Грундирање на автомобил со валјак: правила за избор, предности, можни проблеми
содржина
Обичните алатки за сликање не се погодни за работа на каросеријата на автомобилот. Постојат специјални комплети за грундирање на автомобил со валјак, кои вклучуваат се што ви треба - послужавник, работен алат, состав за нанесување, салфетки.
При изборот на најдобриот прајмер за автомобил пред бојадисување, многу возачи застануваат на валјак - како алатка за сликање што има ниска цена и ја забрзува примената на композицијата на делот од телото.
Прајмер за каросеријата на автомобилот
Некои сликари сметаат дека грундирањето е изборен процес, тврдејќи дека тоа е дополнителен трошок и време што може да се потроши. Составот на прајмер е дизајниран да ја подобри адхезијата на бојата на третираната површина, дополнителна заштита од манифестации на корозија, како и измазнување на помалите дефекти што остануваат по завршувањето на китирањето.
Буквар за врата на автомобилот
За поединечни елементи на каросеријата на автомобилот (лак на тркалата, дното), се користи специјализиран прајмер за да се обезбеди отпорност на механички оштетувања.
Подготвителна работа
Пред нанесување на прајмерот, се препорачува да се подготви површината за да се подобри импрегнацијата на долниот слој.
Чекор-по-чекор инструкција:
- Доколку на металот има траги од стара боја, тие се отстрануваат и се чистат со хартија за брусење. Направете го тоа рачно или со вежба (шрафцигер) со специјална млазница. Ако има 'рѓа или други дефекти, тие се чистат и се израмнуваат во една заедничка линија. Површината е прелиминарно обезмастена (со бел дух, алкохол и сл.), што ја подобрува адхезијата.
- Ако кит се врши во неколку слоеви, почекајте додека секој од нив не се исуши. Ова е неопходно за да се отстранат малите честички вода помеѓу компонентите на кит - тие можат да останат и последователно да предизвикаат внатрешна корозија, што е тешко да се отстрани.
- Исушената и третирана површина се бруси и се брише со сува крпа, по што се нанесува прајмер. Материјалот мора да биде без влакненца за да не навлегуваат честичките на деловите од телото и да не се под бојата. Работата се изведува во чиста просторија со вентилација за да се спречи навлегување на прашина во земјата.
За да не се мие послужавникот во иднина, тој е покриен со пластична кеса или друг водоотпорен материјал. Доколку е потребно, маскирајте ги елементите што нема да бидат обоени.
Предности на грундирање на автомобил со валјак
И покрај стравувањата на многу занаетчии, употребата на валјак при грундирање на автомобил има неколку предности во споредба со прскањето на составот со воздушна четка. Главните се:
- Не е неопходно персоналот да користи лична заштитна опрема - бидејќи нема спреј, честичките од составот на прајмерот не влегуваат во респираторниот тракт.
- Нема потреба да купувате скапа опрема. Цената на валјак за еднократна употреба е 100-200 рубли, додека може да се користи постојано, предмет на темелно миење по секој пат.
- Не се потребни посебни вештини, дури и почетник може да се справи со работата.
- Со помош на валјак, се нанесува почва со зрно од која било фракција, вклучително и двокомпонентна.
- Постапката може да се спроведе во неопремена просторија, бидејќи без прскање прајмерот нема да навлезе на околните предмети, околината нема да биде загадена.
- Нема потреба да поминувате часови за чистење на пиштолот за прскање. По грундирање на машината, валјакот може брзо да се измие во средство за чистење или да се фрли и да се купи нов.
- Евтини потрошни материјали. Бидејќи составот на прајмерот не се губи при прскање, сето тоа се троши за време на нанесувањето. Според студиите, потрошувачката на прајмер при работа со валјак е намалена за 40% во споредба со употребата на пиштол за прскање.
Спротивно на очекувањата, прајмерот нанесен со валјак легнува на површината во рамномерен слој, притоа ја елиминира можноста за премачкување во споредба со прскањето со воздушна четка.
Кој валјак да се користи
Валка за прајмер за автомобил
Обичните алатки за сликање не се погодни за работа на каросеријата на автомобилот. Постојат специјални комплети за грундирање на автомобил со валјак, кои вклучуваат се што ви треба - послужавник, работен алат, состав за нанесување, салфетки.
При изборот самостојно, се препорачува да проверите кај консултантот дали моделот е соодветен за применетиот состав, дали ќе биде уништен од хемиски компоненти за време на работата. Ако имате бесплатни средства, се препорачува да купите неколку алатки со различни големини кои ќе помогнат да се обработат тешко достапни места. Поради фактот што ролерот има тркалезна работна површина, нема да „достигне“ до некои области, тие се посебно обложени со парче пена гума.
Како правилно да се подготви автомобил со валјак
Можете да го добиете очекуваниот резултат следејќи ги чекорите во низа:
- Прајмерот се нанесува рачно на подготвените елементи на телото, бројот на слоеви во зависност од видот на површината е од 3 до 5.
- Површината се покрива во неколку фази - прво, алатот делумно се натопува во земја и се превртува преку површината, потоа третираната површина повторно се измазнува со сувиот дел за да се отстранат острите транзиции (потребен е поголем притисок во споредба со првичното тркалање ).
- При првичната апликација се прави напор да се пополнат мали кратери и пукнатини. Прајмерот на машината со валјак се изведува во различни насоки за да се исклучи појавата на гребнатини што „изгледаат“ во една насока.
- Следните слоеви се направени подебели од првиот - притисокот треба да биде минимален. Работ на секое ниво мора да се повлече надвор од крајот на претходното за да се изедначат границите и визуелно да се усогласи третираната површина. Сите слоеви, освен првиот, се нанесуваат со малку напор, инаку ќе биде можно да се одвои претходниот, а работата ќе треба да започне одново.
- Пред нанесувањето на следниот слој, елементот на телото се суши за да се подобри адхезијата. Сушењето се врши на природен начин (во проветрена просторија) или со помош на специјална опрема (светилки, топлински пиштоли итн.). Нивото на сушење мора да се контролира - почвата треба да биде малку влажна, во тој случај адхезијата помеѓу слоевите ќе се подобри.
На крајот на обработката, мелењето се врши со шкурка, во низа од поголемо зрно до помало, додека не се отстранат дефектите видливи за окото.
Кога да се користи валјак
Сликарите препорачуваат рачно нанесување на прајмер на тешко достапни места - пиштолот за прскање не може да прска течност на ограничен простор, додека паѓа во кратери и пукнатини.
Потенцијални проблеми со грундирање на ролери
Понекогаш има ситуации кога растворувачот е „запечатен“ во дебел слој на прајмер, не може да испари. Ако алатката не е правилно избрана за време на површинската обработка, воздушните меури може да останат во слојот на прајмерот, оставајќи кратери кога се сушат. Кога се нанесува рачно, се формираат неправилности, кои се отстрануваат со мелница.
Ако сликарската работа се изведува земајќи ги предвид препораките опишани погоре, не треба да има проблеми.
