Како да смените антифриз за Hyundai Getz
содржина
Антифризот се однесува на процесните течности на автомобилот, кој е предмет на периодична замена. Ова не е тешка операција, секој може да ја замени со Hyundai Getz со одредени вештини и знаења.
Фази на замена на течноста за ладење Hyundai Getz
Најдобрата опција за замена на течноста за ладење е да се исцеди стариот антифриз со целосно испирање на системот со дестилирана вода. Овој метод осигурува дека новата течност е оптимално способна да ја исфрла топлината. Како и подолго време за одржување на нивните оригинални својства.
Автомобилот за различни пазари беше испорачан под различни имиња, како и модификации, така што процесот ќе биде релевантен за следните модели:
- Hyundai Getz (рестилизиран Hyundai Getz);
- Кликнете Hyundai (Кликнете Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Инком Гец);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
На овој модел беа инсталирани мотори со различни големини. Најпопуларните бензински мотори се 1,4 и 1,6 литри. Иако сè уште имаше опции за 1,3 и 1,1 литри, како и 1,5-литарски дизел мотор.
Исцедување на течноста за ладење
На Интернет, можете да најдете информации дека за поцелосно да се исцеди течноста, треба да се замени на топол мотор. Но, ова не е случај во принцип, треба да се смени само кога ќе се олади на најмалку 50 ° C.
При замена на загреан мотор, постои можност за искривување на главата на блокот поради остра промена на температурата. Исто така, постои висок ризик од изгореници.
Затоа, пред да започнете со работа, оставете ја машината да се излади. За тоа време, можете да ја направите подготовката. На пример, отстранете ја заштитата ако е инсталирана, по што можете да продолжите со други дејства:
- На дното на радијаторот наоѓаме приклучок за одвод, тој е црвен (слика 1). Одвртуваме со дебел шрафцигер, откако ќе замениме сад под ова место.
Сл.1 Приклучок за одвод - Приклучокот за одвод во Getz често се расипува, така што има друга опција за одвод. За да го направите ова, отстранете ја долната цевка на радијаторот (слика 2).
Ориз. 2 Црево што оди до радијаторот - Ги отвораме капачињата на радијаторот и експанзиониот резервоар и таму обезбедуваме довод на воздух за нив. Така, антифризот ќе почне поинтензивно да се спојува.
- За да ја отстраните течноста од експанзиониот резервоар, можете да користите гумена сијалица или шприц.
- Бидејќи нема приклучок за одвод на моторот, неопходно е да се исцеди антифризот од цевката што го поврзува (сл. 3). За подобар пристап до ова црево, можете да ги исклучите каблите поврзани со приклучокот машко-женско.
Сл.3 Цевка за одвод на моторот
Најтешката задача е отстранување и инсталирање на стеги без специјални алатки. Затоа, многумина советуваат да ги сменат во црви од конвенционален тип. Но, подобро е да купите специјален екстрактор, кој не е скап. Ќе заштедите многу време со замена сега и во иднина.
Значи, во овој модел, можете целосно да го исцедите антифризот колку што е можно повеќе. Но, треба да се разбере дека дел од него сè уште ќе остане во каналите на блокот.
Исплакнување на системот за ладење
За испирање на системот за ладење од тешки наслаги, се користат специјални испирање врз основа на хемиски компоненти. Со нормална замена, тоа не е потребно, само треба да го испуштите стариот антифриз од системот. Затоа, ќе користиме обична дестилирана вода.
За да го направите ова, инсталирајте ги цевките на нивните места, поправете ги со стеги, проверете дали дренажните дупки се затворени. Го пополнуваме резервоарот за проширување до лентата со буквата F, по што истураме вода во радијаторот, до вратот. Ги извртуваме капачињата и го стартуваме моторот.
Почекајте додека моторот не се загрее до работна температура. Кога ќе се отвори термостатот, водата ќе тече низ големото коло, испирање на целиот систем. После тоа, исклучете го автомобилот, почекајте додека не се олади и исцеди.
Ги повторуваме овие чекори неколку пати. Добар резултат е кога бојата на исцедената вода е транспарентна.
Полнење без воздушни џебови
Користејќи го готов антифриз за полнење, треба да разберете дека по миењето има остаток од дестилирана вода што не се исцедува во системот. Затоа, за Hyundai Getz, подобро е да се користи концентрат и да се разреди со овој остаток. Обично околу 1,5 литри остануваат неистурени.
Потребно е да се наполни нов антифриз на ист начин како и дестилирана вода при испирање. Прво, во експанзиониот резервоар до ознаката F, потоа во радијаторот до врвот на вратот. Во исто време, горните и долните дебели цевки што водат до него може да се исцедат со рака. По полнењето, ги вртиме приклучоците во вратовите за полнење.
Почнуваме да загреваме, периодично да го гасифицираме, за да го забрзаме загревањето и брзината на циркулација на течноста. По целосно загревање, шпоретот треба да исфрли топол воздух, а двете цевки што одат до радијаторот треба да се загреат рамномерно. Ова сугерира дека направивме сè како што треба и немавме воздушна комора.
Откако ќе се загрее, исклучете го моторот, почекајте додека не се олади и проверете го нивото. Доколку е потребно, дополнете го радијаторот до врвот и во резервоарот помеѓу буквите L и F.
Фреквенција на замена, кој антифриз да се пополни
Претходно, според прописите, првата замена требаше да се изврши на километража од 45 километри. Мора да се направат последователни замени земајќи го предвид користениот антифриз. Оваа информација мора да биде наведена на пакувањето на производот.
За возилата на Hyundai, се препорачува да се користи оригинален антифриз кој ги исполнува спецификацијата Hyundai / Kia MS 591-08. Го произведува Кукдонг како концентрат наречен Hyundai Long Life Coolant.
Најдобро е да изберете зелено шише со жолта етикета, ова е модерен течен фосфат-карбоксилат P-OAT. Дизајниран за 10-годишен рок на траење, нарачки броеви 07100-00220 (2 листа), 07100-00420 (4 листови.).
Нашиот најпопуларен антифриз во сребрено шише со зелена етикета има рок на траење од 2 години и се смета за застарен. Произведен со употреба на силикатна технологија, но ги има и сите одобренија, 07100-00200 (2 листа), 07100-00400 (4 листа.).
Двата антифриз имаат иста зелена боја, која, како што знаете, не влијае на својствата, туку се користи само како боја. Нивниот хемиски состав, адитиви и технологии се различни, па затоа не се препорачува мешање.
Можете да ги истурите и производите ТЕХНОФОРМ. Ова е ДОО „Круна“ А-110, која се истура во автомобилите на Хјундаи во фабриката. Или неговиот комплетен аналог Coolstream A-110, произведен за продажба на мало. Тие се произведуваат во Русија под лиценца од Кукдонг и исто така ги имаат сите потребни одобренија.
Колку антифриз има во системот за ладење, табела за јачина на звук
| Модел | Моќност на моторот | Колку литри антифриз има во системот | Оригинална течност / аналози |
|---|---|---|---|
| хјундаи гец | бензин 1.6 | 6.7 | Течност за ладење на Hyundai со продолжен животен век |
| бензин 1.4 | 6.2 | ООО „Круна“ А-110 | |
| бензин 1.3 | Кулстрим А-110 | ||
| бензин 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC Јапонско хибридно средство за ладење | |
| дизел 1.5 | 6,5 |
Протекување и проблеми
Хјундаи Гец има и слабости. Тука спаѓа капачето на радијаторот, поради заглавувањето на вентилот сместен во него, постои можност за протекување во системот. Ова се должи на вишокот притисок што заглавениот вентил не може да го регулира.
Приклучокот за одвод на радијаторот често се кине и треба да се замени; при промена на течноста, подобро е да ја имате на располагање. Код за нарачка 25318-38000. Понекогаш има проблеми со шпоретот, поради што кабината може да мириса на антифриз.
Видео
