Хидроизолација на прозорци

Сè повеќе, производителите на автомобили користат технологија за хидрофобизација на шофершајбната. За што се работи?

Хидрофобизацијата е процес на давање на материјалот мала адхезија на водата со премачкување со специјална супстанција. Во раните 90-ти, Јапонците беа првите кои лансираа автомобили со фабрички инсталирани хидрофобни прозорци.

Хидроизолационите премази главно се нанесуваат на шофершајбната и, во случај на поскапи автомобили, исто така и на страничните и задните стакла. Можно е и самите да нанесете премази. Некои услуги нудат такви услуги. Една од техниките е да се замрзне стаклото со изладен азот и потоа да се шири супстанцијата преку неговата површина за да се пополнат сите неправилности, со што стаклото ќе биде многу помазно. Ова ја намалува адхезијата на загадувачите со неа и го олеснува испуштањето на водата.

– За водена дамка со димензии приближно 15 cm² се фокусира доста брзо на околу 1 см² создавајќи голем пад што или се оддува од шофершајбната додека возите или се лизга од шофершајбната под сопствената тежина, вели Мариуш Коцик, шеф на службата на Марвел во Лоѓ.

Хидрофобната обвивка ги задржува своите својства околу две години. Трошоците за негово нанесување на сите прозорци во автомобилот се приближно 300-400 злоти.