Како да му отстапите место на пешак

Најранлива група учесници во сообраќајот се пешаците. Од написот ќе научите како правилно да им отстапите место на пешаците, какви промени во сообраќајните правила се случија во последните години и дали паричната казна за прекршок секогаш се издава законски.

Кога пешакот треба да отстапи?

Според правилата, возачот пред пешачкиот премин мора да успори и целосно да застане кога ќе забележи дека лицето веќе почнало да се движи по коловозот - да ја стави ногата на површината на коловозот. Ако пешакот стои надвор од коловозот, тогаш возачот нема обврска да го пушти да помине.

Автомобилот мора да биде запрен или успорен на таков начин што едно лице може слободно да помине по „зебрата“: без промена на брзината, без замрзнување во неодлучноста и без менување на траекторијата на движење. Важна разлика: зборуваме за пешак кој веќе се движи по коловозот. Ако се сомнева дали треба да помине додека уште стои на тротоар - нема вина на возачот, а нема да има ни прекршување на правилата. Се што се случува во пешачката зона надвор од автопатот воопшто не ги засега учесниците во сообраќајот.

Можете да се тргнете во моментот кога пешакот ја напуштил зоната на покривање на автомобилот во права линија. Правилата не наметнуваат на возачот обврска да чека додека лицето целосно не излезе од коловозот и не влезе на тротоарот. Веќе нема закана за пешакот - му отстапивте место, можете да одите понатаму.

Истото важи и ако некое лице оди од другата страна на патот и е далеку од вас - правилата не бараат сите учесници во сообраќајот да застанат на сите страни на ознаките. Не можете да застанете ако видите дека некое лице оди по транзицијата, но ќе стигне до вас по долго време и ќе имате време да поминете и да не создадете итен случај.

Што значи да се „отстапи“ и која е разликата од „прескокнување“

Почнувајќи од 14 ноември 2014 година, формулацијата е променета во официјалните сообраќајни правила. Претходно, во став 14.1 од СДА беше наведено дека возачот на пешачкиот премин мора да успори или дури да застане за да ги пропушти луѓето. Сега правилата велат: „Возачот на возило што се приближува до нерегулиран пешачки премин мора да им отстапи првенство на минување на пешаците“. Се чини дека не се промени многу?

Ако навлезете во детали, тогаш претходно формулацијата „поминете“ на кој било начин не беше откриена во сообраќајните правила и, згора на тоа, беше во спротивност со Кодексот за административни прекршоци, во кој беше присутен терминот „принос“, а кодот казнет за прекршување . Се појави конфликт: возачот можеше да ги пушти луѓето да одат на другата страна на патот, како во сообраќајните правила, но го направи тоа поинаку од она што го припишува Кодексот за административни прекршоци и се покажа дека е прекршител.

Сега, во верзијата на правилата за 2014 година, постои единствен концепт, чие значење е целосно објаснето. Според новите правила, возачот, приоѓајќи се на пешачки премин, мора прецизно да „отстапи“, т.е. да не го попречуваат движењето на граѓаните. Главен услов: автомобилот мора да застане на таков начин што пешакот ниту за секунда не се сомнева во неговото право мирно да го надмине растојанието до спротивната рабница: тој не смее ниту да ја зголемува брзината ниту да ја менува траекторијата на движење по вина на возачот. .

Која е казната за неотстапување на пешак?

Во согласност со член 12.18 од Кодексот за административни прекршоци, се должи административна парична казна од 14.1 до 1500 рубли за прекршување на став 2500 од СДА, нејзиниот износ е оставен на дискреција на инспекторот. Ако вашиот прекршок е снимен од камерата, ќе треба да го платите максималниот износ.

Ако платите за тоа во првите 20 дена од датумот на одлуката, тогаш тоа може да се направи со 50% попуст.

Кога паричната казна е незаконска?

Овде, како и обично, теоријата се разликува од практиката. Инспекторот на сообраќајната полиција може да се обиде да ви напише казна ако пешакот дури и застане на тротоарот и се подготвува да помине или е на коловозот, но одамна ја напуштил траекторијата на вашето движење и не ги попречува автомобилите. И двете од нив не се во опсегот на терминот „отстапи“, за чии сложености веќе разговаравме погоре. Многу сообраќајни полицајци можат да ги измамат возачите кои долго време не ги отвориле правилата на патот и да дистрибуираат казни по нивна дискреција. Во секој случај, ситуациите можат да бидат различни и многу двосмислени - однесувањето на пешакот, од очигледни причини, генерално е тешко да се предвиди, што го користат нечесните сообраќајни полицајци. Само DVR и познавање на точното толкување на член 14.1 може да ве спаси. Со камерата, ситуацијата е уште покомплицирана: воопшто не се грижи за такви „суптилности“ како што се траекторијата на движење или растојанието на автомобилот - ќе ве казни во секој случај и нема да работи да докаже нешто на самото место.

Казната може да се обжали и најлесниот начин да го направите ова е ако сте право на пат еден на еден со инспекторот - тој нема да се расправа ако имате видео потврда за вашите зборови, па дури и неколку сведоци од овие повеќето не пропуштени пешаци.