Како да менувате свеќички на седан Volkswagen Polo

Свеќичките се важен дел од секој автомобил. Неговиот квалитет директно влијае на работата на моторот. Животниот век зависи од многу параметри како што се високите температури, квалитетот на горивото и разни адитиви.

Честопати, дефектите на Volkswagen Polo Sedan се поврзуваат токму со свеќичките. Ако моторот се грче, има губење на моќност, моторот работи нерамномерно, потрошувачката на гориво се зголемува, тогаш првиот чекор е да се провери неговата состојба. На крајот на краиштата, негативниот фактор на неисправниот дел е тоа што свеќичката во мирување може да предизвика дефект на конверторот на издувните гасови, како и да ја зголеми стапката на емисија на бензин и токсични материи во атмосферата. Затоа, треба постојано да ја следите техничката состојба на свеќите.

Сите производители на автомобили препорачуваат нивно менување по просечни 15 илјади километри. Како општо правило, за седанот Поло, ова е 30 илјади км со само бензин и 10 илјади км со гасно гориво.

За автомобилски мотори, се користат свеќи од типот VAG10190560F или нивни аналози понудени од други производители.

Постојат две причини зошто е неопходно да се сменат свеќичките во Volkswagen Polo":

1. Километражата од 30 илјади км или повеќе (овие бројки се наведени во правилата за одржување на автомобилот).
2. Типичен дефект на моторот (лебдечки неактивен, ладен мотор, итн.).

Проверките на техничката состојба мора да се извршат во специјализиран сервисен центар. Но, ако автомобилот е купен без гаранција, а сите потребни алатки се достапни, тогаш замената и проверката може да се извршат сами.

Прво треба да ги подготвите сите потребни алатки:

1. Клуч за 16 свеќи долги 220 мм.
2. Шрафцигерот е рамен.

Целата работа мора да се изврши на ладен мотор. Површината на сите делови мора претходно да се исчисти за да се спречи влегувањето на остатоците во комората за согорување.

По целата подготвителна работа, треба да ја отстраните заштитната пластична обвивка од моторот. Неговите брави се наоѓаат и на левата и на десната страна и се отвораат со нормален притисок. Под капакот можете да видите четири калеми за палење заедно со нисконапонски жици. За да дојдете до свеќите, треба да ги отстраните сите овие делови.

Намотката обично се отстранува со специјална алатка, но, по правило, овој уред се наоѓа само во техничките служби. Затоа, за негово отстранување се користи едноставен рамен шрафцигер. Рестартирањето започнува од првата јамка. За да го направите ова, доведете го остриот крај на шрафцигерот под делот и внимателно подигнете ја целата структура нагоре.

Откако сите калеми се откинат од нивните места, треба да ги отстраните жиците од нив. Има брава на блокот на серпентина, кога ќе се притисне, можете да го отстраните терминалот со жици.

После тоа, сите калеми за палење може да се отстранат. Неопходно е да се провери контактната точка помеѓу серпентина и свеќата. Ако конекторот е зарѓосан или валкан, треба да се исчисти, бидејќи тоа може да предизвика откажување на свеќичката или, како резултат на тоа, серпентина.

Потоа, користејќи клуч за свеќичка, издувајте ги свеќичките една по една. Тука треба да обрнете внимание и на неговиот статус. За работно парче се смета она на чија површина нема наслаги на црн јаглерод и разни течности, траги од гориво, масло. Доколку се најдат такви знаци, треба да се преземат сет мерки за да се идентификува дефектот. Може да биде изгорен вентил, што резултира со мала компресија. Проблеми може да има и во системот за ладење или со пумпата за масло.

Инсталирајте нови свеќички во обратен редослед. Од препораката, вреди да се напомене дека тие треба да се завиткаат рачно, а не со рачка или други помошни уреди. Ако делот не оди по конецот, тоа може да се почувствува и коригира. За да го направите ова, одвртете ја свеќата, исчистете ја нејзината површина и повторете ја постапката. Затегнете на 25 Nm. Прекумерното затегнување може да ги оштети внатрешните навои на цилиндерот. Кој ќе го вклучи главниот преглед.

Калемот за палење се вметнува до карактеристичен клик, а потоа преостанатите жици се прикачени на него. Сите терминали мора да бидат поставени строго на местата каде што биле. Неправилната инсталација може да го оштети палењето на возилото.

Предмет на едноставни препораки, не треба да се појават тешкотии со замена на свеќи. Оваа поправка е едноставна и може да се направи и во гаража и на улица. Замената „направи сам“ не само што ќе ги намали професионалните трошоци за работна сила, туку и ќе ве спаси од проблеми како што се тешко стартување, губење на моќност и голема потрошувачка на гориво.