Hyundai ix20 — продолжение на успешна серија

„Дали еден автомобил може да задоволи безброј потреби? Со ова прашање Hyundai го започнува претставувањето на моделот ix20 на официјалната веб-страница на производителот. Покрај тоа, се вели дека ix20 е потврден одговор на прашањето погоре. Ти си сигурен? Дали корејската новина е толку интересна како што се обидуваат да не убедат продавачите од Сеул?

Кросовер, а ix20 може да се пофали со името на таков автомобил, по дефиниција е мултифункционално возило, т.е. за сè. Кога ќе слушнам дека машината е за сè, веднаш се потсетувам на старата универзална вистина, според која „срнува она што е за се“. Дали ова важи и за Hyundai ix20?

Апсолутно не. Несомнено, автомобилот е привлечен: убава и компактна силуета, предаторска престилка со интересно дизајниран хексагонален довод на воздух, фарови кои допираат речиси до основата на шофершајбната и агресивните ребра на хаубата и страните го прават автомобилот не само способен , но треба да се допадне. Fluidic Sculpture, филозофијата на „течна скулптура“, во согласност со која се создаваат новите дизајни на корејскиот бренд, невозможно е да се одбие вешта комбинација на противречности: мекост и агресивност, динамичност и стабилност, просторност и компактност.

Автомобилот од 410 см нуди доволно простор во кабината. Ова во голема мера се должи на растот (160 см). Има многу простор над главите на патниците, па можете да го почувствувате „пријатното опуштање“. Предните седишта, иако се слабо обликувани, се многу удобни и обезбедуваат пријатна положба зад волан со интересен изглед. Високата возачка позиција значи дека имаме можност да гледаме „на сè одозгора“ - во случај на автомобил од овој тип, ова во никој случај не е навреда. Задниот дел исто така не е клаустрофобичен - да, може малку да недостасува простор за нозете, но не очекувајте чуда од малку обраснат градски автомобил во кој оските се оддалечени 261 см.Од друга страна, багажникот треба да ги задоволи најпребирливите купувачи - 440 l - резултат што треба да ги замолчи незадоволните од оваа класа.

Внатрешноста не е само интересно дизајнирана, туку и добро обмислена во однос на ергономијата и леснотијата на ракување - сите копчиња и копчиња се на дофат и убаво опишани. Обвиен во стилски, аголни цевки свртени кон доводот за воздух, часовникот изгледа одлично и е многу читлив. Сè е во ред, но има едно „но“. Па, бесното сино позадинско осветлување на дисплеите треба веднаш да се смени во нешто пософистицирано.

Под хаубата може да има една од трите енергетски единици: две бензински и еден дизел во две опции за напојување. Најслабиот бензински мотор со волумен од 1.4 литри и моќност од 90 КС. е минималната опција - обезбедува доволно перформанси, но не можете да сметате на трката под фаровите. Верзија 1.6 со 125 КС ќе ги задоволи уште попребирливите клиенти - помалку од 11 секунди до сто и повеќе од 180 km/h се задоволителни показатели за автомобил од оваа класа. Теоретски, помоќната верзија бара помалку од 0.5 литри гориво на 100 километри.

Во делот за економично, обезбеден е еден погон, но во две опции за напојување. Верзија 1.4 CRDi со 77 КС - опција за пациентот - скоро 16 секунди до сто и само 160 км / ч - вредности што ќе одговараат само на антиматика со голема брзина. Помоќната верзија на истиот мотор е посилна само со зборови: дизел мотор со 90 КС. исто така е многу ефикасен - забрзува за само секунда побрзо и може да достигне максимална брзина од 167 km/h. Тоа не е многу. Како утеха, вреди да се спомене потрошувачката на дизел гориво - во просек 4.5 литри за двата мотори - тоа се вредности кои го подобруваат расположението во услови на нова криза во нафтената индустрија.

Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.

Во принцип, ix20 е одличен и подобрен автомобил, но ... Како и обично, има едно „но“. Во овој случај, едно „но“, тогаш тоа за помалку од 40 илјади. PLN, можете да поседувате речиси идентичен автомобил, само со … логото на Kia на хаубата. Затоа, пред да купите Hyundai, посетете го застапништвото на Kii.