Користете литиум-јонски ќелии со силиконска анода што не се достапни на полица. Полнење побрзо од полнење гориво со водород

Enevate, стартап кој доби средства од неколку големи компании, најави достапност на нови литиум-јонски ќелии и веднаш се подготвени за масовно производство. Тие нудат поголема густина на енергија и пократко време на полнење од моментално произведените литиум-јонски ќелии.

Enevate XFC-Energy батерии: до 75 проценти батерија за 5 минути и поголема густина на енергија

Содржина

• Enevate XFC-Energy батерии: до 75 проценти батерија за 5 минути и поголема густина на енергија
  • Се полни побрзо од водородот. Засега, станицата за полнење може да се справи со тоа.

LG Chem и алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi инвестираа во Enevate, така што Кржак и С-ка не зборува многу и не може ништо да замисли (види: Колибри). Стартапот штотуку му објави на светот дека има масовно произведени литиум-јонски ќелии кои се подобри од решенијата што моментално се користат (извор).

XFC-Energy батериите користат силиконска анода наместо стандардна графитна анода. Компанијата е горда што постигна густина на енергија 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... Најдобрите литиум-јонски батерии од сигурен производител во индустријата, чии параметри се откриени, достигнуваат 0,7 kWh / l и 0,3 kWh / kg, т.е. десетина проценти помалку.

Во опсегот над 0,3 kWh / kg, има само најави и прототипови:

> Проект Alise: Нашите ќелии со литиум сулфур достигнаа 0,325 kWh / kg, одиме до 0,5 kWh / kg.

Enevate нагласува дека нивното решение може да се користи со катоди богати со никел како што се NCA, NCM или NCMA и издржува повеќе од 1 циклус на полнење... Анодите можат да се изработуваат со брзина од 80 метри во минута, може да бидат широки 1 метар и долга повеќе од 5 километри (!)што е важно за организирано големо производство.

Cell HD-Energy од (в) Enevate

Се полни побрзо од водородот. Засега, станицата за полнење може да се справи со тоа.

Најважно на крајот: клетките можат да издржат наполнете до 75 проценти за 5 минути... Користејќи го Tesla Model 3 како пример, ајде да откриеме што може да значи ова.

Tesla Model 3 Long Range има батерија со употреблив капацитет од 74 kWh. Претпоставуваме - што не е толку очигледно - дека Enevate зборува за полнење „од 10 до 75 проценти“, односно за полнење 65 проценти од капацитетот на батеријата.

Батеријата на електричар што користи технологија Enevate XFC-Energy троши 48 kWh енергија за 5 минути. Се разбира, под услов станицата за полнење да може да се справи со моќност на полнење до 580 kW.

Ако се претпостави дека Tesla Model 3 троши 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), опсегот пристигнува со брзина од +3 300 km/h (+55 км / мин).

Џејмс Меј ја полни горивната ќелија на Toyota Mirai се надополнува со водород со брзина од +3 260 km/h (+54,3 km/min):

> Tesla Model S против Toyota Mirai - мислењето на Џејмс Меј, без пресуда [видео]

Ова може да ве интересира: