
- Ако вредноста не достигне 5 волти кога гасот е целосно отворен
- Ако вредноста е несоодветно прескокната или променета со лесно допирање на сензорот со шрафцигер
Сето ова се идеи за TPS, кој треба да се замени.
Меѓутоа, ако вашиот сензор за позиција на гас е прилагодлив модел, како оние што се користат кај постарите автомобили, тогаш треба да направите повеќе пред да одлучите да го замените сензорот.
Насоки за сензор за променлива позиција на гас
Прилагодливите сензори за позиција на гас се типови што можете да ги олабавите и прилагодите со вртење налево или надесно.
Ако вашиот прилагодлив TPS покажува некој од симптомите споменати погоре, можеби ќе сакате повторно да го прилагодите пред да одлучите да го замените.
Првиот чекор во ова е да ги олабавите завртките за монтирање што го прицврстуваат на телото на гасот.
Откако ќе го направите ова, повторно ќе ги почувствувате терминалите бидејќи TPS сè уште е поврзан со гасот.
Поврзете го негативниот довод на мултиметарот со приклучокот за заземјување TPS и позитивниот со приклучокот за сигнал.
Со вклучено палење и затворена гас, свртете го TPS лево или десно додека не го добиете правилното читање за вашиот TPS модел.
Кога ќе ги добиете точните отчитувања, едноставно држете го TPS во оваа положба и затегнете ги завртките за монтирање на неа.
Ако TPS сè уште не чита правилно, тој е лош и треба да го замените.
Еве видео за тоа како можете да го прилагодите сензорот за позиција на гас.
Овој процес зависи од прилагодливиот модел TPS што го користите, а на некои може дополнително да им треба прачка или мерач за прилагодување.
Шифри за скенер за OBD за сензор за положба на гас
Добивањето кодови за скенер за OBD од вашиот мотор е еден од најлесните начини за наоѓање проблеми со сензорот за позиција на гас.
Еве три дијагностички кодови за проблеми (DTC) на кои треба да внимавате.
- PO121: Покажува кога сигналот TPS не е конзистентен со сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP) и може да биде предизвикан од неисправен TPS сензор.
- PO122: Ова е низок напон на TPS и може да биде предизвикан од отворен терминал на вашиот TPS сензор или краток спој на земјата.
- PO123: Ова е висок напон и може да биде предизвикан од лошо заземјување на сензорот или од скратување на терминалот на сензорот до терминалот за референтниот напон.
Заклучок
Тоа е се што треба да знаете за проверка на сензорот за позиција на гас.
Како што можете да видите од чекорите, моделот или типот на TPS што го користите одредува што да проверите и како се изведуваат овие процеси.
Иако тестовите се едноставни, посетете професионален механичар доколку наидете на проблеми.
Често поставувани прашања
Колку волти треба да има во TPS?
Се очекува сензорот за позиција на гас да чита 5V кога гасот е затворен и да чита од 0.2 до 1.5V кога гасот е отворен.
Што прави сензорот за лоша позиција на гас?
Некои симптоми на лош TPS вклучуваат ограничена брзина на возилото, лоши компјутерски сигнали, проблеми со времето на палење, проблеми со менувањето брзини, грубо празен òд и зголемена потрошувачка на гориво, меѓу другото.
Кои се 3-те жици во сензорот за позиција на гас?
Трите жици во сензорот за позиција на гас се жица за заземјување, референтна жица за напон и жица на сензорот. Сензорската жица е главната компонента која го испраќа соодветниот сигнал до системот за вбризгување гориво.
