Историја на автомобилската марка Смарт

Smart Automobile - не е независна компанија, туку поделба на Daimler-Benz, специјализирана за производство на автомобили со иста марка. Седиштето се наоѓа во Боблинген, Германија. 

Историјата на компанијата потекнува релативно неодамна, кон крајот на 1980-тите. Реномираниот швајцарски производител на часовници Николас Хајек излезе со идеја за создавање автомобил од новата генерација кој беше на прво место компактен. Идејата за чисто урбан автомобил го натера Хајек да размисли за стратегија за изградба на автомобил. Основните принципи беа дизајн, мало поместување, компактност, автомобил со два терени. Создадениот проект беше наречен Swatchmobile.

Хајек не ја напушти идејата, но не ја разбираше целосно автомобилската индустрија, бидејќи целиот свој живот се занимаваше со производство на часовници и разбра дека објавениот модел тешко дека ќе може да им конкурира на автомобилски компании со долга историја.

Започнува активен процес на барање партнер меѓу индустријалците во автомобилската индустрија.

Првата соработка со Фолксваген пропадна речиси веднаш по неговото склучување во 1991 година. Проектот не го интересираше особено шефот на Фолксваген, бидејќи самата компанија развиваше малку сличен проект со идејата на Хајек.

Ова беше проследено со серија неуспеси од големите автомобилски компании, од кои еден беше БМВ и Рено.

А сепак Хајек најде партнер во личноста на марката Мерцедес-Бенц. И на 4.03.1994/XNUMX/XNUMX година, склучен е чин на согласност за партнерство во Германија.

Основано е заедничко вложување наречено Micro Compact Car (кратенка MMC).

Во новата формација беа вклучени две компании, од една страна MMC GmBH, која беше директно вклучена во дизајнот и производството на автомобили, а од друга, SMH auto SA, чија главна задача беше дизајнот и преносот. Развојот на дизајнот од страна на швајцарската компанија за часовници донесе уникатност на брендот.

Веќе во есента 1997 година беше отворена фабрика за производство на брендот Smart и првиот модел, наречен Smart City Coupe, беше пуштен во продажба.

По 1998 година, Дајмлер-Бенц го стекна остатокот од акциите од СМХ, што пак го направи МКЦ сопственост само на Дајмлер-Бенц, и наскоро целосно ги прекина врските со СМХ и го смени името во Смарт ГмБХ.

На почетокот на новиот век, токму оваа компанија стана првото претпријатие во автомобилската индустрија што продаваше автомобили преку Интернет.

Има значително проширување на моделот. Трошоците беа огромни, но побарувачката беше мала, а потоа компанијата почувствува голем финансиски товар, што доведе до интеграција на своето работење со Дајмлер-Бенц.

Во 2006 година, компанијата претрпе финансиска пропаст и банкротираше. Компанијата беше затворена и сите операции беа преземени од Дајмлер.

Во 2019 година, половина од акциите на компанијата беа купени од Geили, преку кои беше основана фабрика за производство во Кина.

Името „Swatcmobil“ измислено од Хајек не го интересираше партнерот и со заеднички договор беше одлучено брендот да се именува Smart. Првично, можеби мислите дека нешто интелектуално се крие во името, бидејќи во преводот на руски зборот значи „паметен“ и ова е зрно вистина. Самото име „Смарт“ настанало како резултат на спојувањето на две големи букви на обединувачките компании со префиксот „уметност“ на крајот.

Во оваа фаза, компанијата продолжува со брз развој и подобрување на автомобилите преку воведување на нови технологии. И, оригиналноста на дизајнот, дизајнирана од Хајек, заслужува посебно внимание.

Основач

Пронаоѓачот на швајцарски рачни часовници, Николас Георг Хајек е роден во зимата 1928 година во градот Бејрут. По завршувањето на училиштето, заминал да учи како металуршки инженер. Кога Хајек наполни 20 години, семејството се пресели да живее во Швајцарија, каде Хајек доби државјанство.

Во 1963 година го основал Хајек Инженеринг. Специфичноста на компанијата беше обезбедување услуги. Потоа беше ангажирана компанијата на Хајек да ја процени позицијата на неколку големи компании за часовници.

Николас Хајек се стекна со половина од акциите во овие компании и наскоро ја создаде компанијата за часовници Swatch. После тоа, си купив уште неколку фабрики.

Тој размислуваше за идејата за создавање на уникатен мал автомобил со компактен дизајн, и наскоро разви проект и влезе во деловно партнерство со Дајмлер-Бенц за создавање на автомобили „Смарт“.

Николас Хајек почина од срцев удар летото 2010 година на 82-годишна возраст.

Амблем

Логото на компанијата се состои од икона и, десно, зборот „паметен“ со мала буква во сива нијанса.

Значката е сива, а десно е светло жолта стрела, што ја означува компактноста, практичноста и стилот на автомобилот.

Историја на паметни автомобили

Создавањето на првиот автомобил се случи во една француска фабрика во 1998 година. Тоа беше Smart City Coupe со хечбек тело. Голема компактна големина и двоседот имаа монтирана задна единица со три цилиндри и погон на задните тркала.

Неколку години подоцна, се појави надграден модел со отворен врв City Cabrio, а од 2007 година прилагодување на името во Fortwo. Модернизацијата на овој модел е насочена кон големината, должината е зголемена, растојанието помеѓу седиштата на возачот и патникот е зголемено, како и промените во димензиите на багажниот простор.

Fortwo е достапен во две верзии: кабриолет и купе.

За 8 години, овој модел е објавен во скоро 800 илјади примероци.

Моделот К дебитираше во 2001 година само врз основа на јапонскиот пазар.

Серија теренски возила Фортво беше произведена и претставена во Грција во 2005 година.

Smart издаде неколку ограничени верзии:

Ограничена е серијата Limited 1 со ограничување од 7.5 илјади автомобили со оригинален дизајн на ентериерот и екстериерот на автомобилот.

Втората е серијата SE, со воведување иновативни технологии за создавање поголема удобност: систем со мек допир, клима уред, па дури и држач за пијалоци. Серијата е во продукција од 2001 година. Моќта на енергетската единица исто така беше зголемена.

Третото ограничено издание е Crossblade, кабриолет кој имаше функција на преклопување на стакло и имаше мала маса.