Автомобил буквар - избор на боја, нијанси на апликација

Во подготовка за завршна обработка, растворот беше слабо измешан. Тешките елементи од боја останале на дното на конзервата, а остатокот паднал во пиштолот за прскање. И ако контејнерот беше силно потресен, тогаш течната смеса сè уште ќе биде со честички на воздухот.

При извршување на работата на каросеријата, важно е да знаете како да изберете прајмер за боја на автомобилот. Ако облогата се нанесува неправилно, тогаш обоените области не само што ќе изгледаат грдо, туку и полошо ќе се спротивстават на корозија.

Причини за ниска покриеност кај автомобилските бои

Многу од дефектите што се појавуваат на поправената површина се должат на неискуството на сликарот, употребата на неквалитетни производи или повреда на технологијата на боење.

Концептот на криење моќ и потрошувачка на боја

За да се изгуби забележливиот контраст на подлогата на каросеријата на автомобилот, важно е да се земе предвид способноста на бојата да го направи стариот слој невидлив. Овој параметар се нарекува непроѕирност. Се мери во грамови или милилитри на метар квадратен. m површина и директно зависи од квалитетот на пигментираната смеса. Колку е подобро, толку помала е потрошувачката на боја за да се создаде површина со одредена боја и физички и механички својства.

Според ГОСТ, моќта на покривање се смета за целосна ако односот на белата и црната подлога надминува 0,98.

Грундирање на телото

Според експертите, дури и со најспектакуларната мешавина, ќе ви требаат најмалку 2 слоја за да ја скриете основата од различна нијанса.

Проблемот со слабата покриеност

Доста често, возачите се соочуваат со фактот дека трагите од претходниот слој се видливи низ затемнетата област: се појавуваат ленти или дамки. Овој феномен е првенствено поврзан со употребата на некомпатибилни бои во тон и заситеност.

На пример, во областа за поправка, се користеше светло сива боја на прајмер под сребрената боја на темно металик.

Поради нискиот сооднос на контраст на овие нијанси, подлогата ќе се покаже низ облогата. За да ја направите областа невидлива, треба да потрошите многу боја. Но, ако го изберете вистинскиот тон на прајмер, тогаш ќе треба да нанесете помалку слоеви материјали за бојадисување.

Покрај тоа, слабата моќ на криење е најизразена на каросеријата на автомобилот, каде што има остри агли и рабови. На овие тешко достапни места за распрскувачот, бојата не се добива доволно.

Главните проблеми на лошата моќ на криење:

• прекумерна потрошувачка на мешавина на течен пигмент;
• продолжено сушење на меѓуобвивката;
• слаба цврстина и адхезија на целиот материјал за бојадисување поради бројните слоеви почва и основа;
• неизразен сјај на лак.

Ова често се среќава со авто-молери. Постојат неколку причини за овие негативни ефекти.

Во подготовка за завршна обработка, растворот беше слабо измешан. Тешките елементи од боја останале на дното на конзервата, а остатокот паднал во пиштолот за прскање. И ако контејнерот беше силно потресен, тогаш течната смеса сè уште ќе биде со честички на воздухот.

Нерамна боја спреј. Како резултат на тоа, дебелината на бојата ќе биде различна (особено во областа на зглобовите и шевовите). Ова е типично кога се нарушува технологијата на обложување и кога се работи со неправилно конфигурирана опрема.

Буквар за врата на автомобилот

Сушење на меѓуматеријали без следење на препораките на производителите на бои. Ова предизвикува горниот слој да се раствори со капки од „влажниот“ разредувач за прајмер.

Последен фактор во слабата моќ на прикривање е полирањето на неизлечената завршница и употребата на некомпатибилни завршни производи. Како резултат на тоа, горниот слој на материјали за бојадисување е делумно отстранет.

Својства на прајмер за автомобили

Принципот на работа на составот зависи од неговата намена. Главни карактеристики:

• Пасивирање. Служи за оксидација на површината. Неопходно за да се спречат процесите на корозија.
• Фосфатирање. Формира слој отпорен на влага и температурни флуктуации со помош на киселина.
• Заштитна. Формира галванизирана површина која го штити основниот метал.
• Се менува. Се нанесува на зарѓаната површина на температура не пониска од 15°C.
• изолациски. Обезбедува водоотпорност.

За да не пропадне почвата од природни појави, одозгора се покрива или со основен материјал или со врвен слој.

Видете исто така: Како да ги отстраните печурките од телото на автомобил ВАЗ 2108-2115 со свои раце

Како да го изберете вистинскиот прајмер за бојата на автомобилот

Подлогата треба да се земе земајќи ја предвид моќта на покривање на основниот материјал. Ако планирате да го обоите автомобилот во ахроматски бои кои имаат максимален сооднос на контраст, нијансата на меѓуслојот не игра улога, под услов да се почитува одредена дебелина на слојот. Но, за најдобар ефект, почитувајте ги следниве правила:

• Бојата на прајмерот за црна боја треба да биде иста како и за секој темен горен слој.
• Ако се користи мешавина со слаба моќ на криење (сина, црвена, бисерна), тогаш нанесениот меѓуслој е оптимален со различни нијанси на сива боја.

За полесно да ја изберете бојата на прајмерот за да одговара на бојата на бојата, можете да ги користите препораките на производителот. Алтернативна опција е да купите „постава“ слична на фабричката. Неговата нијанса можете да ја дознаете при полирањето на облогата.

Ако знаете како да изберете прајмер за боја за автомобили, тогаш нема да има проѕирност на меѓуматеријалот и проблеми со адхезијата на материјалите за бојадисување. За да го направите ова, треба да купите материјал, земајќи ја предвид моќта на криење на завршната обвивка.