Како да се вози по патеки?
Во лето асфалтот се загрева до многу високи температури и се деформира под тркалата на автомобилите. Се формираат длабоки бразди кои можат да претставуваат сериозна безбедносна опасност. Тренерите од автошколата на Рено предлагаат како да се ракува со воланот кога се вози на деформирана површина.
Асфалтот, загреан од летното сонце на температура од дури 60-70 ° C, може да се стопи и 
се деформира под тркалата на автомобилите. Не се само масивни автобуси и камиони кои минуваат низ горниот слој на патот, што придонесува за формирање на многу длабоки пропусти.
Асфалтот може да биде толку податлив што се наведнува под тркалата на сите возила. Најголемата грубост обично се јавува на најфреквентните патишта - на пример патишта кои водат од големите градови, како и на места каде автомобилите застануваат неколку минути, вдлабнатина на површината, т.е. на автобуски постојки и семафори.
Возењето во длабок жлеб може да биде многу опасно. Во рутина, автомобилот вози како на шини, - предупредуваат тренерите на автошколата на Рено, - Понекогаш е тешко да се излезе од длабока рутина, што го отежнува, на пример, непречено менување коловозни ленти, а тоа е двојно тешко е да се заобиколат пречките. За возврат, во случај на дожд, ова може да доведе до т.н. аквапланација, односно опасно лизгање низ водата.
Ако ширината на патот дозволува, треба да се вози во близина на патеките, по нивните врвови - ова е особено важно кога врне. Сепак, тоа не е секогаш можно, особено на тесните градски улици. Значи, ако немате избор и треба да следите патека, треба да ја ограничите брзината. Исто така, треба многу цврсто да го држите воланот. Не треба да прави нагли движења или нагло да кочи, - советуваат експертите на автошколата на Рено - Сите маневри треба да бидат мазни и мирни. Пребрзото менување на лентата, како на пример при претекнување, ќе резултира со пролизгување, бидејќи предните тркала ќе „излетаат“ од колоната, додека задните тркала ќе останат во колоната. Значи - иако возењето по патека не е многу безбедно - подобро е да не тргнете премногу нагло.
Патеката не треба да дозволува „возење“ на болидот. Има променлива ширина и во одреден момент може многу да ги дрка тркалата, велат тренерите на автошколите на Рено. и бидете многу внимателни со другите учесници во сообраќајот.
Деформираните површини на патиштата исто така можат да бидат опасни за автомобилот. Асфалтните гребени што излегуваат над патот понекогаш се многу високи и може да ја оштетат суспензијата на автомобилот.
