хибридни автомобили. Регенерација и замена на батеријата
Работа на машини

хибридни автомобили. Регенерација и замена на батеријата

хибридни автомобили. Регенерација и замена на батеријата Хибридните возила станаа составен дел на полските патишта. Врз основа на податоците собрани од производителите и поткрепени со повратни информации од корисниците, батериите се покажаа како постојан дел од уредот. Сепак, ништо не трае вечно и секој сопственик на хибриден автомобил порано или подоцна мора да се справи со замена или регенерација на искористена батерија.

Дали вреди да се замени? Дали може да се обнови, и ако е така, колкава е цената? Дали има автомобили каде дефектот на батеријата би бил особено скап? Дали кога купуваме користен хибриден автомобил, можеме да го минимизираме ризикот од купување автомобил со оштетени батерии? Почитуван читател, ве поканувам да ја прочитате статијата.

хибридни автомобили. Дали вреди да се замени батеријата?

хибридни автомобили. Регенерација и замена на батеријатаДа почнеме со прашањето, дали вреди да се заменат користените хибридни батерии? Гледајќи ги цените достапни на Интернет за користени кутии околу 2 PLN, може да изгледа дека ова е алтернатива што вреди да се разгледа. Проблемот е што времетраењето на батеријата е значително под влијание на нивното моментално време на мирување. Тоа е повеќе исцрпувачко отколку интензивна експлоатација. Колку подолго батеријата останува неискористена по расклопувањето, толку е поголема веројатноста таа да го изгуби фабричкиот капацитет. По долго „стареење“ може неповратно да изгуби и до половина од својот капацитет. Покрај тоа, повеќето продавачи кои ги обновуваат батериите од уништените автомобили немаат поим во каква состојба е предметот. Тие ја даваат само километражата на возилото, што можеби не ја одразува целосно состојбата на ќелиите што складираат електрична енергија. Добавувачите често даваат гаранција за стартување, но со оглед на високата цена за инсталација (просечно 000 PLN) и ризикот дека батеријата може да падне само еден месец по замената, ова можеме да го третираме повеќе како маркетиншка постапка отколку вистинска заштита. за купувачот. Значи, можеби можете да дојдете до нова батерија? Овде бариерата за профитабилност ќе биде надмината со куповна цена во опсег од 500 PLN 8–000 15.

хибридни автомобили. Регенерација на клетките

хибридни автомобили. Регенерација и замена на батеријатаЗа среќа, сопствениците на хибридни автомобили веќе имаат разумна алтернатива во форма на рециклирање на искористените батерии во специјализирани фабрики. Како што научив од JD Serwis во Варшава, сложеноста на процесот на регенерација може да варира во зависност од марката и моделот на автомобилот. Речиси секоја батерија може да се поправи, но во некои случаи цената на услугата ќе биде многу висока. Батериите за луксузни автомобили се скапи за обновување и, интересно, релативно нестабилни.

Видете исто така: Како да заштедите гориво?

Специјалистите на JD Serwis со сопствено искуство ја покажуваат високата цена за поправка на ќелиите на хибридниот BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 или E300 W212. Во случајот со овие модели, мора да бидеме подготвени за просечна цена од 10 PLN. Батериите Lexus LS000h се издржливи, но тешко се поправаат, додека батериите Toyota Highlander и Lexus RX 600h покажуваат просечно ниво на тешкотија на поправка. Ќелиите инсталирани во Honda Civic IMA не се издржливи и прилично скапи за одржување. Најповолно се регенерираат најпопуларните модели на Тојота и Лексус. Интересно е што батериите на овие модели се многу издржливи.

Во случајот на Prius (1-ва и 000-та генерација) и Auris (150-та и 28-та генерација), ценовникот на JD Serwis ги покажува трошоците за работа во износ од 2 PLN. Секоја заменета врска чини 500 PLN, а во посочените модели има 3. Цената на поправката зависи од бројот на заменети елементи. Понекогаш е доволно да се замени една со четири ќелии, понекогаш половина, а понекогаш и сите одеднаш, за да се врати целосната функционалност на целиот пакет. Просечната цена на регенерацијата се движи од 000 до 1 PLN. Даваме една година гаранција за поправки без ограничување на километражата. Вториот и најпопуларен хибрид на полскиот пазар е Honda Civic IMA. Во овој случај, трошоците за работа се исто така 000 PLN, а за секоја заменета ќелија ќе платиме 400 PLN, каде батеријата Civic IMA вклучува 7 - 11 парчиња, во зависност од генерацијата на моделот.

хибридни автомобили. Купување половен автомобил

хибридни автомобили. Регенерација и замена на батеријатаВеќе знаеме дека купувањето половен акумулатор доаѓа со ризик од купување истрошена единица, што ако купувате користен хибриден автомобил?

Ризиците се слични. Несовесните продавачи можат да го маскираат оштетувањето на ќелијата со исклучување на помошната батерија (12V). Рестартирањето на системот доведува до исчезнување на грешката „проверете го хибридниот систем“ за 200 - 300 km. Како да се заштитите од тоа? Поврзувањето на дијагностички компјутер со системот и тест возење од квалификуван механичар ќе помогне да се процени состојбата на батеријата. Цената на таквата операција е околу 100 PLN. Не многу, со оглед на цената на можна поправка, која изнесува неколку илјади злоти.

хибридни автомобили. Резиме

хибридни автомобили. Регенерација и замена на батеријатаСумирајќи, индикаторот Check Hybrid System пред извесно време беше финансиска пресуда за сопственикот на хибриден автомобил. Цените на новите батерии во автосервисите сè уште не плашат, но во Полска веќе има неколку компании кои професионално ќе поправаат оштетена батерија, како и целиот хибриден систем. Тие ќе го направат тоа квалитативно, брзо, на докажани ќелии и во исто време ќе обезбедат гаранција без ограничување на километражата. Затоа, не ве интересираат користени резервни батерии, освен ако не се професионално обновени уреди.

Ако купувате хибридно возило од резервниот пазар, ќе треба да посетите специјализиран сервис за да ја проверите состојбата на системот за кој станува збор. Како и секогаш, на крајот ќе споменам превенција. Хибридните возила се сметаат за без одржување, и на многу начини тоа е точно. Сепак, постојат два главни чекори за одржување што треба да се имаат на ум кои често се занемаруваат. Прво, заменете го или исчистете го филтерот за кружење на воздухот што го лади батерискиот систем. Затнат филтер може да доведе до прегревање на системот и делумно откажување на батеријата. Втората е редовно да се проверува затегнатоста на системот за ладење на инвертерот. Ова е многу издржлива компонента, но кога се прегрее, се распаѓа и цената е висока. Овие две едноставни постапки и редовното користење на автомобилот ќе направат нашата батерија да ни се оддолжи со долг и без проблеми.

Погледнете и: Вака изгледа шестата генерација на Opel Corsa.

Додадете коментар