Како да ја смените спојката

На секој автомобил со рачен менувач му е потребна редовна замена на спојката. Заменувањето на самата спојка не предизвикува некои посебни потешкотии со потребната опрема и познавање на постапката. Километражата на возењето е 70-150 илјади километри и зависи од работните услови на автомобилот. Останатите делови на спојката се менуваат по потреба. Откако ќе ја прочитате статијата, ќе научите како да ја смените спојката без да контактирате со сервис за автомобили.

Опрема и алатки потребни за работа

Алатка за порамнување на спојката

За работа ќе ви требаат:

• јама, надвозник, лифт или дигалка;
• збир на клучеви со отворен крај и приклучок;
• инсталирај;
• крик;
• влезно вратило на менувачот (рачен менувач) или специјален кертриџ што одговара на типот на менувачот;
• течност за сопирачките (за возила со хидраулична спојка);
• продолжен кабел со транспортна светилка;
• помошник

Замена на спојката

Целосната замена на комплетот за спојката ја вклучува следната постапка:

• отстранување и инсталирање на рачен менувач;
• замена:
• диск;
• корпи;
• цилиндри за господар и роб (доколку ги има);
• жицата;
• лежиште за ослободување

.

Отстранување и инсталирање на кутијата

Технологиите за отстранување и инсталирање на рачни менувачи на возила со погон на задните и предните тркала се различни. Кај возилата со погон на задните тркала, спојката што го поврзува рачниот менувач со погонското вратило мора да се исклучи. На предниот погон, треба да ги отстраните погонските вратила и да ги вметнете приклучоците на нивно место. После тоа, исклучете ги каблите или задниот дел од менувачот, одвртете ги навртките за прицврстување, а потоа извадете го влезното вратило на менувачот од лежиштето на замаецот на моторот.

Не заборавајте да ја проверите состојбата на заптивката на менувачот. Носењето на заптивките е означено со дамки од масло во областа на стеблото.

При инсталирање, потребно е да се ротира вратилото на кутијата така што ќе падне во шините на замаецот. Кога отстранувате или инсталирате рачен менувач на возила со погон на четири тркала или голем мотор, користете крик. По инсталирањето на рачниот менувач во автомобилот, потребно е да се прилагоди должината на шипката што ја затегнува вилушката.

Замена на диск и количка

Заменувањето на дискот на спојката е како што следува. Извртете ги завртките за прицврстување на корпата, а потоа отстранете ги сите детали на замаецот. На замаецот и на површината на погонетиот диск не смее да има траги од масло. Доколку има траги, потребно е да се провери состојбата на заптивката на маслото на менувачот, во спротивно маслото ќе продолжи да тече од него, што ќе го скрати животниот век на дискот. Капките масло на површината на чаурата или погонската плоча ќе ги оштетат. Ако заптивката е во лоша состојба, заменете ја. Ако површината на погонетиот диск е изгребана или длабоко напукната, заменете ја корпата.

Исчистете ја со крпа, а потоа обезмастете ја површината на замаецот и погонот на корпата со бензин. Вметнете го дискот во корпата, потоа ставете ги двата дела на влезната осовина или кертриџот на рачниот менувач, а потоа вметнете го во дупката на замаецот. Кога чак ќе стигне до стоп, поместете ги деловите долж замаецот и прицврстете ја корпата со стандардни завртки. Извлечете ја мандрелата неколку пати и потоа ставете ја назад за да бидете сигурни дека тркалото е порамнето. Ако сè е во ред, вметнете ја патронот и затегнете ги завртките со сила од 2,5 до 3,5 kgf-m. Поточно, силата е означена во прирачникот за поправка за вашата машина. Ова ја комплетира замената на дискот на куплунгот. Заменувањето на корпата за спојката се врши на ист начин.

Запомнете, заменувањето на дискот на спојката е одговорна операција, затоа не правете го тоа набрзина или додека сте во алкохолизирана состојба.

Вибрациите се појавуваат по менувањето на куплунгот поради лошо центрирање на дискот или лошо затегнување на корпата. Во овој случај, мора да ги отстраните и повторно да ги инсталирате дискот и корпата.

Замена на цилиндрите

• Главниот цилиндар на куплунгот мора да се замени ако инсталирањето нови о-прстени не ги подобри перформансите на системот.
• Неопходна е замена на цилиндарот на приклучокот за спојката ако течноста за сопирачките продолжува да истекува дури и откако ќе се вградат нови црева.

б - туркач на работниот цилиндар

За да го извадите цилиндерот за робот, извадете ја пружината што ја враќа вилушката кога ќе се ослободи педалата. Следно, одвртете ги 2-те навртки што го прицврстуваат цилиндерот на робот на куќиштето на менувачот. Држете го работниот цилиндар на тежина, одвртете го гуменото црево соодветно за него.

За да избегнете истекување на течноста за сопирачките, веднаш зашрафете нов цилиндар на цревото. За да го извадите главниот цилиндер, исфрлете ја целата течност од резервоарот. Отшрафете го фитингот со бакарната цевка што влегува во цилиндерот и затворете ја со гумен приклучок за да спречите истекување на течноста за сопирачките. Поместете ја цевката настрана за да не се меша, а потоа одвртете ги двете навртки што го прицврстуваат главниот цилиндар на каросеријата на автомобилот. Повлечете кон себе и отпуштете ја јамката на која е прикачен педалот. Отстранете ја иглата и исклучете го цилиндерот од педалата. Инсталирајте ги главните и цилиндрите slave во обратен редослед. Не заборавајте да ја прилагодите должината на шипката притискајќи ја вилушката на спојката.

Господар цилиндар

Откако ќе ги поставите новите цилиндри, наполнете го резервоарот со нова течност за сопирачките и не заборавајте да ја испуштите спојката. За да го направите ова, ставете гумена цевка на вентилот и спуштете ја во проѕирен сад, истурете ја течноста за сопирачките и потоа замолете го нежно да ја притисне / отпушти педалата 4 пати. После тоа, тој бара повторно да ја притиснете педалата и да не ја пуштате без ваша команда.

Кога помошникот ќе ја притисне педалата по петти пат, одвртете го вентилот за да се исцеди течноста. Потоа затегнете го вентилот, а потоа побарајте од помошникот да ја ослободи педалата. Треба да ја пумпате спојката додека не бидете сигурни дека течноста излегува без воздух. Навремено наполнете го резервоарот со течност за сопирачките за цилиндерот да не вшмукува воздух. Ако нивото на течноста за сопирачките падне премногу ниско, мора повторно да се наполни.

Замена на кабелот

Кабелот дојде да ја замени спојката на течноста. Поголемата доверливост, ниското одржување и ниската цена го направија кабелот многу популарен. Кабелот мора да се смени ако километражата надминала 150 илјади километри или поминале повеќе од 10 години од претходната замена. Заменувањето на кабелот за спојката не е тешко дури и за неискусен возач. Ослободете го држачот за повратна пружина, а потоа извадете го кабелот. После тоа, исклучете ја врската и извадете го кабелот од педалата. Извлечете ја иглата, а потоа повлечете го стариот кабел низ кабината. Инсталирајте го новиот кабел на ист начин. Ова ја комплетира замената на кабелот за спојката. Кабелот треба да се смени ако на него се најде дури и мало оштетување. Ако ова не е направено, кабелот ќе се скрши за време на движењето.

Замена на лежиштето за ослободување

Километражата на лежиштето за ослободување не треба да надминува 150 илјади километри. Исто така, ќе биде потребна замена на лежиштето за ослободување ако брзините почнаа нејасно да се префрлаат или се појави бучава кога ќе се притисне педалата на куплунгот. Постапката за замена на лежиштето за ослободување е детално опишана во написот Замена на лежиштето за ослободување.

Излез

Ако ја имате вистинската опрема, алатки и знаете како да работите внимателно, тогаш сами да ја замените спојката не е тешко. Сега знаете што е замена на спојката, каква е процедурата и можете сами да ја извршите оваа операција на вашиот автомобил.