Како да го проверите сензорот за паркирање

Како да ги проверите перформансите на сензорите за паркирање со тестер (мултиметар)

Можете да ги проверите сензорите за паркирање дома. Ова ќе го обезбеди неговото функционирање со правилно одредување на растојанието од машината до најблиската пречка.

Дијагностика

Потребна е проверка на сензорот за паркирање ако се појават проблеми и грешки:

• уредот не сигнализира при возење наназад на паркингот;
• има лажни аларми на сензорите за паркирање предизвикани од вибрации поради несигурната инсталација на сензорот;
• нестабилна работа на уредот за време на температурни промени;
• пораките за грешка се појавуваат на екранот на сензорите за паркирање по самодијагностика.

Парктроник сензорите може да се дијагностицираат на различни начини. Првиот од нив е да провери дали има кликови што ги емитува контролерот на допир вклучен во дизајнот. Исто така, можно е да се идентификуваат дефекти на сензорите за паркирање со вибрации со нивно допирање или со помош на мултиметар.

Проверете дали има кликови

За да ги проверите перформансите на сензорите за паркирање, прво мора да го завртите клучот во палењето и да ставите во рикверц за да го активирате системот. Потоа треба да отидете до браникот, на кој се наоѓа контролорот на допир. Ако е точно, ќе слушнете клик. Оваа операција најдобро се прави во гаража или мирно место.

Ако не можете да го слушнете кликнувањето, можете да го снимате со диктафон или видео камера со чувствителен микрофон. Ако на снимката јасно се слуша кликнување, тогаш сензорот работи. Можете исто така да го снимите предупредувачкиот звук што го прават сензорите за паркирање во автомобилот. Во отсуство на кликови и звуци во двата случаи, задните сензори за паркирање се неисправни. Потребна е подетална проверка или замена.

Тест за вибрации

Некои паркинг сензори може да се тестираат за вибрации со вибрации. Во овој случај, треба да го запалите моторот на автомобилот со вклучување на неутралната брзина. После тоа кликнете на школките на контролорот. Во случај на сервис, тие треба да вибрираат. Ве молиме имајте предвид дека не сите сензори за паркирање можат да се тестираат на овој начин.

Со мултиметар

Состојбата на сензорите на системот за паркирање може да се прочита со отпор со помош на мултиметар. Верификацијата на сензорите со два контакти со мерниот уред се врши на следниов начин:

1. Тестерот влегува во режим на омметар на граница од 2 kOhm.
2. Мултиметарските сонди се поврзани со излезите на делот.
3. За тестирање на сензор со три контакти, неопходно е да се поврзат сондите на автотестерот за возврат со секој од неговите излези.

Ако отпорот е во опсег од 100-900 оми, тогаш сензорот се смета за услужлив. Ако бројачот покажува 0, тогаш е откриен краток спој.

Со бескрајно голем отпор, постои сомневање за дефект поради дефект на полупроводничките елементи на сензорите.

Можете да заѕвонете на жиците на системот за паркирање со мултиметар за да бидете сигурни дека е недопрена.

Поправки

Во некои случаи, можете сами да ги поправите сензорите за паркирање. За да го направите ова, прво избришете го куќиштето со крпа без влакненца. Потоа, сензорите треба да се отстранат од возилото и да се стават на топло место подалеку од силни извори на топлина за да се спречи оштетување. После тоа, капакот се отстранува од секој од деловите, а оксидираните контакти се чистат со шкурка.

Следниот чекор за поправка е да ги замените оштетените жици на сензорот. Користете кабел со иста дебелина или подебел за подобар пренос на сигналот. За да се заштити од негативни влијанија, ременот поставен под подот на каросеријата на автомобилот треба да се стави во флексибилна пластична или метална цевка со дебели ѕидови. Вториот исто така ќе ги заштити сензорите за паркирање од лажни аларми поради надворешни електромагнетни пречки.

Замена

Ако не е можно самостојно да го поправите дефектот на сензорите за паркирање, треба да се замени. Ако е поставен на заптивната смеса, мора да се внимава при неговото вадење за да не се оштети браникот и соседните делови. После тоа, се купува комплет нови сензори за паркирање.

Доколку се монтираат на браникот, потребно е да се обезбеди доволна заштита од негативни влијанија. За да го направите ова, нови сензори се ставаат во заптивната смеса. Мора да се нанесува внимателно за да не дојде во контакт со работните парчиња. Во спротивно, сензорите за паркирање нема да работат правилно. После тоа, блокот за затегнување е поврзан со сензорите, кои доаѓаат од главниот блок на системот за паркирање.

Како да го проверите сензорот за паркирање за работа

Неисправноста на сензорите за паркирање или жиците што водат до него е една од најверојатните причини за дефект на сензорите за паркирање. Како можете да ги проверите перформансите на сензорите за паркирање - ќе дознаеме понатаму.

Постојат неколку различни начини да се идентификува неуспешен уред.

Како е сензорот за паркирање на автомобил

Наједноставните сензори за паркирање вклучуваа само елемент што прима-емитира направен од пиезоелектричен материјал.

Пиезоелектричниот ефект е способност да се генерира електрична енергија кога е изложен на механички стрес и, обратно, да се менуваат димензиите под влијание на електричен стрес. Така, пиезокристалот може истовремено да емитува и прима ултразвучен сигнал.

Современите сензори за паркирање често користат електромагнетни емитери и приемници на ултразвучни сигнали, како што се слушалки за телефон и микрофон. Таквите уреди бараат дополнително електронско коло за засилувач и единица за претходна обработка на информации (компаратори) за дигитализирање на сигналот.

Главните симптоми и причини за дефект

Вообичаени причини за дефект на сензорот за паркирање:

• абење како резултат на процеси на корозија, навлегување на влага преку пукнатини;
• производствен дефект;
• дефект на вградениот електронски модул;
• дефект на електричната опрема на автомобилот;
• контаминација на работната површина;
• механички оштетувања како резултат на удар или несреќа.

Знаци за дефект на одреден сензор се:

• неуспех на читањата на сензорите за паркирање на овој канал;
• отсуство на мали вибрации при допирање на сензорот за време на работата на сензорите за паркирање;
• порака за самодијагностика на паркинг сензори;
• дијагностички резултати од стандардниот сензор за паркирање.>

Како да го проверите сензорот за паркирање користејќи едноставни методи

Најефективниот метод за проверка на перформансите на сензорите за паркирање е меѓусебната замена. За да го направите ова, неопходно е да се замени (повторно поврзете) познат добар сензор со можеби неисправен. Ако, како резултат на таквата замена, неисправниот почне да работи, тогаш проблемот не е во него, туку во дефект на жици. Треба да барате штета на неа.

Следниот начин да ја одредите вашата изведба е да го проверите звукот. Ако ги вклучите сензорите за паркирање и се приближите до контролната зона на сензорот, работниот уред ќе направи едвај звучен клик. Наведената контрола мора да се изврши на место без пречки и надворешни звуци.

Третиот метод, допир, исто така мора да се изврши со активирани сензори за паркирање. Ако за време на тестот ја допрете работната површина со прст, ќе почувствувате мала вибрација. Ова укажува на веројатната работа на сензорот.

Како да го проверите сензорот за паркирање со тестер

Работата на некои сензори за паркирање се заснова на пиезоелектричниот ефект. Пиезо елементот има конечен отпор, така што можете да користите мултиметар за да го проверите. Се префрла на режимот за мерење отпор на граница од 2000k. Ако мултиметарските сонди се поврзани со терминалите на сензорот со два контакти (мора да се исклучи од сензорите за паркирање), тогаш работниот сензор треба да дава отчитувања на мултиметарот не 1, што одговара на бесконечност, а не блиску до нула.

Сензорите за паркирање со три контакти имаат различно коло за префрлување и електронско полнење.

Секој сензор има своја контролна зона. Модулот на трансиверот на сите сензори е поврзан паралелно. Ултразвучните приемници пренесуваат посебен сигнал за секој канал за следење пречки. Таквите сензори имаат вградено електронско коло и засилувачи на примениот рефлектиран сигнал.

Тешко е да се изврши целосна проверка на таквите модули со мултиметар, обично тие се ограничени на проверка на напонот помеѓу жиците за напојување на сензорот. Поправката на таквите уреди е непрофитабилна, тие мора да се променат.

Неговата замена

За да го расклопите сензорот, треба да добиете пристап до него. За да го направите ова, расклопете ги структурните елементи на автомобилот, понекогаш и браникот.

Во некои дизајни, сензорите за паркирање се залепени на браникот; потребна е површинска обработка. По расклопувањето, тој е исклучен од конекторот.

Избор на замена.

Повеќето од сензорите инсталирани на сензорите за паркирање имаат аналози. Исклучок е персоналот. Тие обично се заменливи само во опсегот на компатибилност на истиот производител. За да имате 100% гаранција за компатибилност на моделите со сензори, мора да се запознаете со техничката документација и дијаграмот за поврзување. Информациите може да се најдат на посветени форуми.

Ако поврзете некомпатибилен сензор со сензорите за паркирање, можете да ги оневозможите и сензорот и сензорите за паркирање. Затоа, подобро е да не ризикувате и да купите оригинал или точен аналог.

Ако само емитер на сензорот е неисправен, можете да се обидете да го поправите сензорот со инсталирање на работен заменски дел.

Како правилно да инсталирате и поврзете.

Инсталирањето на мајчин сензор обично не предизвикува проблеми. Ако не одговара на бојата на телото, можете да го обоите вашето тело. Подобро е да не се покрива работната површина на сензорот со боја, бидејќи бојата може да влијае на нејзината изведба. Кога инсталирате, мора да користите специјален заптивната смеса. Кога поврзувате сензор што не е мајчин, проверете ја кореспонденцијата на конекторите за поврзување, поларитетот на нивното поврзување според дијаграмот.

Дополнителни совети

По несреќата, проверете ги елементите на оштетениот браник. Можеби имаат сензори за паркирање, треба да се демонтираат.

Редовно проверувајте ја чистотата на работната површина на сензорите, отстранувајте ја нечистотијата со влажна крпа. Ова ќе го зголеми животниот век на сензорите.

Проверка на парктроника со тестер?

Современите сопственици на автомобили имаат огромен арсенал на електронски асистенти кои го прават возењето полесно и побезбедно. Меѓу нив, важно место заземаат сензорите за паркирање.

Возачите од големите метрополи, принудени секој ден да прават чуда на маневрирање за да стигнат со автомобил до преполна област, долго време ги ценат предностите на овој уред. Благодарение на овој мал уред, секој почетник ќе може да го паркира автомобилот дури и во најнеповолни услови.

Се разбира, за уредот да дава правилни отчитувања, мора да биде во добра состојба. Ако уредот не е во функција, ќе има малку смисла од него. Зошто парктрониката не успева, како да го дијагностицирате уредот со тестер и како да го решите проблемот со свои раце - ќе кажеме во оваа статија.

Зошто откажаа сензорите за паркирање?

Ако забележите дека уредот е нестабилен при температурни промени или периодично добива лажни сигнали за пречки зад автомобилот, тогаш сензорите за ултразвучен сонар најверојатно не работат правилно.

Причините за дефект може да бидат различни. Најчестите од нив:

• механички оштетувања поради силен удар (несреќа);
• неисправна стока;
• неисправни електрични инсталации;
• абење од употреба.

Сепак, не е толку важно зошто се скршиле сензорите за паркирање. Многу е поважно да се открие дефект на уредот навреме и да се замени или поправи.

Едноставни начини за дијагностицирање на ултразвучен сонар

Постојат многу методи за дијагностицирање на сензорите за паркирање, но ние ќе зборуваме за наједноставните што можете да ги примените сами.

1. Приближете се до сензорот што е можно повеќе. Ако е во добра состојба, ќе слушнете клик.
2. Поминете со прстите преку сензорот; ако уредот е во ред, треба да почувствувате мала вибрација.
3. Користете тестер. Ќе ви кажеме малку повеќе за тоа како да го направите тоа.

Методите 1 и 2 бараат возилото да се запали и да се активира рачната сопирачка.

Како да ги проверите сензорите за паркирање со тестер?

Таквата проверка ќе трае неколку часа, но ќе даде најточни резултати. Пред да продолжите со тестот, неопходно е да ги исклучите и отстраните сите сензори на ултразвучната сонда од машината.

Земајќи го сензорот во рака, ќе видите неколку контакти. На еден од нив треба да ја поврзете сондата за тестер. Префрлете го мултиметарот на положбата за мерење отпор со праг од 2000 k и допрете ги сондите до контактите на сензорот. Со оваа акција ќе ја видите вредноста на отпорот на екранот. Ако не е еднакво на нула или бесконечност, сензорите за паркирање работат правилно.

Овој метод е добар по тоа што ви овозможува да го проверите здравјето не само на самиот сензор, туку и на жиците со кои е поврзан со приемната единица. Како што рековме, неисправните електрични инсталации може да предизвикаат и дефект на ултразвучниот сонар. Затоа, ако веќе сте ја презеле дијагнозата на овој уред, тогаш во исто време „ѕвонете“ на жиците. На толку едноставен начин, можете да најдете каде е скршен интегритетот на жицата и да ја залемете на точката на прекин или да ја замените со нова.

Како да ги поправите сензорите за паркирање со свои раце?

За поправка на ултразвучен сонар, најчесто е доволно едноставно да го замените неисправниот трансдуцер. Ако купите замена на пазарот на автомобили, бидете подготвени за фактот дека тие ќе ви бидат продадени во износ од три или повеќе; нивно продавање одделно не е многу профитабилно.

Кога ја започнувате инсталацијата, не заборавајте да го исклучите моторот на автомобилот и да го извадите позитивниот терминал на батеријата. Во спротивно, ризикувате да станете жртва на краток спој, што, како што можете да видите, не е многу пријатно. Инсталирајте го новиот сензор на местото на стариот и поврзете ги жиците. Ако сè е направено правилно, тогаш по палењето на моторот, вашиот електронски асистент ќе се врати во служба!

Како да го проверите сензорот за паркирање

Многу модерни автомобили се опремени со специјални сензори за паркирање кои можат да откажат. Како да го провериме сензорот за паркирање, ќе кажеме во нашиот материјал. Некои возачи денес не ни замислуваат да паркираат автомобил без овој корисен дополнителен систем. Дури и ученик може да паркира автомобил со паркинг сензори, а ние не претеруваме.

Разновидноста на форми и типови на сензори за паркирање ги прави овие уреди многу популарни. Структурно, овие системи се лесни за инсталирање дури и за оние кои се барем малку запознаени со електрониката. Се разбира, не зборуваме за топ модели со бројни ѕвона и свирки, туку за едноставни паркинг сензори. Во некои случаи, уредот не успева, како и сите други уреди во современиот свет. Како да го идентификуваме проблемот и да го поправиме, ќе опишеме подолу.

Дијагностика: како да го проверите сензорот за паркирање

Постојат различни начини за проверка на сензорите за паркирање, од наједноставни до поврзување на специјален компјутер за пребарување. Тоа зависи од сериозноста на штетата.

Првиот начин

Инженерите забележуваат дека ако се приближите до уредот, тогаш во добри услови треба да кликне. Можете исто така да носите телефон со вклучен диктафон и потоа да ја слушате снимката; јасно ќе слушнете клик ако тоа се случи.

Пред тоа, доволно е да го свртите клучот во положбата „старт“, да ја ослободите рачната сопирачка и да ја ставите во рикверц. Како што разбирате, сето ова нема да потрае повеќе од неколку минути.

Втората опција

Во зависност од видот на уредот, потребно е да се притисне нула, да се ослободи рачната сопирачка и да се запали автомобилот. Поминете со прстите преку предните и задните сензори за паркирање. Под работни услови, тие треба малку да вибрираат. Ве молиме имајте предвид дека не сите видови сензори за паркирање реагираат на допир на овој начин.

Значи, ако ги почувствувате вибрациите, во ред е. Во спротивно, подобро е да се спроведе дополнителна дијагностика.

Парктронска дијагноза

Постои специјализирана техника наречена „ВАГ“. Ние нема да го опишеме, бидејќи механизмот е структурно многу сложен и е наменет за употреба од професионалци.

Може да забележите нестабилност во работењето при нагли промени во температурата. Ако вашите сензори за паркирање не работат на студ, и штом се загрее, тие се враќаат во употреба, тогаш подобро е да го замените системот, бидејќи сензорите нема да работат долго време.

Самопоправка

Ако сакате сами да се обидете да ги поправите сензорите за паркирање на вашиот автомобил, треба да ги знаете главните причини за дефекти:

• механичко оштетување од удар или несреќа;
• фабрички дефект;
• последици од временските услови во кои се управувал автомобилот;
• проблеми со жици.

Се разбира, наведовме само општа листа на проблеми. Значи, прво треба да го расклопите неисправниот сензор и да го купите на пазар или во механичка работилница. Веднаш забележуваме дека сензорите не се продаваат по парче, бидејќи тоа е едноставно неисплатливо за продавачите, затоа не заборавајте да ја купите минималната количина - три парчиња.

Исклучете го моторот на автомобилот, извадете го позитивниот терминал на батеријата за да избегнете краток спој и преоптоварување на системот. Отстранете ги старите сензори и инсталирајте нови на нивно место, поврзувајќи ги сите кабли. Ставете го терминалот и тестирајте го уредот.

Веднаш треба да се забележи дека некои производители ги бојат сензорите во бојата на автомобилот, па при замена на сензорите, подгответе се да одите на сервис за бојадисување или да возите така. Нема разлика во работата, но сензорите кои се разликуваат по боја го расипуваат целиот поглед.

Значи, сега знаете како се проверуваат сензорите за паркирање и што може да биде потребно за ова.

Како да ги проверите сензорите за паркирање? Скрши или не?

Не слушам клик од позади или како да го проверам сензорот за паркирање? Во денешно време, многу луѓе не можат да замислат паркирање без овој помошник. Не затоа што таков уред е кул да се има, туку затоа што навистина помага во најневеројатните ситуации. Дури и ученик може да паркира автомобил на него, без претерување.

Различни видови и форми го прават сè попопуларен. Структурно едноставен механизам може да се инсталира без проблеми дури и од оние кои се повеќе или помалку запознаени со електрониката, се разбира, не ги земаме предвид врвните модели со куп ѕвона и свирки, каде единствениот излез е сервис за автомобили. Но, понекогаш се случува уредот да може да се скрши, сепак, како и сè друго на овој свет. Како да идентификуваме дефект, како да го поправиме, ќе разгледаме детално во упатствата подолу.

Дијагностика на уредот

Како да ги тестирате сензорите за паркирање? Постојат многу начини за проверка, од наједноставни до поврзување на компјутер за да се изврши пребарување. Сето тоа зависи од степенот на штетата.

За да го направите ова, свртете го клучот во режимот „старт“, извлечете ја рачната сопирачка и вклучете ја брзината наназад. Како што може да се види од описот на потрошеното време, добро, максимум 2-3 минути и тоа е во торбата.

„Обид бр. 2“ - во зависност од видот на уредот, потребно е да го вклучите неутралниот, да ја повлечете рачната сопирачка, да го стартувате автомобилот без неуспех. Поминете со прстите преку сензорите на предната, задната страна или и двете. Во услови на работа, тие испуштаат вибрации, нагласувам дека не секој има таква инсталација.

Ние користиме опрема наречена „ВАГ“, нема смисла да ја опишуваме, бидејќи структурно тоа е многу сложен механизам за професионални бензински пумпи.

Морам веднаш да кажам дека нестабилноста во работата може да се забележи со нагли промени во температурата. Кога апаратот не работи на ладно, туку малку потопло, и повторно во редовите. Се препорачува веднаш да се сменат, бидејќи немаат долг „живот“. Исто така, ако поради некоја причина камен влезе во пределот на страничниот ретровизор во вашиот автомобил, знајте дека сензорите за паркирање веќе откажале. Никој не вели дека не е работник, само губење на ориентација. Можете да возите на соседниот паркинг, тоа ќе даде лажен сигнал за пречка.

Поправка направете сам

Ако конечно решивме сами да го решиме проблемот, тогаш да ги дадеме главните извори:

• Механичко оштетување како резултат на несреќа или удар;
• Производствени дефекти;
• Проблеми со електрични инсталации;
• Последици од климатските работни услови.

Ова е, се разбира, приближна листа, во друга ситуација може да се смени. Значи, пред сè, треба да слушаме сензор што не работи и да го купиме истиот во продавница за автомобили или пазар за автомобили, само во добра состојба. Веднаш морам да кажам дека никој нема да ви продаде дел по парче, не е економски исплатливо за продавачите, бидете подготвени да купите до 3 парчиња, минималната сума

Во гаражата, откако ќе го исклучите моторот, задолжително отстранете го позитивниот терминал на батеријата за да нема краток спој и системот да се ресетира. Инсталирајте го новиот сензор на негово место, откако ќе ги поврзете електричните кабли. Можете да го тестирате уредот.

Веднаш забележавме дека некои производители ги бојат сензорите за паркирање во бојата на автомобилот, па затоа подгответе се да отидете на автосервис да фарбате или да возите така. Се разбира, нема разлика, само визуелно го расипува погледот.

Па, сега знаете како да ги проверите сензорите за паркирање и што е потребно за ова. А за оние кои сè уште не купиле електронски асистент, задолжително набавете го, што ќе ви го поедностави процесот на паркирање.