Преуправување и подуправување - што треба да знаете за нив?

И пренасочувањето и подуправувањето се однесување на автомобил кој ја изгубил влечната сила и почнува да се движи спротивно на командите на возачот и аголот на вртење на воланот. Сепак, секој бара различен одговор за да го контролира возилото и да му дозволи да се врати на вистинскиот пат. Како се карактеризираат? Како да се одговори на двата типа на лизгање?

Што е подуправување на автомобилот и кога се случува?

Ова е дефинитивно една од најопасните ситуации што може да му се случи на возачот додека вози. Подуправување е кога предните тркала на автомобилот ја губат влечната сила. Поради оваа причина, автомобилот се врти многу помалку отколку што сугерираат поставките за гумата и воланот и „испаѓа“ од кривината - понекогаш дури оди целосно право, а возачот воопшто не може да се сврти. Овој феномен најчесто се јавува кога возиме автомобили со погон на предните тркала - особено ако ја надминеме безбедната брзина.

Подуправување со автомобил - како да се однесуваме?

Пред се, останете смирени. Брзите реакции на возачот не се погодни за контрола на ситуацијата, без оглед на причината за губење на контролата на возилото. Секоја насилна реакција може само да ја влоши ситуацијата и да го заврши вашето патување во ров, но уште полошо. Па што да се прави? Постепено почнете да ја отпуштате педалата за гас - така што автомобилот почнува сам да сопира, во рамките на т.н. моторно сопирање. Во исто време, обидете се да ја притиснете сопирачката и постепено да ја менувате положбата на воланот на спротивна од тековниот лак што го совладува. Избегнувајте какви било ненадејни движења.

Што ако тоа не е доволно?

Сепак, понекогаш може да испадне дека стандардните методи за опоравување од подуправување не се доволни и не е можно да се врати зафатот на предната оска. Што може да се направи тогаш? Често единственото решение, но и крајното решение, е да ја повлечете рачната сопирачка или да ја користите кратко време за брзо преминување од подуправување во преуправување и промена на правецот - пред да се случи судар или несреќа надвор од патот. Сепак, ова е многу важен маневар кој бара големо искуство во прилагодувањето на однесувањето на автомобилот, па не секој возач може да се справи со него.

Што е преуправување?

Во овој случај, имаме работа со губење на влечната сила на задната оска на автомобилот, што се манифестира со неговото „заминување“ надвор од кривината и желбата да се престигне предниот дел на автомобилот. Оваа појава е почеста кај возилата со погон на задните тркала, на пример при пребрзо забрзување, но и кај возилата со погон на предните тркала, особено кога се игра со рачната сопирачка на лизгави површини или при динамично свиткување на мраз и снег. Преуправувањето на автомобилот се користи и при таканаречено дрифтирање, т.е. префрлање на автомобилот во контролирано лизгање и негово контролирање.

Лизгање при преуправување - што да правам?

Ако автомобилот преуправува во кривина, многу е лесно да се изгуби контролата и да се дозволи задните тркала да почнат да се вртат надвор од свиокот, создавајќи сериозна опасност за возачот и другите учесници во сообраќајот. Во овој случај, за да се врати влечната сила, тркалата мора да се свртат во иста насока како и задниот дел на автомобилот. Иако се чини природно за многу возачи да се обидат да ја вратат влечната сила со задните тркала со вртење во спротивна насока од лизгањето на задната оска, ова е грешка што предизвикува поголемо лизгање и може да доведе до лизгање на тркалата.

Преуправување со автомобил - што да правам?

Ако овие методи не функционираат, искусните возачи можат да направат подрастичен чекор да се обидат да ја одржат тракцијата со пренесување на тежината на предниот дел од автомобилот. Ова е особено точно за автомобилите со погон на предните тркала. Притиснете ги сопирачките и спојката истовремено и автомобилот ќе нурне, префрлајќи ја тежината на предниот дел од автомобилот и ограничувајќи го преуправувањето.

Преуправување и подуправување - контролата е клучна!

Без оглед на тоа што предизвикува тркалата да ја губат влечната сила, важно е да го држите возачот под контрола и да ја вратите влечната сила на предните или задните тркала што е можно побрзо за да се обезбеди безбедно возење. Ако ја задржите смиреноста и го контролирате воланот на автомобилот, најверојатно ќе можете безбедно да го извлечете од лизгачот.