Како да смените дебеломер на сопирачката

Сопирачките клешти траат подолго со редовно крварење на сопирачките. Замената на клештите на сопирачките е неопходна за правилно функционирање на влошките на сопирачките.

Калиперот на сопирачката содржи клип за сопирачките, кој потоа се користи за да се изврши притисок врз влошките и роторот. Клипот има квадратна заптивка внатре што го спречува истекувањето на течноста за сопирачките и му овозможува на клипот да се движи напред-назад. Со текот на времето, заптивките може да пропаднат и течноста ќе почне да истекува. Ова е многу опасно бидејќи ќе притисне сопирачки и нема да можете ефикасно да го запрете автомобилот.

Клучот за спречување на дефект на овие заптивки е редовното одржување на сопирачките, имено испуштање на сопирачките. Редовното крварење на вашите сопирачки ќе ја одржи течноста свежа и ќе обезбеди дека нема течност или нечистотија во линиите на сопирачките. Нечистотијата и 'рѓата предизвикани од навлегувањето на водата во линиите може да ја изедат заптивката додека целосно не пропадне.

Можно е повторно да се изгради дебеломер со нова заптивка и клип, но многу е полесно да се купи нов дебеломер. Повторната изградба на дебеломер бара специјални алатки за отстранување на клипот, додека ако имате алатки за замена на влошките на сопирачките, веќе ги имате речиси сите потребни алатки за да ја завршите работата.

Дел 1 од 4: Отстранете го стариот дебеломер

Потребни материјали

• Средство за чистење сопирачки
• Прекинувач
• Еластичен кабел
• Ракавици
• конектор
• Џек стои
• партали
• прескокнувач
• Лубрикант на база на силикон
• Комплет со штекер
• блокатор на конец
• Клуч

• Жица четка

• Внимание: Ќе ви требаат неколку големини на приклучоци и тие ќе се разликуваат во зависност од типот на возилото. Завртките за лизгање на дебеломер и завртките за монтирање се со големина приближно 14 mm или ⅝ инчи. Најчестите големини на навртките се метрички 19мм или 20мм. ¾" и 13/16" најчесто се користат за постари домашни возила.

Чекор 1: Подигнете го автомобилот од земја. На тврда, рамна површина, користете дигалка и подигнете го возилото. Спуштете го автомобилот на дигалки за да не падне додека сме под него. Блокирајте ги сите тркала што се уште се на земја за да не можат да се тркалаат.

• Функции: Ако користите прекинувач, задолжително олабавете ги навртките пред да го подигнете возилото. Во спротивно, само ќе го вртите тркалото обидувајќи се да ги занишате во воздухот.

Чекор 2: отстранете го тркалото. Ова ќе ги открие дебеломерот и роторот за да можеме да работиме.

• Функции: Внимавајте на вашите ореви! Ставете ги во плех за да не може да се тркалаат од вас. Ако вашиот автомобил има капачиња, можете да ги превртите и да ги користите како послужавник.

Чекор 3: Отстранете ја горната завртка на иглата на лизгачот. Ова ќе ни овозможи да ја отвориме дебеломерот за да ги отстраниме влошките на сопирачките. Ако не ги отстраниме сега, тие најверојатно ќе испаднат кога ќе се извади целиот склоп на дебеломер.

Чекор 4: Завртете го телото на дебеломер. Како школка од школка, телото може да се ротира нагоре и да се отвори, што ќе ви овозможи потоа да ги отстраните влошките.

• Функции: Користете шрафцигер со рамна глава или мала шипка за да го отворите дебеломерот доколку има отпор.

Чекор 5: Затворете го дебеломер. Со извадени влошки, затворете го дебеломерот и затегнете ја рачно завртката на лизгачот за да ги држите деловите заедно.

Чекор 6: Олабавете ја завртката за банџо. Додека дебеломерот е сè уште прикачен на главината, ќе ја олабавиме завртката за подоцна полесно да се вади. Затегнете го малку за да спречите истекување на течноста.

Ако го отстраните дебеломерот и се обидете подоцна да го олабавите штрафот, најверојатно ќе ви треба менгеме за да го држите дебеломерот на место.

• Внимание: Веднаш штом ќе ја олабавите завртката, течноста ќе почне да тече надвор. Подгответе партали за чистење.

Чекор 7: Отстранете една од завртките на држачот за монтирање на дебеломер.. Тие ќе бидат поблиску до центарот на тркалото на задната страна на главината на тркалото. Одвртете еден од нив и оставете го на страна.

• Функции: Производителот обично користи шкафче со конец на овие завртки за да ги спречи да се олабават. Користете лента за прекинувач за да помогнете да ги отповикате.

Чекор 8: Цврсто фатете го дебеломерот. Пред да ја извадите втората завртка, проверете дали имате рака која ја поддржува тежината на дебеломерот бидејќи ќе падне. Тие имаат тенденција да бидат тешки, затоа бидете подготвени за одредена тежина. Ако падне, тежината на дебеломерот што ги влече линиите може да предизвика значителна штета.

• Функции: Приближете се што е можно повеќе додека го поддржувате дебеломерот. Колку подалеку сте, толку потешко ќе ја издржите тежината на дебеломерот.

Чекор 9: Отстранете ја втората завртка на држачот за монтирање на дебеломер.. Држете ја едната рака под дебеломер и потпирајќи ја, со другата рака одвртете ја завртката и извадете ја дебеломерот.

Чекор 10: Врзете го дебеломерот за да не виси. Како што споменавме порано, не сакаме тежината на дебеломерот да ги напрега линиите на сопирачките. Најдете силен дел од приврзокот и врзете го дебеломерот за него со еластична врвка. Завиткајте го неколку пати за да не падне.

• Функции: Ако немате банџи кабел или јаже, можете да го монтирате дебеломерот на цврста кутија. Погрижете се да има малку олабавување во линијата за да нема премногу напнатост на нив.

Чекор 11: Користете ги навртките за да го држите роторот на место. Земете ги двете навртки и зашрафете ги назад на столпчињата. Ова ќе го одржи роторот на место кога ќе го инсталираме новиот дебеломер и малку ќе ја олесниме работата.

Дел 2 од 4: Поставување нов дебеломер

Чекор 1: Исчистете ги завртките за монтирање и нанесете нов шкафче со конец.. Пред да ги вратиме завртките, треба да ги исчистиме и да нанесеме нов шкафче со конец. Испрскајте малку средство за чистење на сопирачките и користете жичена четка за темелно да ги исчистите конците. Уверете се дека се целосно суви пред да нанесете нов заклучувач за конци.

• Внимание: Користете шкафче за конци само ако претходно сте го користеле.

Чекор 2: Инсталирајте нов дебеломер и монтирање. Започнете со горната завртка и затегнете ја неколку кривини. Ова ќе помогне да се усогласи дупката за долната завртка.

Чекор 3: Затегнете ги завртките за монтирање до правилниот вртежен момент.. Спецификациите се разликуваат од возило до возило, но можете да ги најдете на интернет или во прирачникот за поправка на вашето возило.

• Внимание: Спецификациите за вртежен момент постојат со причина. Прекумерното затегнување на завртките го растегнува металот и ја прави врската послаба од претходно. Премногу лабаво прицврстување и вибрации може да предизвикаат завртката да почне да се одвртува.

Дел 3 од 4: Префрлување на линијата на сопирачките на нов дебеломер

Чекор 1: Отстранете го фитингот за бенџо од стариот дебеломер.. Отшрафете го болтот и извадете го бенџото. Течноста повторно ќе се излее, па спремете неколку партали.

• Чекор 2: Отстранете ги старите подлошки од монтирањето.. Новиот дебеломер ќе доаѓа со свежи подлошки кои ќе ги користиме. Исто така, исчистете ја завртката за бенџо со средство за чистење сопирачки.

Едниот ќе биде помеѓу фитингот и дебеломерот.

Другиот ќе биде на завртката. Можеби е тенко и тешко да се каже дали има пак, но тоа е таму. Кога ќе го затегнете фитингот за банџо, тој нежно ја компресира машината за перење, создавајќи цврста заптивка за да спречи течност да излезе под притисок.

• Внимание: Ако не ги отстраните старите подлошки, новиот дебеломер нема да запечати правилно и ќе мора повторно да расклопите сè за да го поправите.

Чекор 3: Инсталирајте нови подлошки. Инсталирајте нови подлошки на истите места како порано. Еден на завртката и еден помеѓу фитингот и дебеломерот.

Чекор 4: Затегнете ја завртката за банџо. Користете вртежен клуч за да ја добиете точната вредност на вртежниот момент. Спецификациите за вртежен момент може да се најдат на интернет или во прирачникот за поправка на вашето возило.

Дел 4 од 4: Склопување на сето тоа повторно заедно

Чекор 1: Повторно инсталирајте ги влошките на сопирачките. Отстранете ја горната завртка на лизгачот и отворете го дебеломер за да ги вратите влошките на сопирачките.

• Внимание: Новиот дебеломер може да користи завртки со различни големини, затоа проверете ги големините пред да почнете да користите чепкалка за да ги отстраните.

Чекор 2: Инсталирајте нови клипови против вибрации во новиот дебеломер.. Новиот дебеломер мора да има нови штипки. Ако не, можете повторно да ги користите од стариот дебеломер. Овие штипки ги спречуваат влошките на сопирачките да штракаат во внатрешноста на дебеломерот.

• Функции: Упатете се на стар дебеломер ако не сте сигурни каде треба да одат.

Чекор 3: Подмачкајте ги задните сопирачки. Без никакво подмачкување, диск-сопирачките имаат тенденција да чкрипат додека металот се трие едни со други. Нанесете тенок слој на задниот дел на сопирачките и на внатрешната страна на дебеломерот каде што се тријат една со друга.

Можете исто така да ставите малку на стегите против вибрации каде што влошките се лизгаат напред-назад.

• Внимание: Не ти треба многу. Многу е побезбедно да се притисне премалку и да предизвика сопирачките да прават малку бучава отколку да се користат премногу и да протекуваат влошките на сопирачките.

Чекор 4: Затворете го дебеломер. Затворете го дебеломерот и затегнете ја горната завртка за лизгање според спецификацијата. Новиот дебеломер може да има различен вртежен момент од оригиналот, затоа проверете ги упатствата за да ја добиете точната вредност.

Чекор 5: Отворете го вентилот за ослободување. Ова ќе помогне да се започне процесот на крварење со тоа што ќе дозволи воздухот да почне да излегува од вентилот. Гравитацијата ќе помогне да се турка течноста надолу, а кога течноста ќе почне да излегува од вентилот, цврсто притиснете ја. Не е премногу тесно бидејќи сè уште треба да го отвориме вентилот за да го испумпуваме преостанатиот воздух.

Олабавете го капачето на главниот цилиндар за да го забрзате процесот. Бидете подготвени да го затворите вентилот бидејќи тоа навистина помага течноста да се движи низ линиите.

• Функции: Ставете партал директно под вентилот за испуштање за да ја апсорбира течноста за сопирачките. Многу е поважно да бидете сигурни дека целата течност е исфрлена од вашите нови дебеломер отколку старите.

Чекор 6: Исчистете ги сопирачките. Сè уште ќе има малку воздух во линиите на сопирачките и треба да го извадиме за да не е сунѓереста педалата. Треба само да ги искрварите линиите на дебеломер што сте ги замениле.

• Предупредување: Погрижете се главниот цилиндар никогаш да не остане без течност, во спротивно ќе мора да започнете одново. Проверете го нивото на течноста по секое крварење на дебеломер.

• Внимание: Сите автомобили имаат одредена процедура за крварење на дебеломер. Погрижете се да ги искрварите во правилен редослед, инаку нема да можете целосно да го отстраните воздухот од линиите. Кај повеќето автомобили, започнувате со дебеломер што е најдалеку од главниот цилиндер и се приближувате. Значи, ако главниот цилиндар е на страната на возачот, редоследот ќе биде десен заден дебеломер, лев заден дебеломер, десен преден дебеломер и лев преден дебеломер ќе биде последен.

• Функции: Можете сами да ги испуштите сопирачките, но со пријател е многу полесно. Нека ги искрварат сопирачките додека ги отворате и затворате издувните вентили.

Чекор 7: Повторно инсталирајте го тркалото. Откако ќе ги испуштите сопирачките, проверете дали клештите и линиите се целосно исчистени од течноста за сопирачките и повторно инсталирајте го тркалото.

Погрижете се да се затегнете до правилниот вртежен момент.

Чекор 8: Време е за тест возење: Проверете дали има доволно простор напред во случај сопирачките да не работат правилно. Започнете со многу мала брзина за да бидете сигурни дека сопирачките можат малку да го запрат автомобилот.

По неколку започнувања и запирања, проверете дали има протекување. Претежно на банџо фитинзи што ги пренесувавме. Ако не можете да го видите низ тркалото, можеби ќе треба да го отстраните за да проверите. Вреди да одвоите време за да бидете сигурни дека сè работи како што е планирано пред да го извадите вашиот автомобил на вистинските улици.

Со сосема нови клешти и линии, вашите сопирачки треба да се чувствуваат речиси како нови. Како што споменавме претходно, редовното крварење на сопирачките навистина може да го продолжи животниот век на вашите клешти бидејќи ја одржува течноста свежа, што го одржува интегритетот на вашите заптивки. Доколку наидете на какви било проблеми при замена на вашите клешти, нашите овластени техничари на AvtoTachki ќе можат да ви помогнат при нивна замена.