Каде што навистина се прават европски автомобили - Дел I.

Германски или јапонски, италијански или американски, француски или британски? Повеќето луѓе имаат свои ставови за квалитетот на автомобилите во зависност од земјите од каде потекнуваат нивните брендови.

Но, во современата светска економија работите веќе не се толку едноставни. Вашиот „германски“ автомобил може да доаѓа од Унгарија или Шпанија; „Јапонците“ ќе бидат собрани во Франција или Турција; „Корејските“ автомобили во Европа всушност доаѓаат од Чешка и Словачка.

Да разјасниме, во два последователни написи, ќе ги разгледаме сите поголеми фабрики за автомобили на Стариот континент и кои модели се собираат во моментот на нивните транспортери.

Според организацијата на производители ACEA, во Европа во моментов има 298 фабрики за завршно склопување на автомобили, камиони и автобуси (вклучувајќи ги Русија, Украина, Турција и Казахстан). Willе се фокусираме само на лесна или лесна товарна централа со 142 верзии за патници.

Шпанија

1. Виго е Цитроен. Изграден од Французите во 1958 година, денес произведува главно модели со мала тежина - Citroen Berlingo, Peugeot Rifter и Opel Combo, како и Toyota Proace City.
2. Барселона - Нисан. До неодамна, фабриката исто така произведуваше хечбек Пулсар, но Јапонците го напуштија, и сега главно се собираат овде пикапот Навара и комбето НВ200.
3. Верес, во близина на Барселона - Сеат. Тука се произведува целата традиционална гама на Шпанци, како и некои други модели од матичната компанија на VW, како што е Audi Q3.
4. Сарагоса - Опел. Изградена е во 1982 година, таа е најголемата фабрика за Опел во Европа. 13 милионитиот автомобил неодамна излезе од него. Овде се прават Корса, Астра, Мока и Кросленд-Х.
5. Памплона - Фолксваген. Тука се произведуваат покомпактни модели на VW - главно Polo и T-Cross. Капацитетот е околу 300 годишно.
6. Паленсија - Рено. Една од главните француски фабрики, со капацитет од околу четвртина милион возила годишно. Тој во моментов ги прави Меган и Кајар.
7. Мадрид - Пежо - Цитроен. Во минатото овде се произведуваше Peugeot 207, сега фабриката главно склопува Citroen C4 Cactus.
8. Валенсија - Форд. Тоа е најголемата фабрика на Форд надвор од САД, со капацитет од 450 возила годишно. Сега произведува Mondeo, Kuga и неколку модели на лесни камиони.

Португалија

Палмела: Фолксваген. Оваа прилично голема фабрика своевремено беше формирана со Форд за да се изградат мини-автомобили VW Sharan и Ford Galaxy. Потоа го состави Поло, а сега го прави и кросоверот Т-Рок.

Франција

1. Рен - Пежо - Цитроен. Оваа фабрика беше изградена од Citroen во 50-тите години и произведе неколку милиони GS, BX и Xantias. Сега ги произведува Peugeot 5008 и Citroen C5 Aircross.
2. Диепе - Рено. Мала фабрика која го произведува оживеаниот Alpine A110, како и спортската верзија на Renault Clio RS
3. Флејн - Рено. Досега тука се произведуваа Clio и Nissan Micra, но отсега Flen ќе се фокусира главно на Zoe и идните нови електрични возила на марката.
4. Поаси - Пежо - Цитроен. Оваа фабрика е специјализирана за компактни модели и сега ги произведува Peugeot 208 и DS 4 Crossback. Наскоро ќе биде додаден новиот мал кросовер на Opel.
5. Диепе - Рено. Произведува врвни автомобили од марката - Espace, Talisman, Scenic.
6. Комбе е Тојота. Овде Јапонците ги произведуваат своите урбани модели на Yaris, вклучувајќи ги и оние за северноамериканскиот пазар.
7. Орен - Пежо-Ситроен. Овде се произведуваат Peugeot Traveler, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life, Vauxhall Vivaro Life и Toyota ProAce Verso.
8. Maubeuge - Рено. Фабриката за лесни камиони, која покрај Kangoo и Kangoo 2 ZE, ги произведува и Mercedes Citan и електричниот Nissan NV-250.
9. Амбах - паметен. Уште еден гест на германско-француско пријателство во 90-тите, Daimler изгради фабрика во францускиот дел на Алзас за тогашниот нов бренд Smart. Моделот Fortwo во моментов се гради овде.
10. Се молиме - Bugatti. Кога Еторе Бугати ја основал својата компанија овде во 1909 година, градот бил во Германија. Кога VW ја купи марката во 1990-тите, решија да ја донесат дома.
11. Мулхаус - Peugeot-Citroen. До неодамна, тука се произведуваа Peugeot 208 и Citroen C4, но во 2017 година PSA ја обнови фабриката и му го довери новиот предводник Peugeot 508. Покрај тоа, тука се произведуваат моделите 2008 и DS7 Crossback.
12. Сошо - Пежо. Една од најстарите фабрики на компанијата, од 1912 година. Денес тој ги собира Peugeot 308, Peugeot 3008, DS 5 и Opel Grandland X.

Белгија

1. Гент - Волво. Отворена во 1965 година, таа е најголемата фабрика за шведскиот бренд многу години. Тој моментално склопува Volvo XV40 и најверојатно ќе преземе некои модели од Lynk & Co, друга подружница на Geely.
2. Најлошо, Брисел - Ауди. Во минатото овде се произведуваше најмалиот модел на Германците, А1. Во 2018 година, фабриката беше реновирана и сега го произведува електричниот Audi e-tron.
3. Лиеж - Империја. Овој легендарен белгиски бренд исчезна во 1948 година, но пред неколку години група британски инвеститори го купија и започнаа да произведуваат спортски хибриди во ретро стил.

Холандија

1. Borne - VDL Group. Поранешната фабрика на DAF помина низ рацете на Volvo и Mitsubishi пред да биде купена од холандската групација VDL. Денес, ова се модели на BMW со поддоговор - главно MINI Hatch и Countryman, но исто така и BMW X1.
2. Тилбург - Тесла. Тука се собрани моделите S и Y за европскиот пазар.
3. Зеволде - Спајкер. По обидот да го откупи банкротираниот Saab, холандската компанија за спортски автомобили банкротирала, но се вратила на сцената во 2016 година.
4. Лелиштад - Донкерворт. Тоа е холандска компанија за возила со лесни траги која произведува многу ограничен број единици.

Германија

1. Дрезден - Фолксваген. Ова е познатата Транспарентна фабрика создадена од Фердинанд Пиех за неговиот VW Phaeton и стана туристичка атракција. Од оваа година ќе произведува електрична колекција.
2. Хајде - А.С. Легендарната британска марка спортски автомобили AC, од која потекнува подеднакво легендарната Кобра, сè уште е жива, иако е во германски раце. Производството е прилично ограничено.
3. Лајпциг - Порше. Тука се направени Panamera и Macan.
4. Лајпциг - БМВ. Една од најмодерните фабрики на Баварците, која досега ги произведуваше i3 и i8, и сега се сели на нова електрична платформа. Серии 1 и Серија 2 исто така се направени тука.
5. Цвикау - Фолксваген. Градот е дом на брендови како што се Хорч и Ауди и, во подоцнежна фаза, Трабант. Тие го прават VW Golf, како и купето Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. Меѓутоа, почнувајќи од оваа година, Цвикау преминува и на електрични возила.
6. Grünheide - Тесла. Ова ќе биде европска гигафабрика на Тесла, трета по големина фабрика на Маск по оние во Калифорнија и Кина.
7. Волфсбург - Фолксваген. Самиот град е основан за да и служи на компанијата VW. Денес фабриката произведува Голф, Туран, Тигуан и Сеат Тарако.
8. Ајзенах - Опел. Фабриката во овој град има легендарна историја - основана е во 1896 година, потоа му припадна на BMW, по војната остана во советската зона на окупација, потоа го произведе Вартбург, а по обединувањето на Германија, Opel изгради нов засади овде, што денес го прави Grandland X.
9. Хановер - Фолксваген. Оваа фабрика исто така се надградува за да прими импресивна палета на електрични возила во иднина. Во меѓувреме, тука се произведува транспортерот, како и купето за Porsche Panamera.
10. Бремен - Мерцедес. Изградена кон крајот на 1970-тите, ова растение денес е главниот производител на C-Class и GLC. Електричниот еквилајзер тука е составен од минатата година.
11. Регенсбург - БМВ. Произведува главно 3-серија, но и некои нејзини верзии.
12. Динголфинг - БМВ. Една од најголемите фабрики во Германија со 18 луѓе кои произведуваат 500-серии, 5-серии, нови 7-серии и М8.
13. Минхен - БМВ. Лулка на компанијата - тука се произведуваат мотоцикли од 1922 година, а автомобили од 1952 година. Во моментов, фабриката произведува главно 3-серија.
14. Инголштад - Ауди. Денес, „седиштето“ на Audi произведува покомпактни модели А3, А4 и А5, како и нивните S-верзии.
15. Афалтербах - Мерцедес-АМГ. Во оваа мала, но модерна фабрика, 1700 луѓе развиваат и градат модели на Daimler AMG.
16. Синделфинген - Мерцедес. Најстарата фабрика на компанијата со повеќе од 100 години историја сега произведува S-и E-класа, како и суперавтомобилот Mercedes-AMG GT. Тука е главниот центар за развој на Мерцедес.
17. Цуфенхаузен - Порше. Главната фабрика и седиште на Порше. Прво на сите, 911 е собран тука.
18. Раштат - Мерцедес. Овде, во близина на француската граница, се склопуваат компактни модели - класа А и Б, како и GLA. До крајот на 2020 година овде ќе се произведува електричниот EQA.
19. Некарсулм - Ауди. Ова е поранешна фабрика на NSU купена од VW во 1969 година. Денес, тој ги прави поголемите Audi A6, A7 и A8, најмоќните Q7 и сите спортски RS модели.
20. Зарлуа - Форд. Фабриката е изградена во 60-тите години на минатиот век и ги собра Капри, Фиеста, Ескорт и Ц-Макс, а денес главно го произведува Фокус.
21. Риселхајм - Опел. Главната фабрика и срцето на Opel, каде што се произведуваат Insignia и, до неодамна, Zafira. Не е јасно што ќе ги замени по заменувањето на старата ГМ платформа со новата ПСА.
22. Келн - Форд. Отворено во 1931 година, ова растение сега го произведува Ford Fiesta.
23. Оснабрик - Фолксваген, Порше. Поранешната работилница на Karmann значително се прошири и денес ги произведува Porsche Boxster и Cayman, некои варијанти на Cayenne, како и VW Tiguan.
24. Емден - Фолксваген. Претходно тука се правеше „желката“ (Карман Гија), потоа „Ауди 80“, а денес градската централа е насочена кон Пасат и Артеон.

Шведска

1. Енгелхолм - Кенигсег. Во него се наоѓа седиштето на Кристијан фон Коенигсег, центарот за развој и фабриката за спортски супер автомобили.
2. Торсланда - Волво. Главното претпријатие на шведско-кинескиот бренд за Европа. XC60, XC90, V90 и S90 се направени овде.
3. Тролхетан - НЕВС. Старата фабрика во Сааб сега е во сопственост на кинески конзорциум. Изработува електрични возила базирани на стариот Saab 9-3, кои потоа се собираат и продаваат во Кина.

Финска

Уусикаупунки - Валмет. Во минатото, финската компанија собираше автомобили за Saab, Talbot, Porsche, Opel, па дури и за Lada. Денес произведува Мерцедес А-класа и ГЛЦ.