Како да го смените заптивката за масло од вилушка?

Le заеднички шпи ова е таканаречениот печат за усни, чија главна функција е да ја гарантира затегнатоста на делот на кој е прикачен. Името го зема од Société de Perfectionnement Industriel, компанијата што го разви. На вилушката, заптивките за масло играат голема улога во правилното функционирање на две тркала. Ако се појават ленти од масло на раскрсницата помеѓу внатрешната цевка и ногата на вилушката, време е да ги замените.

Отстранување и расклопување на вилушката со соодветни алатки.

Пред да размислите за промена заптивки за масло вилушки мотоцикл, се препорачува да го балансирате велосипедот и да ги отстраните сите предмети што може да се најдат на вашиот пат. Ова ви овозможува да работите во целосна безбедност.

Редење и отстранување на разни елементи

Првиот чекор во операцијата замена на заптивка за масло од вилушка започнете со олабавување на разни елементи како што се приклучоци за цевки, стеги за вилушка, итн. Потоа мора правилно да го поставите мотоциклот на блокот ако не е опремен со централен држач. Можете да користите блок од дрво под колектор за издувни гасови, под долната јама или под рамката. И за да пристапите до вилушката, го отстранувате предното тркало, дебеломер на сопирачките, брада, кабел за брзинометар, итн.

Расклопување и расклопување на приклучокот

Откако вашиот мотоцикл со две тркала е безбедно подигнат и сите пречки се отстранети, ги отстранувате цевките од вилушката со повлекување надолу и со мали ротациони движења. Кога ќе се извади приклучокот, потребно е да ги одвртите капачињата со примена на мал притисок назад. Дури и со извадени извори на вилушка, тие остануваат под мал притисок. Потоа можете да ги отстраните цевките за раздвојување, чаши за пролет, итн. За да избегнете можни грешки при повторно составување, добра идеја е да ја снимите нивната положба и редоследот на склопување.

Празнење на касетата и отстранување на заптивките на приклучокот

Незаменлива компонента на возило со две тркала, вилушката обезбедува врска помеѓу предното тркало и земјата. Нејзините различни компоненти се потопени во масло за да спречат предвремено абење. Така, истекувањето на заптивката за масло ја намалува удобноста и безбедноста при возењето.

Празнење на касетата во садот за собирање масло

Обично постојат два начина за празнење на вилушката. Првата е да се користи завртката за одвод, а втората е да се отстрани обвивката. За да ја исцедите вилушката, сè што треба да направите е целосно да ја извадите навртката што се наоѓа на цевката за вилушка. Поради притисокот може да биде исфрлен и изгубен. Пред да го извадите, се препорачува да го завиткате со крпа. Потоа одвртете ја и извадете ја пружината.

Замена на оштетени заптивки за масло од вилушка

За бришење заптивки за масло вилушки оштетен, можете да користите шрафцигер. Прво, го лизгате капакот за прашина. Потоа, отстранете ги прстените за држење што ги држат на своето место. Отстранете ги дихтунзите ако е потребно. Во исто време, потребно е да се провери состојбата на О-прстените и водечките чаури. Ако се носат, најдобро е да ги замените пред повторно да ги составите. Стручни совети може да бидат корисни.

Инсталирање на нови заптивки и полнење на приклучокот

Промена заптивки за масло вилушки мотоциклот завршува со инсталирање на нови дихтунзи и истурање на вилушка. Не е препорачливо да користите остри предмети за ова.

Инсталирање на нови заптивки за масло од вилушка

Пред да го инсталирате вашиот spi зглобовите, препорачливо е да се подмачкува нивната надворешна површина и запечатувачка усна. Целта е да им се олесни лизгањето во натопувачката цевка без да ги оштетат. Тие можат лесно да се вметнат со помош на удар со дупка. Најдобро е да користите професионален клуч за заптивка со вилушка доколку го имате. Притиснете ги новите заптивки додека прстените за држење не се лизгаат назад во жлебот.

Пополнување на вилушка со масло од вилушка

Со цел вилушката за мотоцикли да ги задржи своите оригинални перформанси, важно е да ја користитевилушка масло ист вискозитет и во иста количина. Ако попушта при тешко сопирање, тоа значи дека треба да се заменат и пружините на вилушката. Не треба да ја полните вилушката со повеќе вискозно масло. Всушност, маслото од вилушка главно се користи за амортизација и апсорпција на удари додека возите.