Хибридни автомобили во Русија - список, цени и прегледи за нив

Во специјализираната литература можете да најдете многу информации за хибридните автомобили, пред неколку години дури тврдеа дека тие се иднината. Меѓутоа, ако ги анализираме статистиките за САД и европските земји, можеме да видиме дека приближно 3-4 проценти од сите автомобили овде се хибридни. Покрај тоа, резултатите од истражувањето, како и анализата на пазарот покажуваат дека многу ентузијасти на автомобили се оддалечуваат од хибридните автомобили и се враќаат на возилата ICE.

Можете да зборувате многу за фактот дека хибридите се поекономични - навистина, тие трошат од 2 до 4 литри гориво на 100 km. Но, со високите цени на струјата, заштедите не се толку забележливи.

Може да се доведе во прашање и нивната еколошка чистота - за производство на истата струја, сепак треба да согорувате гас и јаглен, поради што атмосферата е загадена. Има проблем и со фрлање на батериите.

Сепак, хибридите се популарни кај одредени сегменти од населението, а продажбата на најпознатиот хибриден автомобил - Toyota Prius - веќе надмина 7 милиони единици.

Ајде да видиме како стојат работите со хибридните автомобили во Русија, какви модели може да се купат, дали има домашни случувања и што е најважно, колку ќе чини сето тоа.

Ако во Европа од 2012 година се продадени приближно 400 илјади такви автомобили, тогаш во Русија сметката оди на илјадници - околу 1200-1700 хибриди се продаваат годишно - односно помалку од еден процент.

Во Европа, постојат цели програми кои рекламираат такви автомобили, нивната цена е речиси иста како онаа на возилата со обични мотори. Во Русија, никој не е особено заинтересиран да го напушти бензинот и да се префрли на електрична енергија - ова е разбирливо, со оглед на ваквите нафтени наоѓалишта.

Па, уште една добра причина - хибридите се многу поскапи. Дополнително, за целосно уживање во можностите на хибридните мотори, треба да имате развиена инфраструктура на специјализирани бензински пумпи, со кои, за жал, се соочуваме со проблеми.

Навистина, дизајнерската карактеристика на кој било хибрид е дека за време на сопирањето или при возење со динамични брзини, генераторот генерира доволно електрична енергија за полнење на батериите со гориво. Тогаш ова полнење може да се користи при возење со мала брзина, на пример, во градски сообраќаен метеж.

Но, на чиста електрична енергија, хибридот може да помине не толку многу километри - од два до 50.

Без оглед на ситуацијата, сè уште е можно да се купат неколку модели на хибридни автомобили во Русија.

Тојота

Toyota Prius е најпознатиот и најбараниот хибрид, со над седум милиони продадени досега. Во московските салони за автомобили, можете да го купите овој автомобил во три нивоа на опременост:

• Елеганција - од 1,53 милиони рубли;
• Престиж - 1,74 милиони;
• Апартман - 1,9 милиони.

За споредба, компактен миниван Toyota Verso, кој припаѓа на истата класа како Prius, ќе чини 400 илјади помалку. Но, главната предност на Toyota Prius е неговата ефикасност: автомобилот троши 3,7 литри на 100 километри. Беа користени и технологии за минимизирање на потрошувачката во урбаниот циклус.

Lexus

Во поставата на Lexus, можете да најдете неколку хибридни автомобили:

• Lexus CT 200h (од 1,8 до 2,3 милиони рубли) - хечбек, потрошувачката на гориво е 3,5 надвор од градот и 3,6 во градот;
• Lexus S300h (од 2,4 милиони рубли) - седан, потрошувачка - 5,5 литри во комбиниран циклус;
• Lexus IS 300h - седан, кој чини од два милиони, потрошувачка - 4,4 литри A95;
• GS 450h - седан од Е-класа, цена - од 3 рубли, потрошувачка - 401 литри;
• NX 300h - кросовер од 2 рубли, потрошувачка - 638 литри;
• RX 450h е уште еден кросовер кој ќе чини од три и пол милиони и троши 6,3 литри во комбиниран циклус.

Lexus отсекогаш се фокусирал на класата Premium, поради што цените се толку високи овде, иако подетален поглед на овие автомобили покажува дека парите ќе бидат добро платени.

Mercedes-Benz S 400 Hybrid - Цената на нов автомобил е 4,7-6 милиони рубли. Во урбаниот циклус му требаат околу 8 литри гориво. Батеријата се полни со враќање на енергијата за сопирање. Автомобилот активно се продава не само во Русија, туку и во соседните земји, на пример, може да се најде во салоните за автомобили во Киев и Минск.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Премиум автомобил. Можете да го купите за 7 рубли. Моќноста на главниот мотор е 667 КС, електромоторот е 708 КС. Автомобилот забрзува до стотици за пет и пол секунди. За жал, нема информации за потрошувачката на гориво, но може да се претпостави дека луѓето кои издвојуваат такви пари не го поставуваат ова прашање премногу. Вљубениците во автомобилите на Porsche можат да нарачаат и испорака на кросоверот Porsche Cayenne S E-Hybrid за 330-97 милиони.

БМВ i8

BMW i8 е спортски автомобил кој чини 9 и пол милиони рубли. Благодарение на хибридниот мотор, потрошувачката е само 2,5 литри, што е за 5,8-литарски мотор со 170 КС. навистина малку. Максималната брзина е ограничена на 250 km/h, а спортскиот автомобил до сто километри забрзува за 4,4 секунди.

Mitsubishi I-MIEV

Ова не е хибрид, туку автомобил со еден електричен мотор. Таквите автомобили се нарекуваат и електрични автомобили. Овој електричен автомобил ќе чини 999 илјади рубли. Неговата продажба не напредува многу добро - околу 200 автомобили годишно во Русија.

Фолксваген Туарег Хибрид - во 2012 година можеше да се купи за три и пол милиони. Има и многу огласи за половни хибриди за продажба. При изборот на истите, посебно внимание треба да се посвети на батериите, бидејќи тие се слабата точка на ваквите автомобили. Доколку сте заинтересирани за нов Туарег со хибриден мотор, треба да контактирате со официјалните дилери и да нарачате испорака директно од Германија.

Па, уште еден теренец - Кадилак Ескаладе Хибрид - Ова е претставник на американската автомобилска индустрија, голем и моќен. Има шестлитарски дизел мотор и автоматски менувач. Цената е околу три и пол милиони.

Зборувајќи директно за домашните хибридни автомобили, тука нема што да се фали: има неколку модели на градски автобуси (Trolza 5250 и KAMAZ 5297N). Таквите автомобили беа произведени порано - во 60-70-тите години.

Озлогласениот „Yo-mobile“ - неговата судбина се уште е во неизвесност. Планирано беше тој да оди во сериско производство на почетокот на 2014 година. Меѓутоа, во април проектот беше затворен, а еден од четирите произведени автомобили му беше дониран на Жириновски.

Понекогаш низ печатот се провлекуваат вести дека АвтоВАЗ создава и свои хибридни мотори, но засега нема никакви резултати.

Се вчитува