Honda PCX 125 2018 – Мотоцикл Осврти
Honda PCX 125 2018 – Мотоцикл Осврти
Restyling беше претставен во Мадрид. Тој е помодерен и удобен, но го задржува својот стил.
Ал „Во живо на мотоцикл – Големиот мото саем во Мадрид“ oggi, 5 април, Хонда го претстави новиот скутер како светска премиера Хонда PCX 125 модел 2018 година... Бестселерот на брендот (преку 140.000 единици од лансирањето во 2010 година до денес) е целосно обновен внатре и надвор без да го промени својот идентитет како практичен, лесен за ракување и исклучително разноврсен скутер. Нема изобличување во изгледот, што, сепак, добива појасни и помазни линии, нагласи LED потпис она што се истакнува од напред и назад.
Висината на седиштето сега е 764 мм, а просторот за нозете и нозете е зголемен. Како и зголемениот капацитет на преградата за седло (за еден литар), што сега е вкупно 28 литри: во него може да се смести шлем што го покрива лицето и други предмети. Таму мерни инструменти тој е сосема нов и се карактеризира со негативен ЛЦД панел со задно осветлување. Но, вестите се однесуваат и на возење велосипедбидејќи новиот PCX 125 2018 има целосно редизајнирана рамка. Старата тубуларна челична конструкција со долниот заден зрак се заменува со нова робусна конструкција со двојна лулка, исто така цевкаст челик.
За прв пат на скутер на Хонда, пластичната подлога за тешки платформи ја заменува челичната конструкција од претходниот дизајн. Заедно со новото рамка, ова решение овозможи да се намали вкупната тежина за 2,4 кг. Меѓуоскиното растојание е малку пократко (-2 мм) сега на 1.313 мм, а геометријата на управувањето останува практично непроменета со агол на главата од 27° и патување од 86 мм. Тежината со полн резервоар бензин не е променета и е еднаква на 130 кг. Бандажите се исто така нови, полесни и секогаш од легура, но сега со 8 краци наместо 5. вилушка со 31 потпора, останува непроменет, со 89мм патување на тркалото, а задните амортизери се поврзани одзади. Тие сега се опремени со тројни континуирани пролетни пружини за да обезбедат подобра апсорпција на удари при секое одење. Од друга страна, системот за сопирање добива ABS.
Il мотор едно вратило (SOHC) со два вентили со волумен од 2 кубни. cm, течно ладење, е најновата верзија на познатиот Honda eSP проект. Тој е опремен со функција Start & Stop и сега нуди максимална моќност зголемена за 125 kW на сегашната. 12,2 CV (9 kW) при 8.500 вртежи во минута, со максимален вртежен момент од 11,8 Nm при 5.000 вртежи во минута, и гаранции потрошувачката е 47,6 км / л во средниот циклус на WMTC (со автономија до 350 км). Новата Honda PCX 125 пристигнува во италијанските дилери во мај Цени Останува да се утврди.
