Инструкции за промена на масло за ВАЗ 2114-2115

Автомобилите ВАЗ 2114 и 2115 се 99% идентични, затоа, подолу ќе има статија за промена на маслото, што е погодно за двата од овие автомобили, па дури и 2113, бидејќи моторите на овие автомобили се целосно идентични. Постапката за изведување на оваа работа им е позната на многумина, но за почетниците кои ќе ја извршат оваа постапка за прв пат, мислам дека статијата ќе биде корисна и ќе помогне на некој начин.

Прво, вреди да се спомене веднаш за алатките и уредите што ќе бидат потребни за извршување на оваа услуга:

• Шестоаголник за 12 или клуч за 19 (во зависност од инсталираниот приклучок за палета)
• Отстранувач на филтер за масло (во случај на итност, кога филтерот не може да се одврти рачно)
• Инка или исечено пластично шише
• Канистер со свежо масло (по можност полу или целосно синтетичко)
• нов филтер

Сега вреди да се опише целиот процес подетално. Значи, пред сè, треба да го ставите вашиот VAZ 2114-2115 на рамна рамна површина, а потоа да го загреете моторот на најмалку 50 степени, така што маслото ќе стане повеќе течност и стакло од тавата без проблеми.

Можете веднаш да го одвртите капачето за полнење, така што рударството ќе се исцеди побрзо.

Заменуваме сад за одвод на најмалку 5 литри под садот за масло и одвртете го приклучокот, како што е прикажано на фотографијата подолу:

Откако ќе го одвртите капачето на тавата, почекајте најмалку 10 минути за да се исцеди целата рударка. Потоа го одвртуваме филтерот за масло, кој се наоѓа овде:

Ако наполнивте минерална вода и одлучивте да ја промените во синтетика, тогаш треба да го исплакнете моторот. За да го направите ова, треба да го пополните испирање на минимално ниво, се разбира, откако ќе го инсталирате филтерот и ќе го затегнете капачето на тавата. Откако ќе го работиме неколку минути, повторно го исклучуваме моторот и ги испуштаме остатоците од маслото за испирање. Ние го завиткаме приклучокот за палети на место.

Земаме нов филтер и не заборавајте да ја подмачкаме неговата заптивна џвакање со свежо моторно масло, а исто така истурете половина од неговиот капацитет во него:

И го извртуваме на своето место.

После тоа, истурете ново масло во вратот:

Неопходно е нивото на прачката да биде помеѓу ризиците од максималните и минималните вредности. Го завиткуваме капачето за полнење и го стартуваме моторот. Во првите неколку секунди светилката за притисок на маслото за итни случаи ќе се вклучи, но нема што да се грижите, брзо ќе се изгасне!

Не заборавајте да направите навремена замена, и според книгата, ова е барем на секои 15 км, иако е можно почесто, двапати и моторот ќе работи како часовник многу години и километри!