Како да складирате гуми Водич

Сезонската замена на гумите обично се поврзува со потребата да се складираат гуми или цели тркала што автомобилот ги возел досега во следните неколку месеци. Како ќе „одморат“ неискористените гуми зависи од нивната издржливост.

Оние кои се оставени под пословичен облак и на тој начин изложени на променливи временски услови ќе почнат да развиваат промени поврзани со стареењето за неколку недели, кои ќе се манифестираат со сушење и пукање на површината. За да се спречи тоа да се случи, гумите треба да се чуваат во простории кои ги исполнуваат соодветните услови. Важен е и начинот на складирање на гумите и неговата близина. Правилното складирање на гумите во врска со нивната правилна работа ви овозможува да ги одржувате гумите во добра состојба неколку години.

Суво, темно, ладно

Местото за складирање гуми треба да биде суво и заштитено од сонце, по можност затемнето, проветрено или проветрено од време на време.

Температурата во просторијата не треба да надминува собна температура.

Супстанциите кои се агресивни за гума не треба да се чуваат во близина на гумите.

Гумите треба да се чуваат подалеку од отворен пламен, претерано топли делови (како што се цевките за централно греење) и уреди како трансформатори, машини за заварување или електрични мотори кои испуштаат озон штетен за гумата.

Отстранете ги сите предмети со остри рабови од просторот за складирање гуми и неговата непосредна околина за да спречите случајно оштетување на гумите.

Пред да станат „зрели“

Пред да ги извадите гумите, се препорачува со креда да ја означите нивната положба во возилото. Ова ќе ѝ олесни на следната сезона правилното менување на гумите (напред кон назад, од истата страна на автомобилот во случај на радијални гуми) со цел да се постигне рамномерна стапка на абење. Потоа отстранете ја целата нечистотија од површината на гумата. Ова не се однесува само на мали камења во жлебовите на шарите, туку и на разни сомнителни материи, дамки итн. Исчистената гума треба да се измие и исуши темелно. Ако се сменат тркалата, и раб треба да се измие и избрише темелно. Конечно, останува, доколку е потребно, да се поправи ознаката со креда на положбата на гумата или тркалото на автомобилот.

Хоризонтално или вертикално

Според индустријата за гуми, како се чуваат неискористените гуми зависи од тоа дали од возилото се отстранети само гуми или цели тркала. Рок на траење исто така е важен.

Ако само гуми се наменети за складирање и тоа треба да трае не повеќе од еден месец, тогаш можете да ги ставите една врз друга, т.е. во т.н. хемороиди. Се препорачува висината на таков куп да не надминува 1,0 - 1,2 метри. Со оглед на типичните големини на модерните гуми, ова дава околу 4 - 6 парчиња по оџак. Ако периодот на складирање се продолжи, редоследот на гумите во оџакот треба да се смени по приближно четири недели. Не ставајте тешки предмети на куповите бидејќи тоа може да ги деформира гумите.

Меѓутоа, ако гумите ќе се чуваат во магацин неколку месеци, најдобро е да ги чувате во исправена положба и, дополнително, на лавици инсталирани на висина од најмалку 10-15 см од земјата. Затоа, ваквите гуми треба да се превртуваат поретко еднаш месечно за да се минимизира ризикот од деформација.

Од друга страна, најдобро е да ги чувате цели тркала така што ќе ги закачите, на пример, на куки на ѕидот или на специјални држачи кои спречуваат тркалата да се допираат меѓу себе. Сите тркала може да се постават и поединечно на подот, но по можност на нешто што дозволува воздухот да влегува одоздола. Класичната палета е совршена за ова. Зачуваните инчи на тркалата мора да се надујат до препорачаниот работен притисок.

Дозволено е и складирање на целосни тркала хоризонтално, едно врз друго, до максимум четири по оџак. Експертите препорачуваат прво да го намалите притисокот во гумите за тркалата да се потпираат на бандажот, а не на зрната на гумите.

Застанете на тркала

Сезоната есен-зима е период кога некои возачи целосно се откажуваат од возењето. Ако го оставиме автомобилот во гаража на подолго паркирање, би вредело да го ставиме на т.н. во прелетувања, т.е. на потпорите за ослободување на гумите. Гумите кои треба да ја носат тежината на автомобилот и да останат во позиција долго време, полесно се откриваат промени и деформации поврзани со староста, особено кога воздухот постепено се ослободува од нив.

Колку чини

Сезонското складирање гуми го нудат повеќето компании за продажба и поправка на гуми. Машинските работилници или овластените сервисни станици исто така може да им ја понудат оваа услуга на своите клиенти. Трошоците за складирање на гуми (или цели тркала) околу шест месеци зависи од локацијата и големината на гумите и се движат од 40 PLN до 120 PLN. за еден сет.

Последици од неправилно складирање гуми

– Предвремени промени поврзани со староста во структурата на гумата

– Деформација на гумата

– Намален век на траење на гумите.

– Оштетување што спречува понатамошно работење