Како правилно да ракувате со батеријата во зима за да не „умре“ одеднаш

Дури и ако сте ја провериле батеријата пред зимата, силниот пад на температурата е причина да го повторите тоа. И бидејќи временските промени се норма во зима, императив е повторно да се провери батеријата за да се избегнат проблеми. Да, и користете ја батеријата во студената сезона, како и бирајте ја паметно.

Со почетокот на студеното време, батеријата на автомобилот доживува голем број оптоварувања кои се некомпатибилни со нејзиното „здравје“. Така, на пример, во ладно време, хемиските процеси во батеријата се забавуваат, со што се намалуваат перформансите дури и на нова батерија. Што можеме да кажеме за прилично истрошени. Проблемите се надоврзуваат со зголемената влажност, хроничното недоволно полнење и зголемената потрошувачка на енергија. Во еден момент, батеријата откажува, а автомобилот едноставно не стартува. Всушност, за да го спречите овој проблем, треба почесто да гледате под хаубата и да вршите одржување на батеријата. Но, што ако моментот се пропушти, а батеријата сè уште се испразни?

Сигурен начин за привремено оживување на несвесната батерија е да ја „запалите“ од друг автомобил. Тоа е само за да го направите ова, не треба во секој случај, туку со умот. Така, на пример, експертите на Bosch препорачуваат да се осигурате дека номиналниот напон на двете батерии е ист пред постапката.

Кога „пали“ треба да се осигура дека и пациентот и лекарот не се допираат за време на постапката - ова ќе го елиминира краток спој.

И моторот и сите извори на потрошувачка на енергија мора да бидат исклучени во двете возила. А потоа, можете да го прикачите кабелот - црвената жичана стегач е прикачена, прво, на терминалот на батеријата на автомобилот донаторски. Потоа, другиот крај е прикачен на позитивниот терминал на аниматот. Црната жица треба да се поврзе на едниот крај со негативниот приклучок на работната машина, а другиот да се прицврсти на необоениот метален дел од застојаната машина подалеку од батеријата. Како по правило, за ова се избира моторен блок.

Следно, се лансира автомобилот-донатор, а потоа оној чија батерија одби да работи. Откако двата мотори ќе работат правилно, можете да ги исклучите терминалите, но во обратен редослед.

Но, сите овие танци можете да ги избегнете и со тамбура, на пример, со правилно полнење на батеријата. Така, на пример, ако се очекува долго време на мирување на автомобилот, тогаш првото нешто што треба да направите е да ја наполните неговата батерија. Пред да започнете со работа по долг период на некористење на возилото, постапката за полнење треба да се повтори. За да го направите ова, треба да имате полнач во вашата гаража, кој, прво, е директно поврзан со батеријата, а потоа поврзан на електричната мрежа. По полнењето, исклучете ги уредите во обратен редослед.

Ако батеријата не се полни, тогаш треба да се замени. И тука треба да бидете внимателни. Батеријата треба да биде избрана според препораките на производителот на автомобили за да може да обезбеди енергија на сите електрични апарати и системи. На пример, не можете да ставите конвенционална батерија за автомобили со мала потрошувачка на енергија на автомобил што има многу греење и, згора на тоа, систем старт-стоп. Едноставна батерија едноставно нема да повлече таков товар. За возилата со систем за повраток на енергија, обезбедени се и сопствени батерии.

Следете ја состојбата на батеријата на вашето возило. Послужете ја. Надополнете. И, се разбира, навремено сменете го на нов. Само во овој случај гарантирано ќе му обезбедите на моторот на вашиот автомобил без проблеми стартување.