Како антифризот може неочекувано да предизвика пожар во автомобил

Автомобилот може ненадејно да се запали, а има многу причини за тоа. Главниот е краток спој, што се случува кај автомобилите најчесто во зима. Поради поголемото оптоварување на вградената мрежа, дотраените жици не издржуваат и се топат. А потоа огнот. Сепак, опасноста може да дојде од таму каде што воопшто не ја очекувате. Па дури и обичниот антифриз може да пламне, оставајќи ве без автомобил. Како е тоа можно, дознава порталот „АвтоВзгљад“.

Сите сме навикнати на тоа дека освен бензин или дизел гориво во автомобилот, се чини дека има повеќе и нема што да запали. Па, освен што неисправните жици добро горат. А потоа почесто во зима, кога покрај вградените системи на автомобилот, тој е натоварен со загреани седишта и прозорци, шпорет и секакви полначи во запалката. Но, како што се испостави, не само краток спој може да предизвика пожар. Најчестиот антифриз, под одредени услови, не се запали полошо од бензинот. Но, како е ова можно?

Кога избираат течност за ладење во продавница, возачите земаат или нешто познато што го истуриле претходно. Или пак, сеќавајќи се на приказните на искусните возачи дека сите течности се исти, а разликата во цената се должи само на брендот, ги купуваат најевтините. Во двата случаи, пристапот за избор на една од најважните течности во автомобилот е погрешен. Работата е што не сите антифризови се огноотпорни. А причина за тоа се заштедите на производителите.

Средствата за ладење се произведуваат врз основа на етилен гликол. Сепак, логиката на бескрупулозните производители е едноставна: зошто да трошите многу ако можете малку, да ја оставите цената иста, но да заработите повеќе. Така џабе истураат глицерин или метанол во канистри, поради што течноста за ладење станува запалива, и ред други негативни својства (кога се загрева долго време предизвикува корозија и ослободува токсини).

Антифриз на метанол врие на температура од +64 степени. И правилната течност за ладење на етилен гликол ќе врие само на +108 степени. Значи, излегува дека ако евтина течност, заедно со запаливи пареи, избега од под приклучокот на експанзиониот резервоар и се качи на црвено-жешките делови на моторот, на пример, на издувниот колектор, тогаш очекувајте проблеми. За да се влоши ситуацијата, се разбира, може да има неисправни пенливи жици.

Висококвалитетното средство за ладење на етилен гликол, чија точка на вриење надминува 95 степени, не гори.

Бројни студии докажаа дека практично сите антифризови се запаливи, со ретки исклучоци. Како и голем број на антифризови. Затоа, треба да ја изберете течноста за ладење за вашиот автомобил што ја препорачува производителот на автомобили. И ако сакате да заштедите пари, тогаш треба да се фокусирате не на цената, туку на тестовите што ги вршат специјалисти.

Предност треба да им се даде на оние производители каде канистерите имаат ознака G-12 / G-12 +: ова се антифризови од етилен гликол кои не само што врие на високи температури, туку содржат и голем број адитиви кои спречуваат корозија на системот за ладење на автомобилот , и имаат добар антикавитационен ефект (при вриење во течноста не се формираат меурчиња кои можат да ги уништат надворешните ѕидови на цилиндрите).

Лесно е да се провери веќе купениот антифриз за присуство на метанол со тестирање на течноста, на пример, со тест ленти кои реагираат на алкохол. Но, многу поефикасно е да се проучи материјалот и, како што веќе беше споменато, да се купи течноста за ладење од познати брендови, се разбира, откако ќе се запознаете со тестовите на нивните антифриз.