Хибридните возила имаат поголема веројатност да се запалат од бензинските и електричните возила.
содржина
Пожарите на автомобилите не се новост, со години гледаме вести за бензински автомобили кои наеднаш се запалиле поради краток спој во електричниот систем. Сепак, една нова студија покажува дека хибридните возила сега имаат најголема веројатност да се запалат, дури и повеќе од електричните возила.
Веројатно веќе сте слушнале приказни за изгореници на електрични возила. Сепак, ова не се како обични пожари. Наместо тоа, може да им требаат многу часови за да се исклучат откако ќе бидат оставени на подлога за влечење. Но, сега истражувањата покажуваат дека електричните автомобили имаат помала веројатност да се запалат од хибридните или бензинските автомобили.
Хибридите најверојатно ќе се запалат од три
Неверојатно е како ова не е ни голема вест. Збирката на податоци од Националната управа за безбедност на сообраќајот на патиштата и Националниот одбор за безбедност на транспортот покажува дека хибридните возила имаат поголема веројатност да се запалат отколку комбинираните електрични или бензински возила.
Од секои 100,000 продадени возила, најмногу пожари се хибридите. Аналитичарите во AutoInsuranceEZ анализираа податоци од две осигурителни агенции и податоци од Бирото за транспортна статистика за да дојдат до бројките. Тој открил дека хибридните автомобили се запалиле на секои 100,000 1,530 продадени автомобили. Автомобилите на бензин предизвикале 25 пожари, додека електричните автомобили отпаѓале на 100,000 пожари по продадено возило.
Наодите може да се анализираат на различни начини. Со толку многу возила напојувани од мотори со внатрешно согорување, категоријата сè уште води по бројот на пожари, со речиси 200,000 пожари минатата година, со 16,051 пожар. Хибридите предизвикаа 52 пожар, вкупно електрични возила за целата година.
Староста на автомобилот не е важна
Покрај тоа, студијата не ја зема предвид возраста на автомобилот. Хибридите и електричните возила сè уште се релативно нови. Откако ќе остареат и ќе поминат повеќе километри, ќе видиме колку добро ќе им оди. Постарите автомобили бараат помалку одржување и очигледно колку поголема километража, толку повеќе абење и кинење.
Возилата на бензин имаат повеќе повлекувања на пожари.
Интересно е што компанијата ги разгледа и повлекувањата предизвикани од пожари во текот на 2020 година. Автомобилите на бензин беа речиси највисоки со 1,085,800 150,000 32,100 прегледи. Електричните возила го зазедоа второто место со повеќе од 2020 повлекувања во 2017 година, додека хибридите учествуваа со повлекувања во 2021 година за годината. Но, со секое објавено од неговото воведување во годината, бројот на повлекувања на EV годишно треба да биде многу поголем.
Од неговото претставување во 2016 година како модел од 2017 година, Chevy има произведено скоро 105,000 завртки за 2020 година. Значи, само оваа бројка претставува две третини од вкупниот број на отповикувања на возила во годината. Но, сепак многу заостанува зад повлекувањата на возила на бензин.
Што ги предизвикува овие пожари?
Статистички, опасностите од пожар на електричните и хибридните возила главно се поврзани со проблеми со батериите. Кај автомобилите со бензински мотор, причина за пожарот главно може да бидат кратки споеви во електричната мрежа. Но, за хибридите, повеќето опасности од пожар всушност резултираа со целосни пожари.
Очигледно, како што хибридните и бензинските модели им отстапуваат место на електричните возила, ќе видиме дека овие бројки се менуваат. Но, имајте на ум дека со оглед на тоа што електричните автомобили се уште се нешто ново во очите на јавноста, тие ќе добијат многу повеќе внимание.
Тоа значи дека медиумите ќе посветат поголемо внимание на покривањето на пожарите на возилата. А особено кога пожарите се спонтани, а причината е непозната, како во случајот со Болт, факторот страв е премногу голем за да се игнорира.
**********
:
