Од Ford Mustang Mach-E до Audi Q4 e-tron, еве ги најдобрите електрични автомобили кои моментално се недостапни во Австралија

Audi Q4 e-tron може да ја намали цената во споредба со целосно електричен луксузен SUV.

Електричните возила сега се голем бизнис во Австралија, само погледнете колку Tesla Model 3 продадени минатата година.

Исто така, неодамна претставените Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 уживаат голем успех и електричните возила со текот на времето ќе стануваат сè попопуларни во Австралија.

Со модели како Toyota bZ4X, Volvo C40 и Genesis GV60 кои сè уште не се во локалните салони, наскоро ќе има електричен автомобил за сечиј вкус, но тоа не значи дека сите електрични автомобили ќе пристигнат во Down Under.

Еве некои од најдобрите ЕВ што се нудат на меѓународно ниво, а кои сè уште се непотврдени за австралиските купувачи.

Skoda Enyaq Coupe RS

Skoda Enyaq допрва треба да биде потврдена во каква било форма за австралискиот пазар, но караван верзијата е барем на разгледување и ќе се донесе одлука за неговата судбина оваа година.

Сепак, Coupe верзијата се смета за недостапна за Down Under, што значи дека верзијата RS со врвни спецификации исто така е малку веројатно да започне.

Каква штета, бидејќи Enyaq Coupe RS испорачува моќност од 220 kW/460 Nm со двоен мотор и забрзување од 0-100 km/h од само 6.5 секунди, што го прави побрз од Octavia RS на бензин.

Нисан арија

Nissan Leaf можеби изгуби позиции во споредба со популарниот Tesla Model 3 и поевтиниот MG ZS EV, но јапонската марка би можела да ја врати EV круната со кросоверот Ariya.

Во конкуренција на популарните Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, теренецот со средна големина Ariya доаѓа во две големини на батерии, 63 kWh или 87 kWh, за автономија до 500 km.

На врвот на табелата, Ariya ќе испорачува 290 kW/600 Nm на сите четири тркала за 5.1-0 km/h за 100 секунди, и зарем тоа не е попримамливо од Leaf?

Форд Мустанг Мах Е.

Ако постоеше модел кој би можел да ја прекине зависноста на Ford Australia од Ranger (и, во помала мера, Mustang), тоа би можел да биде врвниот Mustang Mach-E.

Откриен уште во 2019 година, контроверзно именуваниот електричен автомобил оттогаш собра мноштво обожаватели и критичари ширум светот, но за жал останува недостапен во Австралија поради неговата популарност во странство.

Како Mach-E можеше да ги замолчи критичарите? Се разбира, со неверојатни перформанси, респектабилен реален опсег и резервни технологии. Врвната верзија на GT Performance Edition со двојни мотори од 358 kW/860 Nm, исто така, повеќе од го исполнува своето име Mustang.

Audi Q4 e-tron

Друг производ MEB од групацијата Volkswagen, како што се Skoda Enyaq и VW ID.4, што допрва треба да се продава во Австралија е Audi Q4 e-tron, лансиран на меѓународно ниво на почетокот на 2021 година.

Достапен со батерија од 52 kWh или 77 kWh и со заден или погон на сите тркала, Audi Q4 e-tron е покомпактна и поприфатлива опција од предводникот на e-tron за оние кои бараат премиум целосно електричен SUV. околу семејството.

Со некои класи кои нудат досег до 495 километри и моќност до 220 kW, Q4 e-tron секако не е никаков, но Audi Australia останува цврсто отворен за својот потенцијал за локалниот пазар.

Фиат 500е

Како еден од најстарите автомобили во Австралија, на Fiat 500 сигурно му треба ажурирање и тажната вест е дека е достапна нова верзија, но само за прекуокеанските пазари.

И тоа е затоа што од февруари 2020 година, новиот Fiat 500 стана целосно електричен, со мала батерија со опсег до 320 km.

Јасно е дека новиот 500e е дизајниран за градско возење како неговиот претходник на бензински погон, но Fiat Australia не се обврза да го испорача минијатурниот хечбек во локалните салони.

Хонда и

Комбинацијата на уникатниот ретро стил со најсовремената погонска единица е суштината на малиот хечбек Honda e.

Со 113 kW/315 Nm насочени кон задните тркала, e исто така ветува дека ќе биде малку забавен за возење, но, за жал, Honda Австралија не откри никакви планови да го спушти.

Со тоа што Honda Australia се префрла на агенциски продажен модел и се фокусира на добро опремени возила од високата класа (т.е. скапи), бизнис случајот за e можеби не е како MG ZS EV од 45,000 долари или нешто слично.