Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Ако сега ќе ме нападнете, или јас сум само луд да го рекламирам новиот Ford Transit како рекреативен автомобил, ќе ви раскажам приказна. Во (пре)кратките часови кога не постигнувам гол на работа, јас сум тотален ентузијаст за трки. И бидејќи трките бараат многу придружни „возила“ (приколка за влечење автомобил ако возите, инаку поголемо комбе за да ставите и билети), би си помогнал со Транзит.
Би му ставил и влечна лента и лесно можев да му ги наполнам цревата со алатки, гуми и тркала за убава дама во тесна облека. Со возач, се разбира, иако - ако багажот е само за примерок - може да земете до 8 луѓе со себе.
Двата задни реда на седишта може да се отстранат за да се направи простор за багаж. Но, бидете внимателни: една клупа тежи 89 килограми, што значи дека ќе мора да повикате пријател затоа што треба да работите напорно. Тркалата ќе ви помогнат во оваа задача, што го олеснува пренесувањето, да речеме, во гаражата.
Интересно, Транзит претежно вози како патнички автомобил (верувајте ми, дури и помеките половини не би биле проблем), само треба малку да се навикне на ширината од 1984 мм и должината од 4834 мм. Бидете внимателни, на пример, на раскрсници каде што треба малку да се свртите за да избегнете удирање на работ од работ со задното внатрешно тркало. Две парчиња огледала со вистинска големина ќе ви бидат од голема помош, а кога ќе возите наназад, ќе го цените Транзитот, исто така, застаклен одзади.
Всушност, задните патници се релативно добро згрижени бидејќи имаат сопствен систем за вентилација (има прекинувач на покривот над вториот ред на седишта што ја регулира температурата на климатизерот и брзината на проток на воздух за задните седишта и млазници над секое седиште), затемнети прозорци и (десно) лизгачки врати.
Извонредниот 92 литарски TDCi мотор со 1 kW технологија за обична железница е повеќе од доволен за празно возило со тежина од 8 тон. Дури и при целосно оптоварување (до дозволените 2.880 килограми), максималниот вртежен момент од XNUMX Nm гарантира дека нема да бидете први во колоната.
Во тестот за транзит, моторот беше управуван од предните тркала (кои исто така сакаат да се закопаат по лизгави патишта), но достапна е и верзија со погон на задните тркала. Потрошувачка? Дванаесет литри со уредна десна нога, и покрај ветената максимална потрошувачка од добра деветка.
Сега гледате зошто Trasit би бил мојот SUV? И да бидам искрен, имаш толку различни коли дома што една возиш на работа, друга користиш во слободно време, а третата оди на опера...? !! ? Не? Мислев дека е! Затоа, Транзит би го користел не само во слободното време, туку и за работа, за патување на море, за посета на пријатели ... И воопшто не би страдала!
Алиоша Мрак
Фото: Саша Капетович.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Ние фалиме и укоруваме
отскокнува моторот
исправена положба за возење
алатка
тежина на задната клупа
голема ширина и должина
погон на предните тркала на лизгави површини
потрошувачката на гориво
