Заптивната смеса за фарови

Заптивната смеса за фарови автомобилот се користи за склопување по поправка на единицата на фаровите. Дејствува како лепило и заптивната смеса, која обезбедува заштита од влага, прашина и корозија на неговите метални делови.

Заптивките за стакло на фаровите се поделени на четири основни типа - силиконски, полиуретански, анаеробни и отпорни на топлина. секој од нив има свои карактеристики, како и спецификите на апликацијата.

Меѓу домашните возачи, се издвојуваат голем број од најпопуларните производи за поправка и/или запечатување на очилата на фаровите, кои може да се купат во повеќето салони за автомобили. Оценката на најдобрите заптивки за машински фарови е претставена за да ви помогне да одлучите за изборот на добар производ и што е најважно, правилно да го примените.

Заптивната смеса за лепење на фаровите	Краток опис	Волумен на пакувањето, ml/mg	Цена од летото 2020 година, руски рубли
Отворам WS-904R	Лентата за заптивање е многу лесна за употреба, добро се полимеризира, нема мирис и не ги валка рацете. Брзо замрзнува. Тоа е бутил заптивната смеса за фарови.	4,5 метар	700
Оргавил	Битуменска заптивна лента во црна боја. Поседува голема тврдина и добра полимеризација.	4,5 метар	900
Дау Корнинг 7091	Силиконски заптив за општа намена. Достапен во бела, сива и црна боја. Практично пакување и висок степен на запечатување фарови. Добро се протега.	310	1000
Готов договор DD6870	Универзален проѕирен силиконски леплив заптив кој може да се користи на различни материјали. Добро го лепи и запечатува фарот.	82	450
Перматекс силикон кој тече	Силиконски заптив за фарови со работна температура од -62ºС до +232ºС. Се разликува по добрата ефикасност и практичноста на цртањето. Отпорен на штетни надворешни фактори.	42	280
3M PU 590	Полиуретански заптив за лепење на стакло. Може да се користи со различни материјали. Отпорен на агресивни средини.	310; 600.	750; 1000.
Емфимастична Р.В	Еднокомпонентно полиуретанско лепило за заптивање со висока еластичност. Може да се користи за лепење шофершајбни и стаклени фарови. Низок температурен опсег.	310	380
KOITO Hot Melt professional (сива)	Професионален отпорен на топлина заптивната смеса за склопување и поправка на фаровите. Се користи од производители на автомобили како што се Тојота, Лексус, Мицубиши. Може повторно да се користи по загревањето.	заграда 500 грама	1100

Ако го ставите стаклото на фарот на лош заптивната смеса или ја нарушите технологијата на употреба, тогаш ќе најдете голем број непријатни моменти, од замаглување до појава на фокуси на корозија на рефлекторот на контактите на светилката или влошување на пропусната моќ на светлосниот зрак.

Кој заптивната смеса да се избере?

Заптивките за машински фарови се избираат врз основа на следните барања за нив:

• Сигурно прицврстување стаклени и пластични надворешни елементи на фарот. Обезбедувањето на нивото на затегнатост зависи од веродостојноста на лепењето. Иако тука се важни и правилниот процес на користење на производот и „директните раце“.
• Анти-вибрации. Предните светла на автомобилот секогаш се предмет на тресење кога се движи. Затоа, заптивната смеса не треба да пука под соодветен механички стрес.
• Отпорност на високи температури. Ова е особено точно за фаровите каде што се инсталирани халогени светилки. Заптивната смеса за фаровите на машината исто така мора да биде висока температура.
• Волумен на пакување. Стандардно пакување заптивната смеса е доволно за поправка на еден или два или три фарови.
• Лесно отстранување од површината. Често, кога работите од под шевот или само на површината (или на рацете), остануваат честички од заптивната смеса. Погодно е ако може да се отстрани без никакви проблеми, а во исто време е и доволно квалитетен.
• Транспарентност по апликацијата. Ова барање е релевантно ако не е запечатен периметарот на фарот / стаклото, туку се поправа пукнатина на стаклото или друг дефект. Во спротивно, зацврстениот заптив ќе остави мала, но дамка на стаклото, што ќе ја намали ефикасноста на сјајот на фаровите.
• Вредност за пари. Најдобро е да изберете производ од средната или повисоката ценовна категорија, бидејќи евтините формулации често не се справуваат со задачата што им е доделена.

Видови заптивки за машински фарови и нивна употреба

Заптивките за фарови на автомобили се поделени во 4 главни групи - силиконски, полиуретански, анаеробни и отпорни на топлина. Ајде да ги разгледаме по ред.

Силиконски заптивки

Повеќето силиконски заптивки во нивната неизлечена форма се полутечни со добри својства на проток. Тие се направени врз основа на природна или вештачка гума. По полимеризацијата (зацврстувањето), тие се претвораат во еден вид гума, која сигурно ги лепи третираните површини, ги штити од влага и ултравиолетово зрачење.

Меѓутоа, нивниот недостаток е тоа повеќето од нив се уништуваат под влијание на процесните течностикако гориво, масло, алкохол. Последната точка е особено важна во ситуација кога автомобилот е опремен со течност за миење на фаровите за миење на шофершајбната. Често овие течности се направени на база на алкохол. Сепак Постојат и заптивки отпорни на масло., за да можете да ги барате.

Силиконските заптивки за фарови на автомобили се едни од најпопуларните поради нивната ниска цена и високи перформанси. Силиконските соединенија не течат, така што обично се се користи за запечатување стакло или фарови околу периметарот. Сите тие можат да издржат значителни температури - конвенционални композиции до околу + 100 ° C, и отпорни на топлина - до + 300 ° C, па дури и повисоки.

Полиуретански заптивки

Потребен е овој тип на заптивната смеса поправка на фаровитена пр. кога е потребно да се залепат поединечни парчиња стакло или да се пукне стаклена површина. Ова се должи на фактот дека полиуретанските заптивки имаат одлична адхезија (способност да се лепат на површината), како и одлични својства за поврзување. Покрај тоа, исушениот состав не дозволува да помине влагата. исто така неколку предности на полиуретанските соединенија:

• Примена на лепак е можна во широк температурен опсег. Слично на тоа, композициите имаат широк опсег на работни температури, од околу -60ºС до +80ºС, во зависност од специфичниот состав.
• Времетраењето на дејството на составот, пресметано во години.
• Отпорен на неагресивни процесни течности како што се горива, масла, течност за миење на база на алкохол, хемикалии за патишта.
• Висока флуидност во неполимеризирана состојба, што овозможува лепење на делови од различни, дури и сложени форми.
• Одлична отпорност на вибрации при возење.

Но полиуретанските заптивки имаат недостатоци... Меѓу нив:

• Во неполимеризирана (течна) состојба, нивните состави се штетни за човечкото тело. Затоа, треба да работите со нив, да ги следите безбедносните правила. Тие се директно наведени во упатствата. Ова обично се сведува на употребата на очила и ракавици. Поретко - респиратор.
• Не користете соодветни производи со фарови кои значително се загреваат (на пример, до + 120 ° C и погоре). Што е важно ако се користат халогени светилки.

Анаеробни заптивки

Со анаеробни заптивки поврзете делови меѓу кои практично нема воздушен јаз. имено, како амортизирачки слој, заптивната смеса за шевовите, запечатените споеви итн. Целосно стврднат слој многу висока јачина и отпорност на топлина. имено, може да издржи температури до +150°C…+200°C.

Во најголем дел, во неполимеризирана состојба, овие производи се во течна форма, така што нивната употреба при поправка на фарови во сложена форма може да биде малку незгодна. Кога работите, не се потребни дополнителни алатки или заштитна опрема. Составот во полимеризирана форма е безбеден за човечкото тело, главната работа е да се спречи составот да влезе во очите и устата.

Заптивки отпорни на топлина

Овие композиции можат да ги задржат своите својства на значителни температури, до +300°С…+400°С. Тоа е, таков високотемпературен заптив мора да се користи во фаровите каде што се инсталирани халогени светилки. Во исто време, тие се доста силни и издржливи, отпорни на механички стрес и вибрации. Обично тие се реализираат во цврста и тестена состојба, односно во двокомпонентна состојба. Единствениот недостаток на заптивките отпорни на топлина е фактот што им треба долго време за да се излечат. Ова време може да биде 8…12 часа.

Која заптивка за фарови е најдобра

со цел да се избере добар заптив и да се користи правилно, беше составен рејтинг на најдобрите заптивки за машински фарови, составен исклучиво на прегледи и тестови на возачи пронајдени на Интернет. Било кој од нив се препорачува за купување, но пред тоа, внимателно прочитајте ги упатствата, имено, условите под кои може да се користи одредена алатка - температура, изложеност на процесни течности и дали е погодна за вас за одредена задача (лепење стакло или засадување на фар).

ОТВОРЕНО

Бутил заптивката Abro WS904R е еден од најдобрите избори за лепење на пластични или стаклени фарови и за запечатување на нивните куќишта на каросеријата на автомобилот. Се работи за извиткана лента долга 4,5 метри.

Заптивната смеса за машински фарови "Abro" има голем број на предности, вклучувајќи целосно отсуство на мирис, брзо зацврстување (околу 15 минути), производот не се држи до рацете, практичноста и брзината на користење. Заптивната смеса за фарови Abro 904 има одлични лепливи својства, не ги валка рацете и соседните површини.

за да го залепите стаклото, треба да отсечете парче од потребната должина од лентата во пакувањето и да го ставите во јазот помеѓу материјалите што треба да се залепат, а потоа да го притиснете со прстите. При употреба температурата на воздухот не треба да биде помала од +20°C. Доколку е потребно, лентата може да се загрее со фен или друг уред за греење.

Единствениот недостаток на заптивната смеса е високата цена. Значи, од летото 2020 година, еден пакет чини околу 700 руски рубли.

1

Оргавил

Лентата со оргавил бутил е комплетен аналог на заптивната смеса Abro. Има одлична адхезија (лепење на материјалот), добро запечатува од влага и надворешен воздух, нема испарливи компоненти, безопасен е за човечкото тело, еластичен, издржлив, отпорен на УВ.

Работниот температурен опсег на Orgavyl бутил заптивната смеса е од -55°С до +100°С. Удобно и брзо е да се работи со него. Од недостатоците, може да се забележи само дека е достапен само во црна боја, па во некои случаи можеби не е погоден за работа со фарови.

Заптивната смеса „Оргавил“ има добра репутација и кај возачите и кај градителите вклучени во, имено, инсталацијата на пластични прозорци. Мора да се инсталира на позитивна амбиентална температура. Се продава во пакувања со различна должина на лентата. Најголемиот е 4,5 метри, а чини околу 900 рубли.

2

Дау Корнинг

Dow Corning 7091 е позициониран од производителот како универзален неутрален заптив. Има одлична адхезија и може да се користи за лепење и запечатување стаклени и пластични делови. Како лепило, може да работи со шев широк 5 mm, а како заптивната смеса - до 25 mm. Може да се користи за изолација на електрична опрема.

Има широк опсег на работна температура - од -55°С до +180°С. Пазарот се продава во три бои - бела, сива и црна.

Прегледите на заптивната смеса Dow Corning покажуваат дека е прилично едноставно да се работи со него, а ефикасноста е сосема доволна за лепење на пукнатини и запечатување на фаровите на машината. Најчестото и најзгодно пакување е кертриџ од 310 ml. Цената е околу 1000 рубли.

3

Завршена работа

Под брендот Done Deal се произведуваат многу различни заптивки, од кои најмалку два може да се користат за запечатување и поправка на стаклени и пластични фарови.

Автолепак со заптивната смеса Готов договор DD 6870. Тоа е разноврсна, вискозна, транспарентна леплива заптивната смеса која може да се користи на широк спектар на материјали во машините. На пример, за стакло, пластика, гума, кожа, ткаенина.

Опсегот на работа на температурата е од -45°С до +105°С. Време на поставување - околу 15 минути, време на стврднување - 1 час, време на целосна полимеризација - 24 часа.

Се продава во стандардна цевка од 82 грама по просечна цена од 450 рубли.

Готов договор DD6703 е проѕирно водоотпорно силиконски лепило со широк спектар на намени. Овој заптивната смеса се продава во зелено пакување. Отпорен на процесни течности, агресивни медиуми и отпорен на силни вибрации или ударни оптоварувања.

Се одликува со широк опсег на работна температура - од -70°С до +260°С. Може да се користи за лепење на следните материјали: стакло, пластика, метал, гума, дрво, керамика во која било врска.

Се продава во цевка од 43,5 грама, чија цена е 200 рубли, што е многу погодно за еднократна употреба.

4

Перматекс силикон кој тече

Permatex Flowable Silicone 81730 е проѕирен, продорен силиконски заптив за фарови. Тоа е ладно стврднувачко средство за заптивање кое не содржи растворувачи. Во првобитната состојба е течен, па лесно тече дури и во мали пукнатини. По стврднувањето се претвора во густ водоотпорен слој, кој исто така е отпорен на надворешни фактори, ултравиолетово зрачење, хемикалии на патиштата и други штетни фактори.

Работната температура на заптивната смеса за фарови Permatex е од -62ºС до +232ºС. Може да се користи за монтажа и поправка со следните елементи: фарови, шофершајбни, подвижни покриви, прозорци, внатрешно осветлување на автомобилот, отвори, капаци со шарки и прозорци.

Според прегледите, заптивната смеса е доста добра, со оглед на неговата леснотија на користење, како и издржливоста и ефикасноста. Производот се продава во стандардна епрувета од 42 mg. Неговата цена за горенаведениот период е околу 280 рубли.

5

3M PU 590

Полиуретанскиот заптив 3M PU 590 е поставен како лепило за лепење на стакло. Максималната дозволена работна температура е +100°С. Сепак, заптивната смеса за лепило е универзална, така што може да се користи за работа со широк спектар на материјали - пластика, гума, метал. Отпорен на неагресивни процесни течности и УВ. Може да се користи во градежништвото. Бојата на заптивната смеса е црна.

Се продава во цилиндри од два волумени - 310 ml и 600 ml. Нивните цени се соодветно 750 рубли и 1000 рубли. Затоа, потребен е посебен пиштол за апликација.

6

Емфимастик ПБ

"Emphimastics RV" 124150 е еднокомпонентно полиуретанско лепило-заптивка со висока еластичност. Вулканизира кога е изложен на влага. Може да се користи за лепење и поправка на шофершајбни и фарови на мотор и воден транспорт.

Се разликува по карактеристиките на многу висока јачина. Се нанесува на претходно исчистена површина со рачен или пневматски пиштол. Работна температура — од -40°С до +80°С. Температура на нанесување — од +5°С до +40°С.

Најчестото пакување е кертриџ од 310 ml. Неговата цена е околу 380 рубли.

7

КОИТО

KOITO Hot Melt professional (сива) е професионален заптив за фарови. Има сива боја. Заптивната смеса за термичка машина се користи за поправка или повторно инсталирање на фаровите, инсталирање леќи, запечатување прозорци на машината.

Заптивната смеса за фарови „Които“ е супстанца слична на мешавина од гума и пластелин. На собна температура лесно се сече со нож. За време на загревањето со фен или друг грејен елемент, тој се претвора во течност и лесно се влева во саканите пукнатини, каде што се полимеризира. Кога повторно се загрева, повторно се претвора во течност, што го олеснува расклопувањето на фарот или друг предмет.

Заптивната смеса „Които“ може да се користи со стакло, метал, пластика. Оваа алатка ја користат познати производители на автомобили како Toyota, Lexus, Mitsubishi.

Се продава во брикети со тежина од 500 грама. Цената на една брикета е околу 1100 рубли.

8

Ако сте користеле други заптивки - напишете за тоа во коментарите, таквите информации ќе бидат корисни за многумина.

Како да се отстрани заптивната смеса за фаровите на автомобилот

Многу возачи кои сами ги поправале фаровите се заинтересирани за прашањето како и со што е можно да се отстранат остатоците од исушениот заптив. Вреди да се спомене веднаш дека во течна или тестена (т.е. почетна) состојба, заптивната смеса обично може да се отстрани без проблеми едноставно со партал, салфетка, микрофибер. Затоа, штом забележите дека се појавил несакан пад на површината на бојата, браникот или на друго место, тогаш треба да го отстраните со помош на овие алатки што е можно поскоро!

Ако не беше можно веднаш да се отстрани или едноставно го расклопите фарот по претходното лепење, тогаш заптивната смеса може да се отстрани со други средства. имено:

• Одмастувачи за тело. Има огромен број од нив, меѓу кои има и таканаречени анти-силикони, специјално дизајнирани за нивните соодветни цели.
• Бел дух, нефра, растворувач. Станува збор за прилично агресивни хемиски течности, затоа мора да се користат внимателно, без да остават средства на бојата долго време, бидејќи можат да ја оштетат. Истото важи и за пластичните делови. Можно е, колку и да е непожелно, да се користи и „Солвент 646“ или чист ацетон. Овие соединенија се исто така поагресивни, па затоа треба да се користат само како последно средство.
• Алкохоли. Тоа може да биде метил, етил, мравја алкохол. Самите овие соединенија се средства за одмастување, така што тие можат да го отстранат заптивната смеса што не е внесена во телото. Иако тие се посоодветни за силиконски заптивки.

Во најекстремен случај, можете да се обидете механички да ја отстраните дамката од заптивната смеса со свештенички нож. Препорачливо е да се загрее излеченото средство за заптивање со фен пред ова. Така ќе омекне, и ќе биде поудобно да се работи со него. Главната работа не е да се претера и да не се прегрее бојата на каросеријата, но само ако го отстраните стариот заптив од фарот.

Излез

Изборот на заптивната смеса за машинските фарови зависи од задачите со кои се соочува сопственикот на автомобилот. Најчести од нив се силиконот и полиуретанот. Меѓутоа, ако е инсталирана халогена светилка во фарот, тогаш е подобро да се користат заптивки отпорни на топлина. Што се однесува до специфичните марки, примероците наведени погоре се широко застапени во салоните за автомобили и можете да најдете многу позитивни критики за нив на Интернет.

За летото 2020 година (во споредба со 2019 година), заптивките Orgavyl, Dow Corning и 3M PU 590 поскапеа најмногу од сè - во просек 200 рубли. Abro, Done Deal, Permatex и Emfimastic се променија во цената во просек за 50-100 рубли, но KOITO поевтини за 400 рубли.

Најпопуларен и најдобар во 2020 година, според купувачите, останува Абро. Според прегледите, лесно се лепи, не попушта на сонце и е доста издржлив.