Носивост на лесни приколки

Автомобилските приколки кои се дизајнирани за транспорт на мали товари не се користат секогаш според овие прописи. Дури и ако носивоста на лесна приколка не е поголема од 450 кг, сопствениците многу често ги занемаруваат овие норми и транспортираат најмалку двојно потешки.

Еве го моето лично искуство на оваа тема. Отпрвин возел приколка на ВАЗ 2105, ја натоварил до 800 кг, а за да собере уште повеќе, прикачил додатоци, со што капацитетот се удвоил. А за да го зајакнам самиот дизајн, покрај фабричките амортизери, прикачив и пружини од предниот дел на ВАЗ 2101. Сега, дури и со товар од над еден тон, суспензијата на приколката не попушта.

Потоа, кога купив ВАЗ 2112, почнав да го носам уште повеќе. Кога имаше берба понекогаш го товарев и до 1200 кг и никогаш немаше никакви проблеми. Моторот на автомобилот е со 16 вентили, добро се снајде со него. Точно, неколку години таква работа доведоа до фактот дека задните шипки почнаа да се деформираат. Морав да ги заварам со заварување за да спречам конечно уништување.

Она што не го носев на овие приколки, старо железо http://metallic.com.ua/, имаше дури и такво што натоварив 1500 кг и возев 30 км до собирниот пункт. Не поминав на половина пат, страните паднаа и мораше да се врзат со кабел за влечење, па кога стигнав до металниот магацин заработив пари, што беше речиси доволно за нова приколка од ист тип.