Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)

Поради формата, историјата, содржината, квалитетот, она што го знам. Ако се ограничам на технологија, меѓу нив, заедно со телефон од јаболко, брат-компјутер со овошје, некоја друга германска убавица со четири тркала и швајцарско производство на часовници, и овој автомобил припаѓа. О да, Панигале може да ја украси вашата дневна соба како уметничка скулптура! Ако го имате, во спротивно ќе уживате во погледот, но нема да уживате во вашиот елемент. Возење. Да, дилемата на Хамлет. Ех, црвените дукати се како црвено запалено заедништво, како во Шпанија, каде што верверички мавтаат со лудиот бик. Меѓу многуте марки и модели на две тркала, има само еден Дукати. Црвено и убаво. Дали помалиот Панигале заслужува таков восхит?

Помалку, но не и полошо

Во Борго Панигале, каде што е дома Дукати (сега знаете што значи името), Италијанците, заедно со нивниот постар брат Панигале 1199, исто така му дадоа на својот помлад брат истите хармонични и хармонични линии, хармонични пропорции, спортска опрема. , латински знак и сега кога поседува Ауди, исто така со некој германски шмек. На прв поглед одлуката во Болоња е невообичаена. Зошто да понудите две идентични машини со различни големини на единици? Одговорот, сепак, е едноставен: овој голем Панигале е како чистокрвен супер спортист наменет за духови и патеки, додека неговиот брат е покултурен и прилично пристоен, дури и кога одам со него во центарот на градот. Па, условно, затоа што, се разбира, кривулестиот селски пат кон Приморск е неговиот свет. Но, во урбаниот свет има толку милувачки звук и ехо на мотор со два цилиндри.

Нема дилема

Иако има околу 50 „коњи“ помалку од 1199, тоа не значи дека е кроток како мачката на соседот. Наспроти. Има Superquadro V-Twin двоцилиндричен мотор кој се протега во телото под прав агол, кој навистина притиска при движење. Опремата како што е DTC (Ducati Traction Control) или DQS (Ducati Quick Shift) и тристепената ABS електроника (Race, Sport, Wet Programs) се исто така слични на поголемите истоимени. И тоа функционира! Предната целосно прилагодлива вилушка е производ на Showin, задната суспензија е Sachs, а сопирачките се моноблок на Brembo. Ако некој друг се сомнева во тоа кога ќе го погледне, тие сомнежи се отфрлаат кога двоцилиндричниот мотор лае на рачката за гас со сензори за моќност и изјави дека воопшто нема дилема на Хамлет. Решението е јасно. Без разлика дали се чека во соба или нуди уживање во возењето.

текст: Примош Ерман