Како да се измери камерата
Камбер е аголот помеѓу вертикалната оска на тркалото и оската на тркалата гледано од предната страна. Ако тркалото е навалено нанадвор на врвот, камерата е позитивна. Ако тркалото на дното е навалено нанадвор, камерата е негативна. Повеќето автомобили доаѓаат од фабриката со малку позитивна камера напред и негативна камера назад.
Камбер може да доведе до абење и лизгање на гумите. Премногу позитивен сет на камерата ќе предизвика возилото да се насочи на таа страна и исто така може да предизвика прекумерно абење на гумата на надворешниот раб на гумата. Премногу негативна камбра може да предизвика прекумерно абење на внатрешниот раб на гумата.
Повеќето работилници користат високотехнолошка опрема за мерење на камер и други агли на поставување. Како и да е, можете да го измерите камберот дома со дигитален камерен метар.
Дел 1 од 2: Подгответе го автомобилот за мерење
Потребни материјали
- Камбер мерач Long Acre Racing
- Бесплатни прирачници за поправка на автозона
- Џек стои
- Заштитни ракавици
- Прирачници за поправка на Chilton (изборно)
- Заштитни очила
- Мерач на притисок во гумите
Чекор 1: Подгответе го автомобилот. Пред мерење на камерата, паркирајте го возилото на рамна површина.
Возилото мора да има и нормална максимална тежина, без вишок товар, а резервното тркало мора да биде соодветно складирано.
Чекор 2: Прилагодете го притисокот во гумите. Проверете и прилагодете го притисокот во гумите според спецификациите на производителот.
Спецификациите за притисокот во гумите за вашето возило можете да ги најдете на етикетата на гумата залепена до вратата од возачката страна или во упатството за сопственикот на вашето возило.
Чекор 3: Проверете ги спецификациите на камерата на вашето возило.. Камбер се мери во степени. Проверете ја табелата за усогласување за да ги потврдите саканите вредности на камерата за вашето возило.
Оваа информација може да се најде во прирачникот за поправка на вашето возило и може да се користи за да се потврди дека вашата камера е во рамките на спецификациите.
Чекор 4: Проверете го возилото за абење на управувачот и суспензијата.. Подигнете го возилото за да проверите дали има прекумерно абење. Потоа занишајте го тркалото нагоре и надолу и од страна на страна.
Ако чувствувате игра, нека асистент го затресе тркалото за да може да одредите кои делови се истрошени.
- Внимание: Определете кои компоненти се истрошени и заменете ги пред да ја измерите камерата.
Дел 2 од 2: Измерете ја камерата
Чекор 1: Прикачете го сензорот за камери на вретеното.. Насочете ги тркалата право напред. Потоа прикачете го сензорот на тркалото или вретеното според упатствата што доаѓаат со алатката.
Ако сензорот доаѓа со магнетен адаптер, погрижете се да го прикачите на површина што е под прав агол на вретеното.
Чекор 2: Порамнете го сензорот. Завртете го мерачот додека меурот на крајот од мерачот не покаже дека е на ниво.
Чекор 3: Прочитајте го сензорот. За да го прочитате сензорот, погледнете ги двете вијали во вијалите од двете страни на сензорот. Тие се означени со + и -. Линија блиску до центарот на секој меур ја означува вредноста на камерата. Секоја линија претставува 1/4º.
- ФункцииО: Ако имате дигитален манометар, само прочитајте го екранот.
Ако претпочитате усогласувањето да го провери професионалец наместо да купувате скапа алатка „направи сам“, побарајте помош од механичар. Ако забележите нерамномерно трошење на гумите, побарајте овластен механичар на AvtoTachki да ги прегледа и да ги препозиционира за вас.
Секогаш консултирајте се со професионален и искусен механичар за какви било проблеми со гумите, како што се свиткување, запирање или прекумерно абење на надворешните рабови на гумата.
