Како да ги смените влошките на сопирачките

Замената на предните влошки на сопирачките не е едноставен и одзема многу време, но бара грижа и сет на алатки. Замената на влошки на Mazda 3 не се разликува од работата на други автомобили.

Дискот за сопирачки Mazda 3

Како да разберете кога е време да ги смените влошките

Многу едноставно! Постојат две причини. Првото е досадно крцкање кога колата сопира. Второ, автомобилот почна да сопира полошо, а сега практично воопшто не сопира. Можете исто така да ја погледнете подлогата на сопирачките. Без да го отстраните тркалото, ќе можете да ја видите надворешната подлога само преку раб.

Надворешна облога на дискот на сопирачките за Mazda 3. Просечно абење.

Ако задните влошки треба да се менуваат на секои 150 - 200 илјади км, тогаш предните многу почесто - околу еднаш на 40 илјади. Ова зависи од стилот на возење на возачот и квалитетот на материјалот на подлогата.

Кога ги заменуваме влошките на сопирачките, ќе треба да го исклучиме дебеломерот и да го исчистиме дискот од прашина. Алатките што ќе ни бидат потребни се: ракавици (опционално), шестоаголник 7 мм, дигалка, шрафцигер со рамна глава, чекан, четка и малку магија - течност WD-40.

Да започнеме

1. Првото нешто што треба да направите е да го проверите нивото на течноста за сопирачките во резервоарот. Ако има премногу течност во експанзиониот резервоар, отстранете го вишокот со спуштање на шприцот во него. Ако нема доволно течност, треба да се додаде. Упатството за сопственици на Mazda 3 препорачува користење SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 и DOT 4 течност за сопирачките. Вишокот течност може да укажува на истрошени влошки на сопирачките. Нивото на течноста во резервоарот е означено со ознаки MAX и MIN. Нивото на течноста во експанзиониот резервоар не треба да биде повисоко од ознаката MAX и не пониско од ознаката MIN. Оптималното ниво е во средината.

Резервоар за течност за сопирачките Mazda 3. Може да варира малку во зависност од годината на производство и верзијата на возилото.

2. Користете дигалка за да го подигнете автомобилот. Отстранете го тркалото со одвртување на завртките. Свртете го воланот во насока каде што ќе се смени блокот. Внимавајте на безбедносните мерки на претпазливост кога работите со дигалка и подигнато возило.

3. Стегачот за пружина (стегач) лесно се отстранува; користете рамен шрафцигер за да ги извадите нејзините краеви од отворите за стегачот.

4. Обрнете внимание на задниот дел од стегачот. Еве ги завртките. Завртките имаат капачиња - темни капачиња. Тие се неопходни за заштита на завртките од прашина и влага. Ги отстрануваме и на крајот ги одвртуваме завртките - само 2-3 парчиња.

5. Поместете ја стегачот и инсталирајте ја вертикално. Ако дебеломерот работи непречено и лесно, нема потреба да ги ослободувате влошките на сопирачките. Во спротивно, влошките треба да бидат отворени како што е прикажано на видеото подолу. За да го направите ова, треба да поставите шрафцигер под блокот, малку да го свиткате во насока спротивна на дискот и лесно да го допрете со чекан.

Не нанесувајте премногу сила, инаку може да ја оштетите стегачот!

6. Потребно е темелно да се исчистат завртките од прашина и да се нанесе специјална течност WD-40. Стегачот сега треба слободно да се движи (закачи на цревата). Ако не можете лесно да го отстраните, тогаш имам лоша вест за вас: најдовме 'рѓа. Исчистете го дискот на сопирачката од прашина со четка. Не користете вода.

7. Запомнете каде се старите влошки. Погледнете го видеото за тоа како да ги инсталирате перничињата и да го ставите сè повторно заедно.