Како да го проверите сензорот ABS со мултиметар (рачно)

содржина

Кога да го проверите ABS сензорот
Што треба да имате при проверка на ABS сензорот
Како да тестирате ABS сензор: Добијте читање
Заштитна опрема
Сумирајќи

ABS (сензор против блокирање на сопирачките) е тахометар кој ја мери брзината на тркалото. Потоа ги испраќа пресметаните вртежи во минута до контролниот модул на моторот (ECM). ABS е исто така познат како сензор за брзина на тркалата или ABS сензор за сопирање. Секое тркало на автомобилот има своја брзина на вртење, сензорот ABS ги доловува овие индикатори за брзина.

По добивањето извештаи за брзината на тркалото, ECM ја одредува состојбата на блокирање за секое тркало. Ненадејно чкрипење при сопирање е предизвикано од блокирањето на ECM.

Ако ABS на вашето возило не функционира, може да ја изгубите електронската стабилност и контролата на влечење. Така, опасно е да се вози автомобил без да се знае статусот на ABS сензорот.

Проверете го сензорот ABS ако индикаторот за влечење и сензор светат на контролната табла на автомобилот.

Во принцип, за да го тестирате сензорот ABS, треба да инсталирате кабли на мултиметар на електричните конектори. Потоа треба да ги вртите тркалата на автомобилот за да добиете отчитување на напонот. Ако нема читање, тогаш вашиот ABS сензор е или отворен или мртов.

Ќе одам во повеќе детали во нашата статија подолу.

ABS сензорите се меѓу најчесто користените сензори во автомобилите. Во новиот систем за сопирање, ABS се наоѓа во склопот на тркалата. Во традиционалниот систем за сопирање, тој се наоѓа надвор од главината на тркалото - во зглобот на управувачот. Поврзан е со прстенест запчаник монтиран на скршен ротор. (1)

Кога да го проверите ABS сензорот

Сензорите и системот за контрола на тракцијата светнуваат кога сензорот ABS ќе открие дефект. Треба да внимавате на овие индикатори за дефект на сензорот на контролната табла додека возите. Ламбата за влечење е погодно поставена на контролната табла. (2)

Што треба да имате при проверка на ABS сензорот

Дигитален мултиметар
Стеги (опционално, користите само сензори)
Дигалки за гуми
Комплет за читање ABS кој ќе ви помогне да ги читате ABS кодовите и да знаете кој од нив треба да се замени
Клуч
Теписи на подот
Алатки за инсталирање на сопирачките
Рампи
Полнач

Претпочитам дигитални мултиметри бидејќи тие само прикажуваат вредности или читања на екранот. Аналогот користи покажувачи, па ќе треба да направите некои пресметки.

Како да тестирате ABS сензор: Добијте читање

Мултиметарот се состои од три главни делови, имено дисплејот, копчето за избор и портите. Екранот често прикажува 3 цифри, а може да се прикажат и негативни вредности.

Завртете го копчето за избор за да ја изберете единицата што сакате да ја измерите. Може да биде струја, напон или отпор.

Мултиметарот има 2 сонди поврзани со неговите порти означени со COM и MAV.

COM е често црн и е поврзан со заземјување на колото.

Сондата за отпор MAV може да биде црвена и поврзана со тековното читање.

Следете ги овие едноставни чекори за тестирање на сите ABS сензори со мултиметар. Проверете го упатството за да видите на колку тркала е вклучен сензорот ABS и проверете ги сите сензори.

Обрнете внимание на нивната стандардна вредност во Ом.

Еве ги чекорите:

Паркирајте го вашето возило и проверете дали менувачот е во парк или неутрален. пред да го исклучите моторот. Потоа поставете ги сопирачките за итни случаи.
Користете дигалка за да го подигнете тркалото до сензорот што сакате да го тестирате. Пред тоа, подобро е да намачкате тепих на подот под машината, на кој можете да легнете и погодно е да се изврши поправка. Не заборавајте да носите заштитна опрема.
Исклучете го ABS сензорот од жиците за поврзување со безбедно отстранување на неговиот капак. Потоа исчистете го со средство за чистење сопирачки (сензорот е во форма на канистер и има жици за поврзување).
Поставете го мултиметарот на оми. Едноставно, но цврсто прилагодете го копчето за да покаже на поставката за ом. Ом или отпор се означува со симболот „Ом“.
Поставете го мултиметарот да прикажува нула со постојано вртење на копчето за нулта подесување.
Ставете ги жиците на сондата на контактите на сензорот ABS. Бидејќи отпорот не е насочен, не е важно кој крај ќе го ставите на секоја сонда. Но, чувајте ги колку што е можно подалеку за да го добиете вистинското читање. Почекајте да ја добиете договорената вредност.
Обрнете внимание на читањата Ом. Споредете го со стандардната вредност на омот на вашиот сензор од прирачникот. Разликата мора да биде помала од 10%. Во спротивно, мора заменете го ABS сензорот.

Алтернативно, можете да го поставите мултиметарот да го мери напонот (AC).

Поврзете ги тест каблите со сензорот ABS и свртете го тркалото за да добиете отчитување на напонот.

Ако нема вредност на екранот на мултиметарот, тогаш ABS е погрешен. Заменете го.

Заштитна опрема

Мора да комуницирате многу со подмачкување и топлина. Значи, перчатки спречи маслото да дојде на ноктите. Дебелите ракавици ќе ги заштитат вашите раце од изгореници и исеченици од предмети како што се клучеви и дигалки.

Ќе чукате и со чекан. Во овој случај, многу честички ќе експлодираат во воздухот. Затоа, важно е да имате заштита за очи. можеш да користиш заштитник на екранот или паметни очила.

Сумирајќи

За безбедно возење, важно е да се следи состојбата на сензорот ABS. Сега знаеме дека: појавата на индикатор за повлекување и сензор на контролната табла, како и отсуството на отчитувања на панелот на мултиметарот, значи дека сензорот ABS е неисправен. Но, понекогаш може да добиете отчитувања на мултиметар, но сепак повлекувањето на сензорот и светлината се зачувани. Во овој случај, ќе ви треба помош од технички специјалист.

Погледнете некои од нашите написи подолу.