Оваа самоодна единица беше развиена во 1942 година со цел да се зајакне противтенковската одбрана, создадена врз основа на резервоарот Т-IV и имаше многу низок заварен труп со рационален наклон на фронталните и страничните оклопни плочи. Дебелината на фронталниот оклоп е зголемена за речиси еден и пол пати во споредба со оклопот на резервоарот. Борбениот простор и контролниот простор беа предниот дел на инсталацијата, одделот за напојување беше во задниот дел од него. Разурнувачот на тенкови бил вооружен со противтенковски пиштол од 75 мм со должина на цевка од 48 калибри, кој бил поставен на машински алат во борбениот оддел. Надвор, пиштолот бил покриен со масивна лиена маска.
За да се подобри оклопната заштита на страните, беа инсталирани дополнителни екрани на самоодната единица. Како средство за комуникација користеше радио станица и домофон со тенк. На крајот на војната, на дел од уништувачите на тенкови беше инсталиран топ од 75 мм со должина на цевка од 70 калибри, сличен на оној инсталиран на резервоарот T-V Panther, но тоа негативно влијаеше на сигурноста на подвозјето, предната страна чии ролери веќе беа преоптоварени поради поместување на центарот на гравитација напред. Уништувачот на тенкови беше масовно произведен во 1942 и 1943 година. Вкупно беа произведени повеќе од 800 машини. Тие беа користени во противтенковски единици на тенковски дивизии.
Во декември 1943 година, врз основа на средниот тенк PzKpfw IV, беше развиен прототип на нова самоодна артилериска монтажа, уништувач на тенкови IV. Првично, овој самоодни пиштол беше создаден како нов тип на јуришен пиштол, но веднаш почна да се користи како уништувач на тенкови.Основната шасија на резервоарот остана практично непроменета. Уништувач на тенкови IV имаше низок профил, целосно оклопна кабина со нов тип на лиена мантија, во која беше инсталиран противтенковски пиштол Pak75 од 39 mm. Возилото се одликуваше со истата подвижност како и основниот резервоар, меѓутоа, поместувањето на центарот на гравитација напред доведе до преоптоварување на предните ролери. Во 1944 година, Fomag произведе 769 сериски возила и 29 шасии. Во јануари 1944 година, првите сериски уништувачи на тенкови влегоа во дивизијата Херман Геринг, која се бореше во Италија. Како дел од противтенковските дивизии се бореле на сите фронтови.
Од декември 1944 година, компанијата Фомаг започна со производство на модернизирана верзија на уништувачот на тенкови IV, вооружена со топ од 75 мм Pak42 L / 70 со долга цевка, кој беше инсталиран на средни тенкови Пантер. Зголемувањето на борбената тежина на возилото повлекува потреба од замена на тркалата на патот обложени со гума во предниот дел на трупот со челични. Самоодните пушки беа дополнително опремени со митралез МГ-42, од кој беше можно да се пука низ дупка за отпуштање во отворот на натоварувачот. Подоцнежните сериски автомобили имаа само три потпорни ролери. И покрај помоќното вооружување, моделите со пиштолот на тенкот Пантер беа несреќно решение поради преголемата тежина на лакот.
„Јагдпанзер“ IV/70(V) од првата серија
Од август 1944 година до март 1945 година, Фомаг произведе 930 тенкови IV/70 (V). Првите борбени единици кои добија нови самоодни пушки беа 105-та и 106-та тенковска бригада кои се бореа на Западниот фронт.Во исто време, Алкет понуди своја верзија на уништувачот на тенкови IV. Нејзиниот автомобил - IV / 70 (A) - имаше висока оклопна кабина со сосема поинаква форма од онаа на компанијата Фомаг и тежеше 28 тони. Самоодни пиштоли IV / 70 (А) беа масовно произведени од август. Разурнувач на тенкови IV од 1944 до март 1945 година. Произведени се вкупно 278 единици. Во однос на борбената моќ, заштитата на оклопот, електраната и опремата за возење, самоодните пиштоли o6 на нивните модификации беа сосема слични. Силното вооружување ги направи доста популарни во противтенковските единици на Вермахтот, кои ги добија и двете од овие возила. Двата самоодни пиштоли беа активно користени во непријателствата во последната фаза од војната.
„Jagdpanzer“ IV/70(V) доцна серија, произведен 1944 - почетокот на 1945 година
Во јули 1944 година, Хитлер наредил да се ограничи производството на тенкови PzKpfw IV, наместо да го организира производството на Jagdpanzer IV / 70 уништувачи на тенкови. Сепак, во ситуацијата интервенираше генералниот инспектор на Panzerwaffe, Хајнц Гудериан, кој веруваше дека самоодните пушки StuG III се справуваат со противтенковските функции и не сакаа да изгубат сигурни „четворки“. Како резултат на тоа, ослободувањето на уништувачот на тенкови беше извршено со задоцнување и тој го доби прекарот „Гудеријан Енте“ („Грешка на Гудеријан“).
Производството на PzKpfw IV беше планирано да се ограничи во февруари 1945 година, а сите трупови подготвени до тоа време треба да бидат испратени на пренамена во уништувачи на тенкови Jagdpanzer IV/70(V). (А) и (Д). Беше планирано постепено да се заменат тенковите со самоодни пушки. Ако во август 1944 година беше планирано да се произведат 300 самоодни пиштоли за 50 тенкови, тогаш до јануари 1945 година пропорцијата требаше да стане огледало. Во февруари 1945 година беше планирано да се произведат само 350 Jagdpanzer IV/70(V), а на крајот на месецот да се совлада производството на Jagdpanzer IV/70(E).
„Jagdpanzer“ IV/70(V) финална верзија, издание од март 1945 година
Но, веќе во летото 1944 година, ситуацијата на фронтовите стана толку катастрофална што беше неопходно итно да се ревидираат плановите. Дотогаш, единствениот производител на фабриката „четворица“ „Нибелунген Верке“ доби задача да продолжи со производството на тенкови, со што ќе го достигне нивото од 250 возила месечно. Во септември 1944 година, плановите за производство на Јагдпанзер беа напуштени, а на 4 октомври тенковската комисија на Министерството за вооружување го објави тоа. дека отсега пуштањето ќе биде ограничено на само три типа шасија: 38(1) и 38(d). „Пантер“ II и „Тигар“ II.
Прототип „Jagdpanzer“ IV/70(A), варијанта без екран
Во ноември 1944 година, фирмата Круп разви проект за самоодни пиштоли на шасијата Jagdpanzer IV / 70 (A), но вооружена со топ од 88 мм 8,8 см KwK43 L / 71. Пиштолот беше фиксиран цврсто, без хоризонтален механизам за насочување. Предниот дел од трупот и кабината беше редизајниран, возачкото седиште мораше да се подигне.
„Јагдпанзер“ IV/70. модификации и производство.
За време на сериското производство, дизајнот на машината беше изменет. Првично, автомобилите се произведуваа со четири потпорни ролери обложени со гума. Подоцна биле користени целосно метални ролки, а наскоро нивниот број се намалил на три. Набргу по почетокот на масовното производство, автомобилите престанаа да се премачкуваат со зимерит. На крајот на 1944 година, издувната цевка беше променета, опремувајќи ја со одводник на пламен, вообичаен за PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J. Од ноември 1944 година, на покривот на кабината беа поставени четири гнезда за поставување на кран од 2 тони. Обликот на капаците на преградата за сопирачките во предниот дел на куќиштето е променет. Во исто време, отворите за вентилација во капаците беа отстранети. Зајакнати обетките за влечење. Над борбениот дел може да се оптегне платнена тенда за да се заштити од дожд. Сите автомобили добија стандардно странично здолниште од 5 мм („Шуерцен“).
Проект за вооружување „Јагдпанзер“ IV/70 со пиштол 88 mm Pak 43L/71
Откако се потроши снабдувањето со тркала за водич за Jagdpanzer IV, кон крајот на февруари-почетокот на март 1945 година, тркалата од PzKpfw IV Ausf.N. Дополнително, машините беа опремени со капаци за издувните гасови и беше променет дизајнот на капакот на нишанот на покривот на кабината.
Производството на уништувачи на тенкови „Јагдпанзер“ IV / 70 беше планирано да биде распоредено во претпријатието на компанијата „Фогтландише Машиненфабрик АГ“ во Плауен, Саксонија. Објавувањето започна во август 1944 година. Во август беа собрани 57 автомобили. Во септември, ослободувањето изнесуваше 41 автомобил, а во октомври 1944 година достигна 104 автомобили. Во ноември и декември 1944 година беа произведени 178 и 180 Jagdpanzer IV/70, соодветно.
“Jagdpanzer” IV/70(A) со два валјаци со внатрешна апсорпција на удари
и мрежести екрани
Во јануари 1945 година, производството беше зголемено на 185 возила. Во февруари производството падна на 135 возила, а во март се намали на 50. На 19, 21 и 23 март 1945 година, погоните во Плауен беа масовно бомбардирани и практично уништени. Во исто време, беа извршени бомбашки напади врз изведувачи, на пример, врз фирмата „Захнрадфабрик“ во Фридрихсхафен, која произведуваше менувачи.
Вкупно војниците успеале да ослободат 930 Jagdpanzer IV/70(V) до крајот на војната. По војната, неколку автомобили беа продадени на Сирија, веројатно преку СССР или Чехословачка. Заробените возила биле користени во бугарската и советската армија. Шасијата „Јагдпанзер“ IV/70(V) имаше броеви во опсегот 320651-321100.
Оваа самоодна единица беше развиена во 1942 година со цел да се зајакне противтенковската одбрана, создадена врз основа на резервоарот Т-IV и имаше многу низок заварен труп со рационален наклон на фронталните и страничните оклопни плочи. Дебелината на фронталниот оклоп е зголемена за речиси еден и пол пати во споредба со оклопот на резервоарот. Борбениот простор и контролниот простор беа предниот дел на инсталацијата, одделот за напојување беше во задниот дел од него. Разурнувачот на тенкови бил вооружен со противтенковски пиштол од 75 мм со должина на цевка од 48 калибри, кој бил поставен на машински алат во борбениот оддел. Надвор, пиштолот бил покриен со масивна лиена маска.
