Како да го поправите вградениот компјутер?
Во повеќето автомобили произведени денес, вграден компјутер е вклучен како стандард. По мали измени, податоците за возилото може да се добијат и кај постарите модели кои не се опремени со компјутер.
Во случај на нови возила, во зависност од сегментот и верзијата на опремата, најчеста разлика е количината на информации што компјутерот му ги дава на возачот. Просечната потрошувачка на гориво, преостанатото растојание додека резервоарот не се испразни целосно, времето на патување, моменталната потрошувачка на гориво, температурата на надворешниот воздух и времето на патување се главните податоци што му ги даваат на возачот речиси секој модерен автомобил. Се претпоставува дека почетната точка од која масовно беа претставени овие уреди беше 2000 година. Тогаш податочните мрежи CAN почнаа да се широко користени во производството на возила. Информациите прикажани на вградениот компјутер требаше да се отстранат од оптек и да се прикажат. Сепак, тоа не значи дека сопствениците на стари автомобили се осудени да возат без компјутер. Според Себастијан Попек, инженер по електроника во салонот на Хонда Сигма во Жешов, постојат неколку начини да се трансформира автомобил.
Проширување на фабриката
Наједноставната задача е да се состави фабрички, оригинален компјутер дизајниран за одреден модел. Тие можат да се користат кога автомобилот што го возиме е приспособен за таков уред, но поради лошата верзија на опремата не е инсталиран во фабриката. Ова вклучува дел од возилата на групацијата Фолксваген. Како пример, овде често се наведува 150-тата генерација на Skoda Octavia, популарна во Полска. На форумите на Интернет кои ги обединуваат корисниците на овие автомобили лесно може да се најдат упатства за составување компјутер со список на потребни компоненти. Тука ќе најдеме и информации за тоа дали дадена верзија на автомобилот дозволува таква модификација. Колку е? Компјутерскиот модул може да се купи на онлајн аукции за само 200-150 PLN. Друга 400 PLN е цената на рачките со копчиња што го поддржуваат овој уред. Најмногу од сè, дури и 500-800 Зл, ви треба нов сет на индикатори и часовници со компјутерски дисплеј. Се додаваат вкупните трошоци за посета на услугата, каде специјалистот ќе го програмира часовникот. Во овој случај, ако имате среќа, трошоците за делови, склопување и програмирање не треба да надминуваат 900-XNUMX PLN. Најголемата предност на ова решение е вградувањето на фабрички елементи кои совршено се вклопуваат во внатрешноста на автомобилот и не бараат никакви модификации или правење дополнителни дупки во кабината.
– Пред да ги купите потребните елементи, вреди да се провери дали можат да се инсталираат. За среќа, многу модули се универзални, а жиците на автомобилот се веќе инсталирани и недостасува само активирач, како што е дисплејот, за да се прошири системот. Ова се однесува не само на вградениот компјутер, туку и на другите компоненти, како што е камерата за заден поглед. Најчесто жиците и конекторите се подготвени за склопување, вели Себастијан Попек.
За стари автомобили
Потребна е дополнителна дупка за прикажување во возило за кое не е произведен фабричкиот компјутер или неговата инсталација во оваа верзија не е можна. Тоа е кога производителите на мејнфрејм компјутери доаѓаат на помош. Во зависност од тоа колку функции нудат, треба да платите помеѓу 150 и 500 PLN за нив. Најнапредните овозможуваат не само да се измери просечната потрошувачка на гориво и растојанието, туку и притисокот на маслото, или да се постави сообраќајно предупредување без средно светло или потсетник за посета на сервисот.
Инсталирањето на таков компјутер е можно во повеќето автомобили, вклучувајќи ги и постарите. Меѓутоа, најчесто автомобилот мора да биде опремен со електронски систем за вбризгување. Производителите тврдат дека уредот може да се користи и во возила на бензин и на дизел.
Пред да купите таков уред, треба да го прашате производителот дали е компатибилен со нашиот автомобил и какви дополнителни сензори му се потребни за мерење и прикажување информации за параметрите што ни се интересни. Мора да се погрижите дисплејот вклучен во комплетот да може да се монтира на кабината. Може да испадне дека нема место за тоа, или обликот на таблата не дозволува естетски да се интегрира во една целина.
- Самото склопување за аматер нема да биде лесно и најдобро е да му се довери на инженер по електроника. Треба да знаете кои кабли и сензори да ги поврзете меѓу себе и како да го направите тоа, вели Себастијан Попек. Меѓутоа, производителите на вакви компјутери гарантираат дека лице со основни знаења и вештини од областа на електромеханиката ќе може самостојно да се справи со склопот со помош на прирачник за употреба.
Информации за паметен телефон
Наједноставно и најевтино решение е прикажување информации за автомобилот на екранот на паметниот телефон. За да го направите ова, потребен ви е интерфејс што ќе го поврзете со дијагностичкиот приклучок на возилото. Се поврзува со телефонот користејќи Bluetooth технологија. За да видите информации од мрежата CAN, треба да инсталирате специјална апликација на вашиот паметен телефон. Во зависност од бројот на функции, можете да добиете една бесплатно или за мала надокнада. Единственото ограничување е годината на производство на автомобилот.
– OBDII приклучоците беа инсталирани во големи количини дури по 2000 година, а постарите автомобили исто така не ја користеа мрежата CAN, вели Себастијан Попек. Трошоците за купување на интерфејс поврзан со приклучок се околу 50-100 PLN.
