Како да не го зимате вашиот автомобил

Давањето совети за подготовка на автомобил за зима е стара руска традиција, поставена од гуруто за одржување на гаражата на 20-годишниот Жигули. Сега тоа го продолжуваат сите интернет ресурси со некаков манијакален ентузијазам. Каков вид на предзимски „совет на искусни“ сега може да се игнорира со чиста совест?

Прво, да разговараме за „проверка на батеријата“. Сега огромното мнозинство од нив се без надзор или со слабо одржување. Односно, во голема мера, целиот тест се сведува на одговор на едноставно прашање: дали батеријата работи или не. Ако не може да го запали моторот, глупаво купуваме нов. И не е важно: дали е сега зима, дали е лето во дворот ...

Понатаму, „искусните“ обично советуваа да обрнат внимание на маслото во моторот и да го наполнат маслото со помал вискозитет пред мразот. Сега повеќето автомобили работат на барем „полу-синтетички“, а почесто на целосно синтетички моторни масла, кои добро се однесуваат и на топлина и на студ. Да, и сега се менуваат надвор од сезоната, но кога ќе нарачува сервисната книга.

Но особено трогателен е советот (даден со сета сериозност) за проверка на фаровите пред почетокот на зимата. Како во лето или пролет, неработните фарови не заслужуваат посебно внимание? Предното светло треба само да работи, без оглед на сезоната, точка.

Повторно, поради некоја причина, во пресрет на студеното време самопрогласените „авто-гуруа“ ги советуваат сопствениците на автомобили да ги проверат својствата на антифризот во системот за ладење на моторот. На пример, старата течност за ладење и корозијата може да ги предизвикаат и двете. Како вакво нешто да не може да се случи во други периоди од годината! Со други зборови, не постои веродостојна причина да се провери антифризот непосредно пред зимата.

На ист начин, трогателен е советот да се провери системот за сопирање на автомобилот непосредно пред мразот. На пример, сменете ги влошките ако се истрошени, проверете ги цилиндрите и цревата за сопирачките дали протекуваат, сменете ја течноста за сопирачките ако е стара. Покрај тоа, тоа е мотивирано од фактот што во зима е лизгаво и безбедноста особено зависи од правилната работа на сопирачките. А во лето кога врне, помалку зависи од кочниците или што? Или во суво време, можете безбедно да возите со тековните црева за сопирачките? Всушност, ако некој не се сеќава, сообраќајните правила забрануваат да го прави тоа во секое време од годината.

Како резиме, да речеме: автомобилот мора да се следи без оглед на сезоната на работа, а неговата подготовка за зима треба да се состои само во инсталирање на соодветна гума и истурање на течност против замрзнување во резервоарот за миење стакло.