Добро избирање на вашиот мотоцикл, добро избирање на вашиот мотор
содржина
Предности и недостатоци на различни мотори
Моно, би, три цилиндри, четири цилиндри, шест цилиндри се избираат според карактерот на моторот
Удобност, перформанси, заштита, разновидност, потрошувачка, купување и цена... Постојат неколку параметри кои можат да го водат вашиот избор на мотоцикл. Но, толку е добро да го изберете вашиот мотоцикл, дали беше првиот што добро го избра вашиот мотор? Ќе ви бидат дадени одредници за да го означите вашиот одраз.
Ако на четири тркала повеќе или помалку ве интересира што има под хаубата, на мотоцикл е поинаку. Моторот останува дел од изборот. Мора да се каже дека со оглед на односот тежина-моќ, перформансите и типот на моторот навистина влијаат на однесувањето на машината. Покрај тоа, имаме неколку архитектури кои исто така нудат многу различни палети на однесување. Како резултат на тоа, типот на моторот е основен елемент на однесувањето и природата на нашиот персонал. Затоа ви нудиме преглед на постоечките решенија на пазарот за да ви го осветлиме патот.
Еден цилиндар
Некогаш ефтина корисност, понекогаш конкурентна при туширање кога станува збор за теренски пат, едноцилиндричниот дестилира благ винтиџ мирис кога е украсен со перки за ладење. Во оваа конфигурација, тој не бара перформанси, туку мекост. Сепак, сладоста не е неговата сила. Тој дури и фаќа риба преку релативно тесен опсег на употреба, што го тера пилотот многу да жонглира со селекторот. Нефлексибилен поради лошата циклична регуларност, удира со ниски вртежи и не сака да се менува наизменично поради лошата природна рамнотежа и големите маси загрозени. Затоа тој развива често скромна сила. Избегнувајте долги патувања со неговиот волан. Конечно, силниот механички стрес што го доживува ќе ја промени неговата сигурност со текот на времето. Ова го скратува неговиот просечен животен век и е помал од оној на повеќецилиндричен.
Јаки страни
- олеснување
- Намалена тежина
- Ниски трошоци за сопственост и за купување и за одржување
Слаби
- Неговиот намален опсег на употреба
- Неговиот недостаток на флексибилност
- Нејзината ограничена моќ
Префериран терен: град, пешачење, надвор од патот.
Иконски модели: 125 каравани или спортски автомобили, 450 теренци, Mash Five Hundred и KTM 690 Duke, кои го доведуваат моно концептот до кулминација, и во однос на префинетоста, перформансите и цената.
Двоцилиндричен
Овде се свртуваме кон повеќе разновидна механика, за што сведочат разновидноста и разновидноста на модели достапни на пазарот. Сепак, комбинирањето на два единечни цилиндри може да се постигне на многу начини и ви препорачуваме да ја прочитате датотеката што му ја посветивме за да ја видите појасно. Во зависност од избраната конфигурација, се добива механизам со повеќе или помалку симболи. Да кажам отворено, паралелните близнаци како Британците или рамните како БМВ се попослушни. Спротивно на тоа, V-моторите често имаат повеќе испакнатини. Само BMW 1250 Line ги демонстрира повеќето од можностите на овој мотор. Големата патека, GT или GT спортовите воопшто се дел од полето на дејствување на двоцилиндрите. Ќе додадеме царина и, од друга страна, спортски автомобили, особено со V-мотори. Релативно компактен, близнакот ги допира своите граници кога сакате да играте на највисоко ниво на конкуренција на патеката. Ова е причината зошто Ducati одлучи да се префрли на 4-цилиндричен за да ја врати титулата во SBK. Прилично добро избалансиран, или барем избалансиран бидејќи тоа не е секогаш така, двојниот цилиндар ќе ве однесе брзо и далеку со удобност и добра долговечност.
Јаки страни
- Неговата релативна компактност (теснотија)
- Различни предложени конфигурации
- Неговите настапи, неговиот пар
- Возење воопшто
Слаби
- Недостаток на релативна флексибилност (V-мотори)
- Неговиот ограничен капацитет (конкуренција)
- Неговата софистицираност и сигурност се извалкани кај многу модерни мотори.
Префериран терен: можни се сите апликации
Иконски модели: рамен BMW, класичен триумфален опсег, голем прилагоден (Харли/индиски), спортски автомобили на Дукати, мускулни роудстери (КТМ, Дукати), француски (Brough Superior / Midual)
Четири цилиндри
И покрај текот на времето, неговиот успех е непоколеблив. Почнувајќи со Honda CB 750 пред само 50 години, тој отиде само толку далеку што размислуваше надвор од кутијата. Во комбинација со силната пристрасност што му дава удобен вртежен момент, неговата легендарна флексибилност му овозможува да се прошири на сите отклонувања. Всушност, тој идеално го наоѓа своето место во модерните теренци како што се Kawasaki 1000 Versys или BMW S 1000 XR. Флексибилен, разгранет, моќен, добро избалансиран, тој е добар ученик за оние кои сакаат да патуваат брзо, далеку и удобно. Безбеден облог што доаѓа во V или онлајн. Во двата случаи, тоа е тродимензионален механизам, но не мора да биде многу тежок, бидејќи е природно избалансиран и ги користи малите подвижни делови. Како резултат на тоа, тој го зазема своето место на спортистот. Тој е дури и крал на оваа категорија! Способен да извози многу кругови, весело надминува 200 КС/Л додека знае како да остане сигурен. Само 600 луѓе се борат со вртежниот момент на моторот. Ако сте љубител на енергично обновување при ниски вртежи, одете под 1000cc.
Јаки страни
- Неговата сила
- Неговата флексибилност
- Нејзината рамнотежа
- Неговата сигурност
Слаби
- Неговата релативна сложеност
- Неговата трага
- Без вртежен момент под 1000 cm3
Претпочитано поле: Спорт, планинарење, авантура ... на смоли
Иконски модели: Yamaha YZF-R1 и R6, BMW S1000R / RR / XR, Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4, Kawasaki Versys и H2
Три цилиндри
Оние кои ги следат можеби верувале во превид, но тоа не е така. По работа со би- и четири цилиндри, разговорот за три се сведува на синтеза на претходните два. Овој мотор ја игра вистинската рамнотежа помеѓу двата. Пофлексибилен и незгоден од би, има поголем вртежен момент од четириножен, не може да се натпреварува со него во максимална моќност при иста зафатнина. Всушност, добро се појавува на големи патеки кои немаат силни желби за сите терени, карактерни роудстери кои имаат багажници, но не удираат при ниски вртежи. Тој е одличен придружник на патување секој ден. Добро образован, но не љубезен, посветува чесно внимание на сетилата. Се наоѓа и на големи англиски GT, спојки и приклучоци. Совршената форма на компромис, чии придобивки се совршено илустрирани со Triumph 675. Со четирицилиндричен 75cc повеќе од 3, тој успева да ја понуди истата моќ, со многу помалку шуплив мотор, поудобен за употреба на пат, како и на патеката. Искористувајќи ја дополнителната големина од 600 кубика, улицата 90 го демонстрира тоа уште подобро денес, како и неговиот ривал MT 3. И двете нудат поддршка блиску до четирицилиндричниот 765, со помала тежина и дополнителна агилност. Алтернатива што треба сериозно да се разгледа при изборот.
Јаки страни
- Флексибилност
- Парот
- Природа на моторот
- Бучава
- Удобност при вибрации
Слаби
- Простор и тежина блиску до четири цилиндри
- Максимална вградена моќност при еднаква пристрасност (спорт)
Префериран терен: Родтери, патеки со средна големина
Иконски модели: Triumph Daytona, Speed и Street Triple или Rocket III, MV Agusta Turismo Veloce, Brutale и F3, Yamaha MT-09
Шестцилиндричен
Шестцилиндричниот мотор за мотоцикл е ист како V8 и V12 за автомобил. Задолжително. Поради недостаток на голема површина и тежина, нема спортска вокација. Но, неговиот бизнис е прилично луксузен, мирен и пријатен. Неверојатна мекост, бесконечен опсег на употреба, од едниот до другиот крај на тахометарот, без никакви падови. Полн со сензација со задоволство до уши. Неговата ширина и тежина не се негови најдобри сојузници во градот, но неговата квази-електрична флексибилност се израмнува со неговите недостатоци. Нејзината вокација е одличен туризам во сиот негов сјај... Со него ќе патувате до крајот на светот во најголема удобност што можете да ја најдете на мотор. И ако возбудувањата ве интересираат, погледнете од BMW, серијата со 6 цилиндри на K16 е на работ на спортот GT, уникатна работа што изгледа одлично, додека Gold Fender става поголем акцент на удобноста.
Јаки страни
- Флексибилност
- Удобност при вибрации
- Увук
Слаби
- Тежина
- Мосмос
- Цена за купување и услуга
Претпочитана област: туризам и спорт ГТ
Иконски модели: Honda Goldwing 1800 и BMW K 1600 GT (порано Honda 1000 CBX, Kawasaki Z1300 и Benelli Sei)
