Имобилизатор Skybrake: принцип на работа, карактеристики, инсталација и демонтирање

Кога уредот за заштита од кражба е активиран, електраната е блокирана со реле. Подобро е веднаш да се замени неуспешниот елемент на контролната единица: побарајте искористено реле на расклопувањето. Или стариот нека го поправи искусен електричар.

Современите автомобили редовно се опремени со електронски средства за заштита од навлегувања на лошо добронамерници - системи „имобилизатор“. Интересен развој во овој сегмент е имобилизаторот Skybrake. Паметниот уред за заштита од кражба е изграден со помош на безжичната технологија Double Dialogue (DD).

Принципот на работа на имобилизаторот Skybreak

Минијатурните електронски „чувари“ можат да го блокираат системот за гориво или, како имобилизаторот Skybrake, палењето на автомобилот. Во исто време, имобилизаторот на семејството Sky Brake ги елиминира пречките и го спречува скенирањето на сигналот. Сопственикот на машината, по свој избор, го поставува опсегот на уредот - максимум 5 метри.

Заштитата на моторот е обезбедена со електронски клуч со етикета. Кога корисникот ја напушта областа за покривање на антената, моторот е блокиран. Напаѓачот може да открие и да го оневозможи алармот за провалник. Но, го чека непријатно „изненадување“ - моторот ќе запре за помалку од една минута, веќе на пат.

Принципот на работа на имобилизаторот „Скајбрејк“

Диодните светилки и звучните сигнали му даваат на сопственикот на автомобилот информации за статусот на уредот. Како да ги „читате“ предупредувањата на индикаторот:

• Трепка за 0,1 сек. – блокирањето на моторот и контролорот не е активно.
• Бип 0,3 сек. – Skybreak е исклучен, но сензорот работи.
• Тивок звук - бравата на централата е вклучена, но сензорот е деактивиран.
• Двојно трепкање - иммо и сензорот за движење работат.

Безжичниот трансивер на безбедносниот механизам одредува дали клучот е во секторот на контролната единица. Само во овој случај е можно да се запали моторот. Ако антената не ја откри ознаката, за да го вклучите моторот, треба да внесете четирицифрена пинска шифра сошиена во системот во фабриката.

Како се однесува имобилизаторот Skybreak ако влезете во автомобилот без посебен клуч:

• 18 сек. чекањето трае - сигналите се „тивки“, моторот не е блокиран.
• 60 сек. функцијата за известување работи - со продолжени сигнали (звук и трепкање на диодата), системот предупредува дека нема клуч. Заклучувањето на моторот сè уште не е активно.
• 55 секунди (или помалку - по избор на сопственикот) се активира последното предупредување. Сепак, енергетската единица сè уште може да се стартува.
• По две минути и неколку секунди, режимот „Паника“ се активира со блокиран мотор. Сега, додека клучот не се појави во опсегот на антената, автомобилот нема да запали.

Во моментот на „Паника“ се активира аларм, трепка ламбата за аларм 5 пати по циклус.

Кои се главните функции на имобилизаторот Skybrake

Уредите за заштита од кражба се достапни во две верзии: DD2 и DD5. Скриените „имобилизатори“ ги исклучуваат виталните функции на автомобилот. Во исто време, тешко е да се открие и неутрализира заштитната опрема.

Функции на имобилизатор на Skybrake

Двата електронски уреди имаат слични карактеристики:

• фреквенција на каналот за „Двоен дијалог“ помеѓу клучот и контролната единица - 2,4 GHz;
• моќност на антената - 1 mW;
• број на канали - 125 ЕЕЗ.;
• заштита на инсталации - 3-амперски осигурувачи;
• температурниот опсег на двата модели е од -40 °С до +85 °С (оптимално - не повеќе од +55 °С).

DD5 ги пренесува пакетните податоци побрзо.

За верзијата DD2

Во појасот за жици на моторот е инсталиран ултра мал механизам. Уредот го блокира колото користејќи релеи вградени во основната единица. Потрошувачката на енергија на секоја брава е 15 А, батеријата трае до една година за имобилизаторот Skybrake.

Во блокаторот DD2, функцијата „Анти-грабеж“ е имплементирана. Работи вака: имобилизаторот Skybrake бара ознака на радиото. Не е пронајден, започнува одбројувањето од 110 секунди, а потоа го заклучува погонскиот систем. Но, детекторот за звук се активира претходно.

Батеријата на имобилизаторот Skybrake трае до една година

Карактеристики на уредот:

• режими против грабеж и услуги;
• идентификација на сопственикот со радио ознака;
• автоматско блокирање на моторот кога клучот е на растојание од контролната единица.

Колку помалку пречки околу машината, толку подобро работи заштитниот уред.

За верзијата DD5

Во споредба со неговиот претходник, DD5 претрпе големи промени. Сега имате личен предавател во вашиот џеб или чанта, со кој не треба да правите никакви манипулации - само имајте го со вас.

DD5 уред

Компактните димензии на контролната единица ви овозможуваат да го инсталирате уредот на скриени места во кабината, под хаубата или друг пригоден агол. Дизајнот на моделот вклучува сензор за движење.

Благодарение на кодирањето на авторот, таков уред не е подложен на електронско хакирање. Ознаката работи континуирано, додека се огласува кога батеријата на клучот е критично наполнета.

Пакет имобилизатор

Стелт уредите базирани на микропроцесори се лесни за употреба и не им даваат шанса на крадците на автомобили да успеат.

Стандардна опрема на имобилизаторот „Скајбрејк“:

• Корисничко упатство;
• микропроцесорска единица на системот за глава;
• две радио ознаки за контрола на блокаторот;
• две батерии на полнење за клучот;
• лозинка за оневозможување на системот;
• LED светилка;
• звучник.

Пакет имобилизатор

Едноставен во дизајнот, уредот може да се инсталира независно. Цената на производот без инсталација е од 8500 рубли.

Детални упатства за инсталација

Исклучете го автомобилот. Понатамошни дејства:

1. Најдете скриен сув агол во автомобилот.
2. Исчистете ја и обезмастете ја површината каде што ќе го монтирате основниот уред.
3. Ставете ја кутијата за имобилизатор, прицврстете ја со двострана леплива лента или пластични вратоврски.
4. Инсталирајте звучник во внатрешноста на машината за тапацирот и патосниците да не го пригушуваат звукот на машината.
5. Монтирајте ја LED сијалицата на контролната табла.
6. Поврзете го „минусот“ на главната единица со „масата“ - пригоден елемент на телото.
7. „Плус“ поврзете се преку осигурувач од 3 засилувачи со прекинувачот на системот за палење.
8. Упатствата за имобилизаторот Skybrake препорачуваат поврзување на пинот бр. 7 со LED и звучен сигнал.

Контакт бр. 1 ги блокира жиците, кои треба да имаат стандарден напон од 12 V.

Чести дефекти и нивни решенија

Блокаторот на моторот Skybrake е сигурна и издржлива безбедносна опрема. Ако работи со прекини или не реагира на ознаката RFID, проверете ја батеријата на автомобилот.

По самодијагностика на батеријата, сменете ги проблемите:

• Проверете го уредот за складирање енергија. Внимавајте куќиштето да не е напукнато, електролитот да не истекува, во спротивно сменете го уредот. Обрнете внимание на терминалите: ако забележите оксидација, исчистете ги елементите со железна четка.
• Отшрафете ги батериите, проверете го балансот на електролитот. Додадете дестилат доколку е потребно.
• Измерете го напонот во батеријата. Прицврстете ги мултиметарските сонди на стегите на батеријата („плус“ до „минус“).

Струјата во уредот мора да биде најмалку 12,6 V. Ако индикаторот е помал, наполнете ја батеријата.

Неуспех на етикетата

Безбедносната опрема може да не работи поради дефект на радио ознаката. Ако гаранцијата на производителот за производот сè уште не е истечена, не можете да се мешате во дизајнот. Кога ќе истече рокот, можете да ја отворите ознаката за радио, да ја прегледате таблата. Избришете ги трагите од оксидите пронајдени со памук.

РФИД дефекти

Ако игличките се откачат, залемете ги новите иглички. Честа причина за неуспехот на клучот е мртвата батерија. Откако ќе го замените напојувањето, проверете ја работата на уредот за заштита од кражба.

Неработна процесорска единица

Ако сè е во ред со етикетата, причината за дефектот може да лежи во контролната единица на микропроцесорот.

Дијагностика на јазли:

• Најдете ја локацијата за инсталација на модулот, проверете го пластичното куќиште: за механички оштетувања, пукнатини, чипови.
• Проверете дали влагата (кондензација, дождовница) не навлезе во уредот. Влажен уред нема да ја најде ознаката на радиото, затоа расклопете го и исушете го механизмот. Не користете фен за коса, не ставајте опрема во близина на извори на топлина: ова може само да наштети. Соберете го исушениот уред, тестирајте ги перформансите.
• Ако се најдат стопени или оксидирани контакти, заменете ги и повторно залечете ги, следејќи го дијаграмот за поврзување на имобилизатор на Skybreak.

По сите операции, блокот треба да работи.

Моторот не блокира

Кога уредот за заштита од кражба е активиран, електраната е блокирана со реле. Подобро е веднаш да се замени неуспешниот елемент на контролната единица: побарајте искористено реле на расклопувањето. Или стариот нека го поправи искусен електричар.

Проблеми со чувствителноста на сензорот

Можете сами да го дијагностицирате контролерот за движење.

Проблеми со чувствителноста на сензорот

Следете го советот:

1. Седнете на возачкото седиште, извадете ја батеријата од клучот.
2. Вклучете го моторот.
3. Веднаш излезете надвор и силно треснајте ја вратата или замавнете го телото.
4. Ако автомобилот не заглави, тогаш чувствителноста на делот е на соодветно ниво. Кога работата на електраната престана, блокадата функционираше - намалете го индикаторот за чувствителност.
5. Сега параметарот треба да се провери во движење. За да го направите ова, повторете ја првата и втората точка.
6. Почнете да возите полека. Во клучот нема батерија, па ако чувствителноста е правилно поставена, автомобилот ќе застане. Ако тоа не се случи, прилагодете го контролорот.

Не заборавајте дека опремата за заштита од кражба не работи со разгорен осигурувач, мртва батерија, расипана стандардна електрична инсталација и многу други причини.

Исклучување на имобилизаторот

Сопственикот добива единствена четирицифрена лозинка заедно со уредот. Деактивирањето на уредот со помош на пин-код е едноставно, но манипулацијата трае некое време:

1. Вклучете го моторот, почекајте да се вклучи бравата (ќе се слушне ѕвонче).
2. Исклучете го моторот, подгответе се да ја внесете лозинката (нејзините четири цифри).
3. Завртете го клучот за палење. Кога ќе ги слушнете првите предупредувачки сигнали, почнете да ги броите. Ако првата цифра од кодот беше, на пример, 5, тогаш, откако ќе изброите 5 звучни импулси, исклучете го моторот. Во овој момент, контролната единица ја „запамети“ првата цифра од лозинката.
4. Повторно вклучете ја енергетската единица. Сметајте го бројот на звучници што одговараат на втората цифра од пин-кодот. Исклучете го моторот. Сега втората цифра е втисната во меморијата на контролниот модул.

Исклучување на имобилизаторот

Така, откако ќе го достигнете последниот знак од уникатниот код, ќе го исклучите иммо.

Бришење ознака од меморијата

Понекогаш има ситуации кога клучот е изгубен. Потоа треба да ги избришете информациите за етикетата од меморијата на уредот.

Постапка:

1. Отстранете ги батериите од преостанатите клучеви, стартувајте го моторот.
2. Кога звучникот ќе сигнализира дека моторот е блокиран, исклучете го палењето.
3. Вклучете го моторот повторно. Почнете да броите пулсирања до десет. Исклучете го палењето. Повторете го ова два пати.
4. Вклучете го и исклучувајте го моторот по првиот или вториот пулс, во зависност од бројот на радио ознаката (на куќиштето на производот).
5. Сега внесете го пинскиот код на новиот клуч: вклучете го палењето, бројте ги звучниците. Исклучете го моторот кога бројот на сигнали се совпаѓа со првата цифра од новата шифра. Повторете го дејството додека не ги внесете сите броеви еден по еден.
6. Исклучете го палењето. Безбедносниот уред ќе пренесува кратки сигнали, чиј број ќе биде еднаков на бројот на радио ознаки.

Откако го изгубивте клучот, треба да купите само нови ознаки, но не и парче опрема.

Демонтажа

Отстранете ја целата безбедносна опрема во обратен редослед од инсталацијата. Тоа е, прво треба да ги исклучите жиците: „минус“ - од завртката на телото или друг елемент, „плус“ - од прекинувачот за палење. Следно, извадете ја кутијата со двострана лента, звучник и диодна ламба. Демонтажата е завршена.

Предности и недостатоци на уредот

Во однос на заштитата на имотот, имобилизаторот Skybrake DD2, како и петтиот модел од семејството, ги собира најдобрите критики.

Предности и недостатоци на уредот

Меѓу позитивните квалитети, корисниците забележуваат:

Видете исто така: Најдобра механичка заштита од кражба на автомобил на педалата: ТОП-4 заштитни механизми

• тајност на дизајнот;
• леснотија на инсталација и одржување;
• сигурни перформанси;
• економична потрошувачка на енергија на контролниот модул;
• разбирлив алгоритам за конверзија.

Сепак, недостатоците на опремата се исто така очигледни:

• висока цена;
• чувствителност на пречки;
• дејството на антената зафаќа мала површина;
• ниска стапка на радио размена помеѓу ознаката и контролниот модул.
• Батериите во клучот не траат долго.

Сеопфатни информации за иммо Skybreak се достапни на официјалната веб-страница на производителот.

Имобилизатор Skybrake DD5 (5201). Опрема