Свежо // Краток тест: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Kia Sportage е еден од најуспешните и најпознатите хибриди во Европа, па беше јасно дека нема да има големи промени во оваа фаза од ажурирањето. Соодветно на тоа, одделот за дизајн на Kia се одлучи за мал фејслифт, давајќи му на новодојдениот нов преден и заден браник, нови фарови и ажурирана линија од 16-, 17- и 18-инчни тркала.
Покрај тоа, тие се фокусираа на обновување на понудата во областа на технологијата на погон и помошни системи. Haveе треба да почекаме малку за најголемата новина, односно благ хибрид заедно со нов 1,6-литарски турбодизел, но XNUMX-литарскиот турбодизел во тест објектот е исто така нов во понудата. Го заменува претходниот 1,7-литарски CRDi и е достапен во две опции за напојување: 84 и 100 киловати.. Нема никакви разлики во перформансите од неговиот претходник, но благодарение на подобрувањата стана многу помирен и потивок, а исто така реагираше малку подобро во помалиот опсег на вртежи на моторот. Во шестбрзински мануелен, тие совршено се надополнуваат еден со друг, односот на менувачот е паметно пресметан, така што првите две брзини се малку попргави, а шестата е економски долга.
За дополнителни 1.800 евра, добивате одличен седумстепен автоматски менувач.што носи повеќе удобност е доволно бидејќи Sportage е претежно добро опремен. Тука главно размислуваме за некои слатки, како што се темпомат, инфозабавен интерфејс со екран од XNUMX инчи, автоматска климатизација, сензор за дожд, камера за заден поглед и така натаму.
Гледајќи внатре, можете да ја видите препознатливата средина на Kia. Воланот, сензорите и прекинувачите за климатизација се малку променети, но се е така што веднаш им е јасно на оние кои се навикнати на Киј. Ергономијата, употребливоста на кабината и леснотијата на ракување се атрибути кои веќе беа во првите редови на неговиот претходник, а овој пат не се разликува по ништо. Се наоѓа високо, а влегувањето и излегувањето од автомобилот е поедноставено благодарение на високата положба на каросеријата. Предните седишта се меки и удобни, додека задните седишта, со лесен пристап до приклучоците ISOFIX, се грижат родителите да ги стават детските седишта таму. Волуменот на багажникот од 480 литри е некаде во средната класа, но може да се зголеми на 1.469 литри..
Свежата опрема е трето од четирите нивоа на опрема на Kia Sportage и опфаќа речиси с everything што ви треба за таков автомобил. Со помоќен 1,6-литарски турбодизел и мануелен менувач, ќе ви биде продаден. нешто помалку од 20 илјади... Меѓутоа, ако ви треба малку повеќе удобност, размислете прво да купите автоматски менувач.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) - Цена: + RUB XNUMX
Господар на податоци
| Цената на моделот за тестирање: | 32.190 евра |
|---|---|
| Основна цена на моделот со попусти: | 25.790 евра |
| Попуст на цената на моделот за тестирање: | 29.790 евра |
| Моќност: | 100kW (136 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | на пр. стр |
| Максимална брзина: | 180 km/h km/h |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.598 cm3 - максимална моќност 100 kW (136 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 2.000–2.250 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Маса: | празно возило 1.579 kg - дозволена вкупна тежина 2.120 kg |
| Надворешни димензии: | должина 4.480 mm - ширина 1.855 mm - висина 1.645 mm - меѓуоскино растојание 2.670 mm - резервоар за гориво 62 l |
| Кутија: | 480-1.469 L |
Нашите мерења
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 8.523 км | |
| Забрзување 0-100км: | 11,3s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,6 секунди ( 130 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 8,7 (IV. Трансформација) стр. (12,3 (V. изведба)) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 13,0 (V. опрема) n. (22,1 (XNUMX -та брзина)) |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,3 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 38,3m |
| AM табела: | 40,0m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 59dB |
оценка
Дури и по поправките, Sportage останува автомобил со сите атрибути што ги бараат потенцијалните купувачи од оваа класа: корисен, едноставен и добро опремен пакет по разумна цена.
Ние фалиме и укоруваме
алатка
ергономија
Опрема
Сено
предните седишта се премногу меки и со мала странична поддршка.
