Добра година за Росомак СА

Денес, Rosomak SA од Siemianowice Śląskie е еден од лидерите на полската одбранбена индустрија и совршен пример за тоа како купувањето лиценца и успешната имплементација на технологии добиени од странство, во комбинација со истрајноста на тимот, можат целосно да го променат лице на недоволно инвестирано, застарено и желба за секоја фабричка нарачка, за поправка на тенкови и борбени возила од Варшавскиот пакт.

Во април 2003 година, тогашниот Wojskowe Zakłady Mechaniczne потпиша договор со финската компанија Patria Vehicles за лиценцирано производство за 10 години оклопни транспортери на тркала од семејството AMV XC-360P 8 × 8, познато во Полска како Rosomak. 690 од овие возила беа нарачани од Министерството за национална одбрана по тендер во декември 2002 година, на кој покрај Патриа, европските гиганти во областа на изградба и производство на борбени возила од оваа класа, како Mowag од Швајцарија или Steyr од Австрија, учествуваа. учествуваа.

Од грдото пајче до зелениот ѓавол

Според договорот, фабриките во Сиемјановице-Слански, со помош на Финците, прво требаше да започнат со склопување, а потоа и производство на автомобили, постепено зголемувајќи го својот удел во него, како и полските партнери и да го снабдуваат најголемиот дел од нарачана опрема. .

Иако првично изборот на транспортер на една финска компанија, неговата полонизација и пласманот на производството во малку познати фабрики во Шлезија предизвикаа многу сомнежи, со текот на времето, носителите на одлуки и што е најважно, корисниците беа убедени во неговите предности. Исто така, програмата за индустриска соработка, трансфер на технологија и знаење почна да носи опипливи придобивки за полската „индустрија за оружје“. Брзо стана јасно дека „Росомак“ е озлогласеното „биково око“, што беше потврдено и со најважниот тест за каква било воена опрема - учество во воени дејствија. Во летото 2007 година, транспортните работници беа испратени да го поддржат полскиот воен контингент во Авганистан, кој потоа беше проширен во врска со задачата да ја преземе одговорноста за провинцијата Газни, која работи како дел од мисијата ИСАФ на НАТО. Нивниот висок отпор на мини и оган, во комбинација со огнената моќ на сопственото оружје, ги натера да ја стекнат довербата на сопствените војници и во исто време да станат терор на непријателот, кого талибанците го нарекоа „Зелени ѓаволи“. Вреди да се спомене дека дури и Американците им завидуваа на Вулверините, кои во Авганистан немаа ниту едно борбено возило на тркала кое може да се спореди со полскиот транспортер. Во својот врв, авганистанските ПМЦ беа поддржани од речиси 200 волверини од неколку сорти, вклучувајќи борбени, транспортни и медицинска евакуација.

Важноста на водечкиот производ за фабриките Siemianowice Śląskie беше најјасно нагласена со одлуката за промена на името на компанијата, која од март 2014 година повеќе не се викаше Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA, туку Rosomak SA. Во истата година, компанијата се приклучи на Polska Grupa Zbrojeniowa SA, спојувајќи ги државните фабрики од полската одбранбена индустрија.

Во јули 2013 година, договорот со Patria Land Systems беше продолжен за уште 10 години, во врска со плановите на Министерството за одбрана да купи уште еден Росомаков 307 година до 2019 година. Со Финците беа склучени неколку многу попрофитабилни договори, меѓу кои: модификација и создавање на нови верзии на транспортерот и извоз на автомобили произведени во Полска. Тие исто така може да се поправаат и одржуваат до 2052 година.

Како дел од таканаречената Полонизација, во Полска се произведуваат голем број компоненти, склопови и делови за производство на транспортери, врз основа на документацијата обезбедена со офсет. Покрај Rosomak SA, многу други полски компании се занимаваат со производство на транспортери, меѓу кои: Zakład Doświadczalny Biskupiec Sp. z. ), PCO SA (уреди за надзор), WB Electronics SA (систем за домофон), Borimex Sp. z oo (врати за слетување, брановидни бранови, макари, пропелери) или Radiotechnika Marketing Sp. z oo (систем за филтрирање).

Денес, погоните во Siemianowice Śląsk вработуваат околу 450 висококвалификувани вработени и се еден од најатрактивните работодавци во градот. Околу стотина домашни и странски партнери се вклучени во производството на транспортери изградени од Росомак СА - само во Полска тие вработуваат повеќе од 3000 луѓе.

Изминатата година беше многу успешна за Росомак СА, не само благодарение на планираните испораки до Министерството за национална одбрана, туку и на склучувањето на неколку нови договори, со што значително се зголеми нарачката на компанијата и се прошири нејзиниот традиционален опсег на активности. Исто така, беше потпишан првиот голем договор за набавка на автомобили произведени во Полска на странски примател. Приходите од продажба на компанијата изнесуваа речиси половина милијарда злоти, а нето добивката беше околу 40 милиони злоти.

2015 е година на пробив

Минатата година, исполнувајќи го долгорочниот договор со Министерството за национална одбрана, Росомак СА произведе 45 носачи на авиони со базна варијанта, кои ќе се користат за комплетирање на специјализирани варијанти.

Исто така, успешно завршија развојните работи на возилото за техничка идентификација (Rosomak-WRT) и беше потпишан договор со Инспекторатот за оружје за набавка на 33 производни возила од оваа верзија до крајот на 2018 година. Машината е дизајнирана да обезбеди безбедност на операциите на борбените единици опремени со Росомакс. Има специјализирана техничка опрема која ви овозможува да вршите елементарни поправки на оштетената опрема токму на бојното поле. Rosomak-WRT, како прво производствено возило на полската армија, беше опремено со станица за оружје со далечински управувач ZSMU-1276A3 со митралез од 7,62 mm, произведен од ZM Tarnów SA.

Одделот за развој на компанијата исто така работи на нови специјализирани верзии. Првиот е извидувачко возило со комбинирано оружје, борбено возило дизајнирано да ги покрива активностите на извидувачките единици на копнените сили, во варијантите R1 и R2. Во моментов е во тек изградбата на првите прототипови од двете сорти. Завршувањето е предвидено за 2017 година, а нивното сериско производство треба да започне следната година.

Користејќи ги компетенциите стекнати при работата во Rosomak-WRT, се развива возило за техничка помош (Rosomak-WPT), опремено со дигалка од 3 тони, сечило и дополнителен страничен крик. До денес, развиен е идеен дизајн, вклучувајќи тактички и технички претпоставки. Во моментов, се работи на технички дизајн и изградба на прототип, а во 2018 година првите производствени машини од оваа верзија треба да ги напуштат фабриките во Семјановици.